整车称重系统施工方案(修改)

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1、整车称重系统施工方案2011-6整车称重系统施工方案第一章工程人员组织一、工程负责人员组成为确保优质、按时、安全的完成该工程项目，针对该工程制定了详细的人员组织结构安排，以项目经理为核心，把我公司各项专业技术精英放在该项目上，在财力、物力、人力方面保证工程顺利完成。二、人员组织结构项目经理技术负责人施工员质量安全员材料员测量员资料员财务第二章质量管理（1）施工准备阶段质量控制：自审设计图纸、设计图纸多方面会审，现场复核，选择分承包人，编制作业指导书报费施工手册，提出开工报告。（2）施工阶段质量控制：技术交底，测量、材料、计量、

2、变更设计、环境保护控制，项目质量计划，持续改进，项目竣工评价。以工序质量为目的，动态地控制工序的因素，按质量责任制办事，各施其职，各负其责。以预防为主开展一月一次合格工程活动，加强工序“三检制”（即自检、互检、专职检验）。抓点连线带片，对关键工序设立质量管理点，实行重点控制，如：施工开始建立样板工程、样板控制箱，以后施工按样板施工。严守工程质量第一的原则，提高质量意识。（3）交工阶段质量控制的程序是：最终检验和试验，质量缺陷处理，整理质量记录，编制交工文件，承包人自检，发包人验收，交工验收报告。（4）材料采购的质量控制:通过对

3、影响采购质量的关键环节实施控制，确保采购物资符合质量标准要求。（5）采购物资供应运输质量控制：-4-整车称重系统施工方案2011-6根据设计要求和施工组织设计的规定，按质、按时、按期采购材料设备，保障按质、按量、按时供应到施工现场。做到材料、设备质量证明文件的收集，并保证真实、齐全、完整与工程施工同步。（6）建立产品标识和可追溯性制度：制度标识方法和可追溯性控制，对产品或服务进行标识和记录，用户对不满意的产品或服务投诉时可进行追溯。第三章安全生产制度我公司在项目施工中，始终贯彻“以防为主，安全第一”的安全生产方针，建立健全安全

4、生产保证措施。预防工伤事故的发生，做到“防微杜渐，防患于未然”加强劳动保护，不出重伤、死亡事故。为实现工程目标，在保证人身及设备安全的基础上，全面落实我单位下达的各项指标，为此，在施工中应贯彻如下安全措施：1、严格接行《安全生产法》的“三同时”制度、“四不放过原则”。2、建立项目经理负责制的施工安全生产管理。3、建立健全安全生产的责任制度的群防群治制度。4、在施工现场采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施：如高空作业的安全吊带，焊工的防火器材，各工种的劳保用品等随第一批物资到达工地；甲方有条件的，应当对施工现场实行封闭管理。5

5、、遵守有关环境保护和安全生产的法律、法规的规定，采取控制和处理施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废料以及噪声、振动对环境的污染和危害的措施。6、建立健全劳动安全生产教育培训制度：每周进行安全学习和总结，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员，不得上岗作业。7、设备人员进场后，先进行全员安全教育，建立健全安全生产责任制、交接班制、设备机具维护保养制度。8、工地配备专职安全员，经常检查安全生产情况，督促工地全体员工严格遵守安全生产规定，正确使用防护设施和劳保用品。9、各种机械操作及特殊工种必须持证上岗，严禁无证

6、上岗、违章作业。施工危险区域设置醒目的警戒标志。第四章施工进度计划-4-整车称重系统施工方案2011-6第五章施工工艺一、基础开挖：1.基础开挖必须达到设计要求深度，且地基承载力标准值Fk≥120kpa。对于未达到设计要求的则需加深开挖。采用机械开挖和人工修整相结合的方法，对于大面积的开挖采用机械开挖，靠近建构筑物边缘部分采用人工进行修整，对于需要破碎的地方采用机械破碎，与原路面接头处，采用切割机切割，保证原路面结构的完整性。2.基础用压路机压实，边角部分采用人工夯实，保证基础承载力。二、模板制作安装1.放线→模板制作安装→检

7、查、校正→验收2.模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得投入使用3.模板及其支顶必须有足够的强度，刚度和稳定性，其支顶的支承部分必须有足够的支承面积。4.钢筋工程5.钢筋表面要洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理6.干净，可用冷拉工艺除锈，或用机械方法、手工除锈等。保证项目1.钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关标准的规定。2.冷拉、冷拔钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规模的规定。3.钢筋的表面应保持清洁。带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋严按原

8、规格使用。4.钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和施工规范规定。5.钢筋对焊和焊接接头焊接制品的机械性能必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。三、钢筋绑扎1.钢筋的品种性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定。钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。2.