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时间:2019-08-09
《跨东乡沪昆高速立交特大桥实施性施组》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、中交隧道局沪昆客专四分部东乡沪昆高速公路立交特大桥施工方案目录第一章工程概述21.1工程规模、技术标准21.2主要设计标准21.2水文、气象31.3地质情况31.4地震动参数41.5交通及水、电、通讯情况4第二章编制说明52.1编制依据52.2编制原则62.3编制范围6第三章总体施工方案及工期安排73.1工程概况73.2主要工程数量83.3总体施工方案及工期安排8第四章施工组织机构及施工队伍的分布94.1施工组织机构94.2施工任务划分134.3劳动力及设备安排144.4主要施工设备配置154.5主要配
2、套材料16第五章大临工程的分布及总体设计175.1施工便道175.2施工场地布置175.3弃土场地布置175.4施工及生活用水、用电18第六章施工测试186.1施工测量控制186.2沉降控制206.3试验与检测21120中交隧道局沪昆客专四分部东乡沪昆高速公路立交特大桥施工方案6.4内业资料29第七章主要分部工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求307.1钻孔桩(冲击钻)施工方法307.2承台施工方法397.3墩身(帽)、桥台施工方法427.4连续梁支座安装497.5连续梁悬臂浇筑施工方案507.
3、6施工验收标准及保证措施71第八章连续梁施工过程中既有道路交通防护方案75第九章工期保证措施769.1组织管理措施769.2工期的过程管理措施77第十章质量保证措施8310.1质量保证措施8310.2质量保证体系86第十一章安全保证措施8811.1安全目标8811.2安全保证体系8911.3安全技术措施10311.4安全应急救援预案112第十二章文明施工、环保措施11512.1文明施工目标11512.2文明施工措施11612.3文物保护措施119120中交隧道局沪昆客专四分部东乡沪昆高速公路立交特大桥施
4、工组织设计第一章工程概述1.1工程规模、技术标准沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多,实现客货分线运输,形成大能力快速度的客运通道而修建的铁路运输干线之一。中交隧道局新建铁路杭州至长沙客运专线HKJX-3标工程经理部四分部管段(沪昆客运专线杭长段)线路起讫里程DK497+281.47~DK526+097.5,线路总长28.816km,其中:正线桥梁28座(特大桥9座、大中桥19座),长度为16.99km;路基(包含进
5、贤站场)长11.7km;隧道1座(三山隧道),长度126.44m;涵洞32座,上跨立交桥3座。东乡沪昆高速公路立交特大桥中心里程为DK498+097.875,全长1379.92m,全桥共有墩台39个,桥墩采用流线型实体桥墩、圆端型空心墩,桥台采用空心桥台,本桥于DK497+772处上跨高速公路,铁路与高速公路夹角42度,跨越处高速公路宽25m,铁路采用64+116+64m连续梁跨越,通行净空5.5m。1.2主要设计标准铁路等级:客运专线正线数目:双线速度目标值:350km/h最小曲线半径:7000m最大
6、坡度:20‰正线线间距:5.0m120中交隧道局沪昆客专四分部东乡沪昆高速公路立交特大桥施工组织设计牵引种类:电力列车类型:电动车组列车运行控制方式:自动控制行车指挥方式:调度集中建筑限界:新建时速300~350公里客运专线建筑限界1.2水文、气象本管段属抚河流域,水系发达。沿线河流洪峰一般均由雨季的长历时暴雨形成,其余中小河流除受雨季的影响外,也间或遭受热雷雨和风雨的袭击。本线所经区域属亚热带季风气候,温暖湿润,四季分明,雨量充沛,无霜期长。沿线年平均气温在15.0℃~18.0℃之间,全年无霜期230
7、天左右,每年7月~8月气温较高,1月~2月气温较低,极端最高气温38.8℃~43.0℃,极端最低气温-10.1℃~-14.0℃。多年平均降雨量为1027mm~1600mm,年最大降雨量2356mm,年最小降雨量570mm,年蒸发量1130mm~1380mm,年平均相对湿度81%。本线所经区域气象灾害四季都有可能发生,春季倒春寒,梅雨期洪涝,盛夏高温,伏秋干旱,冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现比较频繁。1.3地质情况120中交隧道局沪昆客专四分部东乡沪昆高速公路立交特大桥施工组织设计沪昆客专江西
8、境内所经地区的地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其阶地和冲海积平原的第四系冲洪积砂类土和碎石类土层中;基岩裂隙水分布不均,主要赋存于低山丘陵区岩石的构造裂隙、层间裂隙以及风化裂隙中,在断层破碎带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙密集带及揉皱强烈发育带等储水构造中,水量较丰富;本线经过地区,震旦、寒武、奥陶、石炭、二叠、三叠等时代地层均含有碳酸盐岩,岩溶现象发育,白垩、第三系含钙岩层亦有溶蚀现象,岩溶水
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