西南交大-铁路信号基础-第五次作业

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时间:2019-08-09

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1、本次作业是本门课程本学期的第5次作业,注释如下:请各位同学认真思考,按时完成作业。一、单项选择题(只有一个选项正确,共3道小题)1.站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )  (A) 2组  (B) 3组  (C) 4组  (D) 5组你选择的答案: B  [正确]正确答案:B解答参考:2.站内一个轨道电路区段包含的双动道岔数目一般不要超过( )  (A) 1组  (B) 2组  (C) 3组  (D) 4组你选择的答案: [前面作业中已经做正确]  [正确]正确答案:B解答参考:3.轨道电路的标准分路灵敏度为( )Ω。  (A) 0.02  (B) 0.04  (

2、C) 0.06  (D) 0.08你选择的答案: C  [正确]正确答案:C解答参考:二、不定项选择题(有不定个选项正确,共3道小题)4.轨道电路按照分割方式分类,可以分为(  )[不选全或者选错,不算完成]  (A) 计数电码式轨道电路   (B) 有绝缘轨道电路  (C) 无绝缘轨道电路  (D) 道岔区段轨道电路你选择的答案: [前面作业中已经做正确]  [正确]正确答案:BC解答参考:5.轨道电路的工作状态受(  )三种外界因素影响最大[不选全或者选错,不算完成]  (A) 电源电压   (B) 道砟电阻  (C) 钢轨阻抗  (D) 分路电阻你选择的答案: A B C  

3、[正确]正确答案:ABC解答参考:6.铁路信号按照接收信号的感官分类,可以分为()[不选全或者选错,不算完成]  (A) 固定信号  (B) 视觉信号  (C) 移动信号  (D) 听觉信号你选择的答案: B D  [正确]正确答案:BD解答参考:(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共22道小题)7. 我国常用的地面固定主体信号机有进站 、 出站、进路、调车、驼峰、遮断、防护。8. 固定信号按设置部位分类,可分为 地面信号、  机车信号 。9. 铁路信号按信号的显示数目分类,可分为      单显示  

4、 、  二显示    、   三显示 和  多显示  。10. 固定信号按地位分类,可分为 主体信号机、  复位信号机11. 列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做 制动距离。12. 铁路信号按接收信号的感官分类,可分为 视觉信号、  听觉信号 13. 铁路信号按禁止信号的显示意义分类,可分为 绝对信号、  容许信号 14. 机车信号分为  接近连续式   、  连续式15. 出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能区分运行方向时,应在信号机上装设进路表示器。16. 速差制速差制:根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示方法的制度,叫做速差制。特点:速差式信

5、号显示能采用较简单统一的显示方式,指示列车通过本信号机的运行速度,或能指示列车通过下一架信号机的运行速度,或者既能指示列车通过本信号机的运行速度,又能指示列车通过下一架信号机的运行速度,成为地面信号显示的发展方向。★速差制的速度级可概括为三级:一是禁止通行;二是减速运行;三是准许按规定速度运行。这是常用的三个速级,可用v0、v中、v规表示,这三个速度也代表始、终端速度。17. 进直出直准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置,进直出直,进路上列车信号机均在开放状态,通过车站。18. 我国规定的信号显示距离是多少,依据是什么参考答案

6、:主观题答案暂不公布,请先自行离线完成。19. 什么叫主体信号机和从属信号机答:进站、出站等信号机能独立显示信号,指示列车运行的条件,叫做主体信号机;预告信号机和复示信号机等,本身不能独立存在,而是从属于某种信号机的,所以这些信号机叫做从属信号机。20. 进站、车站、调车、通过信号机等是如何命名的参答:进站信号机的命名是按运行方向进行的,上行用S、下行用X表示。出站信号机按列车运行方向命名,上行用S表示,下行用X表示。在名称的右下角加股道号,如SI、XII等。调车信号机以D表示,再在其右下角加以顺序号。调车信号机编号从列车到达方向顺序编号,上行为双号,下行为单号,设在股道上的调车信

7、号机按股道的顺序进行编号。若有数个车场时,则每个车场所属的调车信号机均用百位数字表示,以百位数表示车场。信号机名称以该信号机所在地点坐标公里数和百米数组成,下行编奇数,上行编偶数。21. 简述对信号显示的基本技术要求铁路信号是指示列车和调车运行条件的命令,因此对信号显示必须达到以下基本技术要求:(1)信号显示应力求间单明了,使行车人员易于确认。(2)要有适当的显示数目来反映不同的运行条件,以确保行车的安全和快速运行。(3)信号应有足够的显示距离,以便于行车人员准确和及

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