船用燃油辅助锅炉与废气锅炉

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1、第九章船用燃油辅助锅炉与废气锅炉181、辅助锅炉产生的蒸汽仅用于。A、加热燃油和滑油B、主机暖缸C、驱动辅助机械及生活杂用D、A+B+C182、按结构和工作特征可分为锅炉。A、水管B、火管c、水管火联合D、A+B+C183、火管锅炉是指炉膛内燃烧产生的高温烟气从流过的锅炉。A、炉管内B、炉管内C、炉胆中D、、A+B+C184、火管锅炉是指炉膛内燃烧产生的高温烟气从流过的锅炉。A、炉管内B、炉管外C、管内外D、A+B+C185、是锅炉的技术参数。A、工作气压B、蒸发量C、蒸发受热面积D、A+B+C186、锅炉蒸发率或称蒸发强度是指。A、单位时间内B、

2、每平方米受热面积C、所产生的蒸发量D、A+B+C第三篇轮机管理第十章轮机部船员职务规则及基本制度187、工作应由轮机长亲自完成。A、燃润料的管理B、机损事故报告的填写C、轮机日志、车钟记录簿的填写D、主机吊缸时，缸套的测量与记录188、航行中，值班轮机员至少应每隔小时记载轮机日志一次。A、2B、$2、6D、8189、负责编制全船机电设备的年度预防检修计划和机电设备年度保养分工明细表。A、轮机长B、大管轮C、各主管轮机员D、A或B190、船舶加装燃料的负责人是。A、轮机长B、轮机员C、船长D、驾驶员191、停泊值班中，若运行中的设备发生故障或值班人员

3、有疑难时，应立即下机舱进行处理。A、值班轮机员B、值班机匠C、轮机长D、A或B192、船舶到港，由航行值班转为停泊值班的时间以为准。A、“完车”时间B、先靠上码头时间C、次日08:00时D、轮机长规定时间193、船舶发生碰撞后，轮机长应。A、准备求生B、立即下机舱C、按应变部署办D、A或B或C194、开航前1小时，值班轮机员和驾驶员共同核对的项目是。A、转速表和车钟B、油、水储存量C、时钟、车钟和舵D、人员情况195、船员的调动交接分为两部分。A、情况介绍和实物交接B、现场交接和实物交接C、单独交接和领导监督交接D、公开交接和私下交接196、在船舶

4、抵港后，机舱如需检修影响动车的设备，轮机长应事先征得的同意，方可进行。A、值班驾驶员B、大副C、船长D、以上都可第十一章船舶管路系统197、燃油舱(柜)必须设有______管。A、溢流管B、透气管C、测深管D、以上有198、膨胀水箱的水面翻腾或溢出，温度升高，最可能的原因是。A、缸套或缸盖裂开B、泵吸入口进空气C、水压过低D、水温偏高199、燃油输送泵一般选用螺杆泵或。A、活塞泵B、离心泵C、齿轮泵D、叶片泵200、滑油循环柜常用于的大中型柴油机。A、干式曲轴箱B、湿式曲轴箱C、活塞注油润滑D、以上都可能201、下列管路系统中属于船舶管路系统的是。

5、A、燃油系统B、滑油系统C、柴油机冷却水系统D、消防水系统202、主机完车后，应继续让系统运转min左右，使柴油机各润滑表面继续得到冷却。A、5B、1$2、15D、20203、目前柴油机的冷却方式绝大多数为强制液体冷却，系统中的冷却介质通常用和海水。A、淡水B、燃油C、滑油D、空气204、润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明。A、滤器破损B、滤器脏堵C、滑油泵漏泄D、管路进空气205、空气瓶是压力容器，排出阀为，以防缸内燃气倒灌。A、速闭阀B、减压阀C、止回阀D、截止止回阀206、舱底水系统通常采用装有的舱底水吸入阀箱。A、安全阀B、减压阀C、止回

6、阀D、截止止回阀207、不应设单向阀的船舶管系是。A、日用淡水系统B、曰用卫生水系统C、污水系统D、压载系统208、下列管路系统中不属于船舶系统的是。A、饮水系统B、压载水系统C、压缩空气系统D、空调系统209、关于气缸冷却水温调节的正确操作是。A、调节冷却器淡水旁通阀B、调节淡水泵进口阀C、调节海水泵进口阀D、调节淡水泵出口阀210、按国标((GB)管路外表通常按系统涂有不同颜色的油漆，燃油管路用一色表示。A、棕B、大红C、黄D、黑211、滑油管路用色表示。A、褐B、大红C、黄D、黑212、海水管路用色表示。A、绿B、灰C、黄D、蓝213、淡水管

7、路用色表示。A、绿B、灰C、黄D、蓝214、压缩空气管路用色表示。A、绿B、灰C、黄D、蓝215、消防管路用色表示。A、褐B、大红C、黄D、黑216、舱底水管路用色表示。A。褐B、大红C、黄D、黑217、管路上还有用标志颜色表示的介质的箭头符号。A、压力B、性质C、流向D、种类218、对于重要管系，在拆检、换新完毕后要进行试验，或用其他方法检查其密封情况。A、密封B、水压C、效用D、运行第十二章船舶油料、物料及备件的管理219、船舶柴油机可使用的燃油有。A、轻柴油B、重柴油C、以上都是220、国产轻柴油的牌号，是以该油品的来表示的。A、凝点B、闪点

8、C、十六烷值D、运动黏度221、我国燃油规定的规格中，重柴油有三个牌号。A、0#、10#、20#B、10#、20#、30#