老骑手传授户外骑行小经验

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1、老骑手传授户外骑行小经验1.备胎时把气嘴卷在里面,这样放在衣服口袋里就不会被气嘴刺到了。　　2.确认你的补胎工具里有个气嘴的塑胶盖子，如果气嘴不幸漏气了这个盖子还可以补救。　　3.装外胎时把商标跟内胎的气嘴装在同一边，这样从内胎破的地方就容易找出外胎的破洞。　　4.破胎后把外胎翻过来仔细查看里面有无小刺，用指甲把小刺从颗粒面挑出来。　　5.不要用补胎组里附的砂纸或金属磨刀，清洁内胎用一条湿润的毛巾就足够了。　　6.把新内胎稍微打气到有点鼓起，装进轮胎里，放置好气嘴后把外胎一边塞进去，再塞进另一边。　　7.在塞较硬的外胎边缘最后的部份时，把旁边塞好的拉一点出来然后再塞进去最后的部分。

2、　　8.塞外胎最后的部份是在内胎和轮框靠的最密的地方，即使你用工具也不用担心会戳破。　　9.在路上或是家里，都用同样的步骤来维修你的轮胎，你越熟练比赛时你就可缩短越多维修时间。　　10.如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带，用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条。　　11.轮框保护带要维护.每次外胎拿掉后都要检查，如果胶带翻起或是缩到中间就要换掉。　　12.刚换无内胎轮胎时练习充气时不要用保护补胎剂，练习到上手后最后再用补胎剂练习一次。　　13.如果轮胎上的箭头指示胎纹应面向前，相信他.轮胎装相反的方向不会让你爬的或煞的更好。　　14.你想要立即的避震效果吗?换个高容量2.

3、0或2.1外胎，大的轮宽用的气较少而且避震也较好。　　15.如果你还想要更多的避震效果，用2.0或2.1无内胎轮胎，即使是一样的胎压无内胎骑起来会比较软。　　16.在骑松软或硬土上覆盖软土的地方，不要用1.9或更细的前轮，细小的颗粒会埋进土里导致失去前进的动力甚至摔车。　　17.把药用酒精装在个干净的小喷瓶里，喷一下帽子、鞋子和鞋垫使气味清新。　　18.骑完车后把鞋垫拉出来清乾净，如果你穿SIDI的鞋子检查鞋底和扣子螺丝是否上紧。　　19.放点滑石粉在鞋里可以保持气味宜人，也脚容易套上鞋子。　　20.不要相信卡踏片的定位标示最好还是互相比较左右脚。如果你有好几对，比对不同厂牌的卡踏

4、片来找出一致性。　　21.洗衣服前把车衣上有魔鬼沾的部分好好盖上，以防止跟其他衣物或棉絮黏住。　　22.SimpleGreen是个很好不伤布的漂白剂，也是个很棒的单车去污剂.一般清洁使用加水稀释1/2。　　23.你的鞋子又湿又沾满泥土吗?把他们冲干净后放在水热式电暖炉上过一晚,早上就会干了。　　24.你的硬尾巴(单避震)的坐垫把你搞的受不了吗?可穿两件莱卡的裤子或者在一般短裤内加一件有衬垫的内裤。　　25.穿着车鞋靠墙站立，用一本书贴着墙比到你的跨下，把书的高度标示在墙上，这是你坐垫的高度。　　26.把这高度乘以0.883.这个就是从BB(bottombracket)中间量起贴着坐

5、杆到坐垫应设定的高度。　　27.这是个一开始的高度.如果你经常坐在坐垫前方，把坐垫压低1/8吋，如果你常滑到后方,把坐垫拉高1/8吋…。　　28.当双手放开骑时，坐垫的斜度应该可保持你的位置。如果你会往前滑，稍微提起坐垫鼻子。　　29.立可白是个便宜，方便又到处都买得到的东西，可用来标示你的标准坐杆高度，方便松开快拆后调回原位。　　30.立可白也可用来标示调整夹器之前(clamp)变速和煞车导线的位置.这可更容易量出导线移动了多少位置。　　31.标出避震器阻尼调整钮的中央位置.把这标示对准在避震器上,前叉腿(forkleg)上或是前叉肩(forkcrown)上的另一个标示。　　32

6、.喝光水袋内的水后,往水管吹气把水袋撑开.你会得到一些额外的水。　　33.如果你的水袋装了运动饮料,骑回来后马上把水袋清洗干净.把吸嘴拿出让水完全干掉。　　34.拿个挂衣架扭成细条状.装进水袋里面后挂起来晾干。　　35.在工具里至少多带一个卡踏鞋底的螺丝.在你遇到最惨的机械问题后一小捆的铁丝及尼龙扣条可帮助你回家。　　36.出去骑车绝对不要没带万能胶，它除了可备用作最后的修理工具,也可以黏合伤口。　　37.电线胶带也是一个很棒的水袋工具.一卷就有很多,可帮助修理单车。　　38.如果爆胎后只能继续骑,把电线胶带缠绕轮胎跟轮圈好几圈.这样可固定住轮胎降低轮框损伤。　　39.你常骑泥巴路

7、吗?用12-34齿轮比.12较不会堆积泥巴,而且链条不会像在11的齿轮上会误跳。　　40.如果太阳大到可以把你的脚烤焦,单车装在车顶上时记得拿下手把上的电子器具.太阳可以把萤幕都烤坏。　　41.每次你把螺栓转下来时就上点润滑油.这样可准确的旋上螺栓而且不会松脱。　　42.把坐杆装进车架前薄薄抹上一层润滑油.这样就不会生锈把坐杆与车架黏住。　　43.可是某些坐杆会滑–干或上油的.把坐杆清洁好然后把要装进车架的部分涂上粉笔.这样就不会滑了.如果正好发生在骑车的时候,就用泥