螺杆制冷机组说明书

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1、目录第一章总体介绍一、螺杆式制冷压缩机结构简介2二、螺杆式制冷压缩机压缩原理2三、压缩机技术参数3四、压缩机的油分离系统3五、压缩机的润滑油系统4六、压缩机的油冷却方式4七、内容积比和能量调节6八、经济器8九、机组流程图及技术参数表11第二章安装一、基础29二、机组安装29三、管路连接29四、电机与压缩机的找正30五、机组排污与检漏33六、冷冻机油的加入33七、抽真空34八、制冷剂的加入34第三章操作、维护和保养一、操作35二、设备检修37三、长期停车的保养40四、故障指南40五、压缩机的检修42第一章总体介绍一

2、、螺杆式制冷压缩机结构简介本手册适用于我公司的螺杆III、II型机，其所列的螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能

3、量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在15%~100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比，使机器耗功最小，压缩机内部设置了内容积比调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制油缸内油的流动推动油活塞从而带动内容积比滑阀移动，其工作位置通过内容积比测定机构转换为内压力比值在机组的控制盘上显示出来。螺杆式压缩机的结构见下图和本书后所附的压缩机剖面

4、图。轴承能量滑阀轴封吸气过滤网机体内容积比滑阀转子螺杆式压缩机三维结构图二、螺杆式制冷压缩机压缩原理螺杆式制冷压缩属于容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。1、吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。2、压缩过程当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭

5、的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。3、排气过程当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。三、压缩机技术参数四、压缩机的油分离系统由于螺杆式制冷压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分离器。油分离器

6、的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分离器还有贮油器的功能。本机组采用卧式油分离器，从压缩机排出的高压气体，通过排气管进入油分离器，降低流速，改变方向，向油分的另一端排去。在这个过程中，大量的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底部，剩余的含有微量冷冻机油的气体再通过油分滤芯，此微量冷冻机油被最后分离，通过油分离器底部的回油阀回到压缩机中，以确保挡油板之后的筒体底部尽量少存油。靠近油分离器出口的过滤芯采用的是高分子复合材料，油分离效果可达10～

7、5ppm，当分油效果不够理想时可更换。油分离器五、压缩机的润滑油系统（一）作用机组中的润滑油主要起下列作用：1、喷入压缩机转子工作容积中起润滑、冷却、密封、降噪、减震的作用。2、提供轴承及轴封的润滑。3、提供能量及内容积比调节机构所需的压力油。4、向平衡活塞供油。（二）供油方式1、预润滑在压缩机的启动初期，压缩机各个润滑点、内容积比调节滑阀以及能量滑阀的减载所需要的压力油靠预润滑油泵供给，压缩机运行正常后预润滑油泵的运行与否决定于排气压力与吸气压力的压差，压差达到0.45MPa,油泵停止运行，压差低于0.35MP

8、a时，油泵投入运行。2、压差供油压缩机启动完毕，正常运行时的供油靠排气压力与吸气压力的压差保证。油分离器中分离出的油在高压作用下，流向油冷却器，然后经滤油器，油分配座流向压缩机内，最终随工质一起被排至油分离器内。（三）润滑油1、N46/N68螺杆制冷机普通采用N46冷冻机油，它是一种矿物油，以原油(石蜡基、环烷基)为基础油，经过蒸馏、溶剂提炼精炼出的，加入各种添加剂后，就