高铁建设动态

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1、高速铁路建设动态目录南宁至广州高速铁路郁江特大桥主桥成功合龙1广深港高铁约在11月26日或28日开通间隔不超半小时2汉宜高铁开通时间确定客车明年5月前将开行2汉宜高铁荆宜段开始静态验收2成渝客专项目黄家坪隧道顺利贯通2昌吉赣客专争取后年开建3成绵乐客专明年10月预运营3哈大高铁明年7月运营大连北站面积增3倍3京唐城际高铁列入北京“十二五”规划3沪昆客专江西贵溪段建设顺利推进4沪昆客专江西古楼特大桥开始架梁4沪昆客专江西胡家特大桥主体完工4沪昆客专湖南段最长钻孔桩灌注4沪昆客专杨梅特大桥主体提前完工4吉珲客运专线七标段全面开工建设5江苏“十二五”将建4条城际轨道5安徽省计划

2、编制皖江城市带城际轨道交通规划5武黄城际铁路黄家村特大桥顺利合龙6穗莞深城际轨道东江南特大桥即将合拢6南宁至广州高速铁路郁江特大桥主桥成功合龙11月22日上午10时42分，广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆郑重宣布：“南广铁路郁江特大桥主桥合龙开始！”随即，该大桥主桥钢桁梁慢慢靠接，并成功合龙。这标志着南宁至广州高速铁路重点控制性工程——郁江特大桥顺利贯通，同时也标志着南广铁路建设进展到一个新阶段，为南广铁路如期建成奠定了坚实的基础。据了解，郁江特大桥是新建南广铁路的关键控制性工程，位于广西桂平市境内。郁江特大桥主桥为一双塔双索面斜拉钢桁梁桥，桥长559.5米，主跨228

3、米。郁江特大桥科技含量高，突破了以往的施工惯例，首次创新了钻孔桩基础与围堰同步施工，钢桁梁从边跨向中跨单向悬拼的施工工艺，在建筑施工领域实现了“两个首创”。此外，该桥在结构形式和施工工艺方面还有多项指标达到了国内领先水平。广深港高铁约在12月26日或28日开通间隔不超半小时广深港高铁开通日期约在12月26日或28日。正式运营后，广深港高铁每天预计开通动车30多对，发车间隔时间不到半小时，列车运行时速为300公里/小时。列车在虎门站停靠的时间为2分钟。广深港高铁虎门站是一个名符其实的“空中车站”。车站全长100多米，宽40多米，一共设置有6条轨道和4个站台，一侧为3、4站台

4、，停靠驶往深圳方向的列车；另一侧为1、2站台，停靠驶往广州方向的列车。目前市交通局已确定全市共44条公交线路与虎门站接驳。汉宜高铁开通时间确定客车明年5月前将开行从武汉铁路局获悉，汉宜高铁开通时刻表已经排定。按最新计划，汉宜高铁将采取货车和客车先后开行，其中货车将于明年2月底开行，客车于明年5月前开通。汉宜高铁建成后，武汉到宜昌将只需1小时36分钟。始发站为汉口火车站，途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江六个站，终点为宜昌东站，设计开通时速为200公里/小时。但是否停靠宜昌火车站，宜昌铁路部门表示，目前还没有接到相关通知。据悉，汉宜高铁开通后，将使上海—武汉—成都大通道

5、全线贯通，解决我国东西向运输“瓶颈”问题。汉宜高铁荆宜段开始静态验收近日，由汉宜铁路产权接收单位武汉铁路局、业主、设计、监理及铁路公安组成的联合验收小组对中国能源建设集团有限公司承建的83公里线下工程进行了为期4天的现场静态验收，标志着葛洲坝[7.430.41%股吧研报]集团承建的汉宜铁路工程由建设阶段逐步转为调试、移交阶段。湖北汉宜高速铁路是沪汉蓉高铁的重要组成部分，中国能建成员企业葛洲坝集团参与投资并承担了部分路段建设任务。根据铁道部最新批复的铁路开通目标，汉宜高铁将于明年2月底开始通行货车，5月1日通行客车。成渝客专项目黄家坪隧道顺利贯通近日，经中国铁建十一局五公司

6、成渝客专项目300多名参建员工333天鏖战的黄家坪隧道顺利贯通，这是成渝客专重庆段自2010年3月22日开工以来顺利贯通的又一隧道，同时也预示着“成渝经济圈”的建设步伐向前又迈出了重要的一步。成渝客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，是“十一五”国家重点铁路建设项目，其全长308公里，总工期为4年，共设有成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆等12座车站，西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，引入位于重庆市渝中区的既有重庆客站，建成后成都至重庆1小时内直达

7、，比现在开行的和谐号动车组列车节省1个小时，势必加速两地的“同城效应”促进两地的经济文化交流与发展。昌吉赣客专争取后年开建从铁路建设部门获悉，昌吉赣客专前期工作有较大进展，路地双方争取2013年年初完成国家发改委可研报告批复，争取2013年下半年开工建设。据悉，昌吉赣客专是“十二五”期间江西省铁路建设的头号工程，属国家铁路中长期规划和“十二五”规划建设项目。昌吉赣客专线路总长约为400公里，总投资预估为440亿元。目前，昌吉赣客专前期工作有较大进展，路地双方对该项目的建设标准、走向方案、站场设置以及建设时机等均已达成共识，争取