货运仓库新建工程降水施工方案

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1、货运仓库新建工程降水施工方案二○一一年五月二十四日6货运仓库新建工程降水施工方案一、工程概况本工程是货运仓库新建工程，位于南通市通州区兴仁镇，南临金通公路。该工程建筑面积约为4089平方米。二、编制依据及有关参数1、根据上海民航新时代机场设计研究院有限公司提供的《货运仓库新建工程图》，相应的结构平面图。2、基坑开挖深度：基坑底面开挖深度相对于工程正负零-2.4米。三、降水原理及目的本基坑采用潜水泵深井降水的方法，即在深井中用潜水泵抽水，以达到基坑降水和土体排水固结，便于土方开挖的目的。由于深井的特殊结构，将土层中自由水充分吸取，

2、汇集于深井之中，由深井内水泵排出，降水效果特别好；同时，土体由于自由水充分排出，在重力作用下，土体孔隙比减小，提高了土体强度，对工程施工安全和环境保护均十分有利。基坑支护的安全在很大程度上取决是降水效果的好坏，因此需特别引起高度重视。四、降水和排水系统设计4.1降水系统设计根据现场施工要求在基坑外布置降水井,共布设降水井106口。井身构造：井深16m，井径550mm，井管采用Φ400无砂砼滤管，孔隙率25～30%，滤料：粗砂填充空隙。4.2拟投入的机械设备及材料用量设备或材料名称单位数量规格备注潜水泵台101.5KW自吸泵台2台

3、3KW水龙带米600Ф60电缆线米400配电箱个54.3排水系统设计水泵：采用扬程大于20m潜水泵，现场采用10台1.5KW泵。每天白天1人、夜间1人24小时不停抽水。基坑开挖前排水:排水管网采用水龙带做为排水主管路，由于本工程降水井主要分布在基槽周围，井位布置分散，不宜设置统一管路排水，采用水龙带直接排放到基槽西边原市政下水道。五、工艺流程65．1工艺流程降水井施工采用机械成孔，其施工工艺流程见下图：测量放线→挖井坑→成孔→井管安装→滤料填充→洗井→水泵安装→试抽水→抽水运行→封井5.2施工工艺5.2.1放井位按现场施工要求布

4、设井位并测量地面标高，井位要求偏差≯500mm，井位遇有地下障碍物需进行破碎，当因障碍物影响而偏差过大时，应与设计人员协商。定井位应由专业测量人员进行，井位应设置显著标志，必要时采用木桩打入地面下300mm，并灌入石灰粉，降水井布置应避基础暗梁。5.2.2挖探坑为清除井位下障碍物，应在井位处挖探坑，直径700mm，深1.0～1.5m，井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆浸泡、冲刷导致孔口坍塌。5.2.3成孔管井采用反循环钻机成孔，地层自造浆护壁。井径不小于600mm，井孔应保持圆正垂直，孔深与设计井深误差小于500mm。5.2.

5、4换浆井管下入前应注入清水置换泥浆，并用水泵或捞砂管抽出沉渣，使井内泥浆密度保持在1.05～1.10g/cm3。65.2.5吊放井管井管采用无砂砼滤管，在混凝土预制管底放置圆木托底上放置井管，在底部中间设导中器，井管四周外包一层80目尼龙网，栓12号铁丝，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用玻璃丝布粘贴，以免挤入泥砂淤塞井管，竖向用4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管要高出地面200mm，井口加盖。5.

6、2.6填滤料井管吊装就位后，及时填充滤料，用锹将砾料沿井管四周均匀填料，防止架空，保证填料量不少于设计填料量的95%。5.2.7洗井成井后，借助空压机清除孔内泥浆，至井内完全出清水止，再用污水泵反复进行恢复性抽洗，抽洗次数不得少于6次。洗井应在成井4小时内进行。洗井后可进行试验性抽水，确定单井出水量及水位降低能否满足设计要求。5.2.8水泵安装潜水泵用绝缘材料绳吊放。安装并接通电源，每井附近架立电线杆，铺设电缆和电闸箱，做到单井单控电源，并安装漏电保护系统。5.2.9抽降水6联网抽降后应连续抽水，不应中途间断，水泵、井管维修应逐

7、一进行。开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水能力不足，可有间隔的逐一起动水泵。抽水自降水井施工完毕至基础结构施工完毕。废料输送地沟及设备基础底板施工过程中需保持基底干燥无明水，因此在结构底板施工过程中不得中断降水施工。5.2.11抽降及维护现场降水人员对不能正常工作的水泵必须及时更换，保证抽降效果。降水人员分两班轮流进行值班，针对现场降水井较为分散，对负责降水的工人划分责任区。电工每天须有电工记录，每天早晚检查现场降水线路，保证现场降水用电安全。5.2.13封井：待基础施工结束至回填完毕后，基础外侧降水井采用碎石分层回填，

8、-0.500m至-1.500m降水井采用C15混凝土封口。6