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时间:2019-08-09
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1、中铁建工集团哈大铁路客运专线大连动车所蓄水池施工方案目录第一章工程概况编制及依据2一、工程概况2二、编制目的2三、编制依据2第二章、施工计划安排3一、施工测量4二、施工测量控制4三、土方工程4四、钢筋工程5五、模板工程7六、混凝土施工9七、脚手架工程10八、防水工程13九、回填土工程15第三章、确保工程质量的技术要求和措施18一、模板工程18二、混凝土工程18三、钢筋工程20四、质量检测的标准及方法20第四章安全文明施工保证措施23一、安全生产管理措施2327中铁建工集团哈大铁路客运专线大连动车所蓄水池施工方案第一章工程概况编制及依据一、工程概况工程名称:大连动车所蓄水池设计单位:铁道部第
2、三勘察设计院施工单位:中国中铁建工集团西北分公司工程概况:大连动车所蓄水池包括加压泵站两座400m³的蓄水池,和大库东侧300m³消防水池。水池结构施工采用国标图05S804中覆土厚度1m、有地下水的一种。水池施工要详见国家建筑标准设计图集05S804(池顶覆土厚1000mm、地基承载力f≧100KPa)。二、编制目的为保证蓄水池工程的施工提供完整的纲领性的技术文件,用以指导工程的施工与管理,确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的建设任务。三、编制依据序号标准名称标准号1铁道部第三勘察设计院设计的大连动车所加压泵站施工图纸2《巨型钢筋混凝土蓄水池》05S804施工图集3地下防水工程质量验
3、收规范GB50208-20024工程测量规范GB50026-20075地下工程防水技术规范GB50108-20016建筑施工安全检查标准JGJ59-9927中铁建工集团哈大铁路客运专线大连动车所蓄水池施工方案7施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-888混凝土强度检验评定标准GBJ107-879建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-200110混凝土内墙、顶抹灰施工工艺标准SGBZ-032011铁路工程岩土分类标准TB10077-200112铁路工程水文地质勘察规程TB10049-200413铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号14铁路混凝土强度检验评
4、定标准TB10425-9415铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-200516客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-200517铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-200418铁路建设工程监理规范TB10402-200319铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-200120铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-200321铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-200422铁路建设项目现场安全文明标志23其他现行铁路工程标准、规范第二章、施工计划安排测量放样→土方开挖→水池垫层→底板施工→防水工程施工→满堂脚手架支设→池壁、顶板施工→防水砂浆→闭
5、水试验→回填土。27中铁建工集团哈大铁路客运专线大连动车所蓄水池施工方案一、施工测量严格有效控制施工测量,防止因测量放样错误,造成工程质量事故和经济损失,确保施工过程处于受控状态,测量精度满足规范及设计要求,工程部测量组在专业工程师的直接指导下,进行项目施工控制测量、放样测量、竣工测量等工作。平面控制:根据设计图纸上的坐标尺寸,采用角度交合法,闭合法,在现场找的主轴线控制点,由此轴线控制点用经纬仪准确的将轴线投入到水池四周,用废钢筋棍做基点,用白灰洒出水池的水平控制线,深度控制:根据勘察院的基准点和图纸的标高运用水准仪进行测量,严格控制开挖深度,在侧壁上做好控制线以便施工放线。二、施工测量
6、控制测量仪器采用全站仪,精度不低于2″,必须经调试检定合格,方能使用,并进行检定标识。测量时水平角观测根据精度等级而定,但一般不少于4个测回,并同步进行距离测量。距离测量要求全站仪标称精度须为2mm+2ppm或更高,测量成果进行气象、加常数和乘常数改正。(2)、测量工程施工方法及施工工艺本工程的施工测量遵循采用先整体后局部、高精度控制低精度、长方向(长边)控制短方向(短边)的原则。在施工的测量放样中,依照二次放样、三线到位、内外结合、主次分明、步步校核的工作程序,主要采用直角坐标法和全站仪极坐标法相结合的联合测量法来控制。(3)、测量保证措施1、测量工具及仪器专人保管使用。2、所有测量采取
7、换人复测。三、土方工程1、开挖准备工作27中铁建工集团哈大铁路客运专线大连动车所蓄水池施工方案(1)土方开挖放坡按照1:0.75进行施工。(2)组织施工人员学习方案,进行安全技术交底,并安排组织施工。(3)安排好卸点。为保证顺利出土,预选做好卸土点的临时道路,回车道、倒土点,并配推土机。2、土方开挖(1)机械开挖:挖土应自上而下水平分层,每层0.3m左右,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够及时修整,直至设计开挖标高300mm
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