第五节马自达

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1、马自达3231.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)(1)发动机电脑端子图(2)发动机电脑端子说明及检测数据(自动变速箱)端子连接部件测试条件正常电压备注1A蓄电池稳定B+备用1B主继电器(燃油喷射继电器点火开关“关”0V—“开”B+1C点火开关(起动位置)起动—点火开关“开”0V1D数据传送接头（MEN端子）测试开关在“自测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S4.5-5.5V用自诊断检查仪及系统选择器3S后指示灯不亮B+怠速，测试开关扳至“02MONITO”位置，监视灯亮4.5-5.5V怠速，测试开关扳

2、至“02MONITOR”位置，监视灯不亮B+1E故障指示灯点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后指示灯不亮B+指示灯亮指示灯不亮B+数据传送接头（FEN端子）点火开关“开”蜂鸣器响3S用自诊断检查仪和系统选择器,系统选择器测试开关在“自测试”位置3S后蜂鸣器不响B+蜂鸣器响蜂鸣器不响B+1F————1G点火器点火开关“开”0V—怠速1H前照灯开关前照灯“开”B+—前照灯“关”1I数据传送接头（TEN端子）系统选择器测试开关在“02MONITOR”位置B+点火开关“开”系统选择器测试开关在

3、“自测试”位置0V1J后窗除霜器开关后窗除霜器开关“开”0V点火开关“开”后窗除霜器开关“关”B+1K主继电器（加拿大）点火开关“开”B+—1L空调继电器点火开关“开”B+—怠速，空调传感器“开”低于2.5V怠速，空调传感器“关”B+1M车速传感器行驶0-7V—停车0或7V点火开关“开”1N转向压力传感器点火开关“开”B+—怠速，动力转向“开”0V怠速，动力转向“关”B+1O空调传感器空调传感器“开”低于2.5V点火开关“开”鼓风机电机“开”空调传感器“关”B+1P鼓风机控制开关鼓风机控制开关在“关”或“1”档B+点火开关“开”

4、鼓风机控制开关在“2”或高速档低于1.0V1Q制动灯开关松开制动踏板低于1.0V—踩下制动踏板B+1R驻车/空档开关（“P”/“N”）“N”或“P”位0V点火开关“开”其它B+1S巡航控制装置通常条件B+点火开关“开”设定或恢复开关“开”，或重复为低于设定重复8km/h巡航行驶。低于1.0V１T节气门位置传感器（怠速开关）松开加速踏板低于1.0V点火开关“开”踩下加速踏板B＋1U————1V————2A分电器（Ne信号）点火开关“开”约0或5V—怠速约2V2B空气流量计点火开关“开”约3.8V—怠速约3.3V2C氧传感器点火开关

5、“开”0V—怠速（冷机）0V怠速（暖机后）0-1.0V发动机加速（暖机后）0.5-1.0V减速0-0.4V2D冷却液温度开关风扇运转(发动机冷却液温度超过97℃或诊断接头TFA端子接地)0V—风扇不转(怠速)12V2E冷却液温度传感器发动机冷却液温度20℃约2.5V点火开关“开”暖机后低于0.5V2F节气门位置传感器松开加速踏板约0.5V—加速踏板踏到底约4V2G自动变速器油温传感器自动变速器油温-30℃（-20ºF）-150℃（302ºF）约4.95-1.12V点火开关“开”20℃（68ºF）约4.6V130℃（266F）约1

6、.54V2H手动开关开关压下0V点火开关“开”开关松开12V2I节气门传感器稳定4.5-5.5V点火开关“开”2J分电器（G信号）（双顶置凸轮轴）点火开关“开”约0V或5V—怠速约1.5V2K进气温度传感器环境空气温度20℃约2.5V装在空气流量计中2L————2M脉冲发生器接地发动机怠速运转（“N”档）高于0.6V—发动机停转（点火开关“开”）0V2N脉冲发生器接地稳定0V—2O电磁阀（净化控制）点火开关“开”12V—怠速12V2P手动指示器手动模式低于2V点火开关“开”常规模式12V3A接地（喷油器）稳定0V—3B接地（输出

7、）稳定0V—3C接地（中央处理器）稳定0V—3D接地（输入）稳定0V—3E限位开关（“D”位）“D”位12V点火开关“开”其它位置0V3FDRL继电器（加拿大）点火开关“开”，拉出驻车制动（DRL“关”）12VDRL:白昼行驶指示灯怠速（DRL“开”）低于2.5V3G限位开关(“L”位)“L”位12V点火开关“开”其它位置0V3H限位开关(“S”位)“S”位12V点火开关”开”其它位置0V3I电磁阀(VICS)发动机转速低于5000r/min低于1.5VVICS:可变惯性进气系统(DOHC)发动机转速低于5000r/min12V

8、3J————3K————3L————3M电磁阀（压力调节器）（BP）发动机起动后60S（DOHC）/120S（SOHC）冷却液温度超过90℃，进气温度超过58℃（DOHC）/50℃（SOHC）低于1.5VDOHC:双顶置凸轮轴SOHC:单顶置凸轮轴其它怠速工况1