移库倒车技巧

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1、一直倒不好，网上大搜索，集中在此，有空看看研究一下。倒杆要领1.倒车入库时,要走大弯，尽可能在入库前将车顺的正一些；2、向后看时，头要放在后风窗中间（很重要），这样能看准两边的量，容易将车倒正；3、帖近中间杆并围绕着它倒；倒库时，不管是向左倒库还是向右倒库，中间杆都在车辆行驶的内侧，进库之前应主要注意库口中间杆，力求车辆倒行驶轨迹围绕中间杆转。观察时，用内侧后轮上方的厢板帖近中间杆（但不能碰），这样进库可以让出外侧杆，并容易将车倒正。4、将注意力集中在车辆整体运动状态上，不要死瞄着某某杆倒；5、当后轮中心线距进口杆20厘米或刚进杆，立即把视线移向后两杆，这样就

2、容易将车倒正了。移库4先把方向往右打死，看着车上的水箱盖过了中线就往左打死，等车身正了以后再把方向回正，这时候也该踩离合采刹车了，要不车头就要把“墙”撞倒了。往后倒的时候也是这样右左右的打方向。然后再重复一遍前进后退的过程，车车也就基本上到了右边的“库”里了。首先，需要挂倒档。在教练车上，倒档需要先将档位归还到空挡，然后向右搬动调速杆。到头后，向下按，然后向后拉变速杆，可以感觉到变速杆的档位挂好的声音。    然后松开刹车，轻轻松开离合器，汽车向后倒退，我就需要向右后方观察杆位，如果3条杆中的第一条出现在右后侧座位的后车窗（是一个小的三角形的玻璃，它前面也是一

3、个三角小玻璃）中时，立刻向杆位一方打方向盘一圈，然后继续向后方观察，如果第二根杆出现在右后方车窗的倒数第二块玻璃上时，再将方向盘再向杆位打一圈，直到打到底，然后保持车速稳步后退。之后，侧身观察车厢后玻璃，当后方左面的第一根杆出现在后玻璃上的左侧的“8”数字上时，立刻回头，将两圈方向盘全部再向左打回来。    然后，需要 在归位好的方向盘上，用左手握住方向盘的上方，然后右脚离开刹车踏板，左脚继续保持离合器的位置，让车体缓慢后退，然后向右侧探出身体回头看，尽量让头处于汽车的中间位置（与后车窗的正中间的“8”字符号平行），然后仔细观察车体位置，并保持车体继续后退。如

4、发现车体靠向一方偏离另一方，需要适当的调整方向盘（想要向哪个方向调整，就将方向盘稍微向哪个方向打过去）调整完成后，立刻将方向盘归位。（调整的过程，头不需要向前看，要保持向后观看的姿势）    最后，当发现右后方的中间杆出现在后玻璃的右下角，立刻塌死离合器，然后右脚塌死刹车。拉上手闸，完成倒车。注意事项：    1.在调整位置的时候，一定要将身体尽量向中间移动，右手可以抓住副驾驶位置的座位，以固定身体，务必要将头置于车体中间线上，否则倒车一定倒歪。   2.在打方向盘的时候，需要快速，整圈的打方向盘，两手需要交叉的打方向，避免小碎步，那样只能让自己更乱。   3

5、.打方向的时候，不要让车挺下来，否则方向盘非常沉重。 1）出车库右拐    在从车库出发时，先踩紧离合器和刹车，然后挂挡，之后放下手制动（手闸），之后起步前行。当前行了路过标杆前，要适当的调整方向盘，保证车体始终按照直线正中穿过车库门。（方法就是调整方向盘，看前方车头位置，一旦调整到合适的位置，就立刻将方向盘归位，这很重要。）驶出车库门之后，眼睛向前看，当车头与前方横向车道的路沿石重合时，向右急打方向盘两圈进行右转弯（保证离合器始终处于半制动状态，车体继续运行，方向盘也相应的好转动）。然后观察前方，当车头完全转过来，水平之后，立刻向左打方向盘两圈，将方向盘归位

6、，可以适当前行，然后踩离合器，踩刹车停车。4注意事项：   李教练的车离合器非常紧，在踩到底的过程中不要客气，呵呵，用力踩紧。否则无法挂上档，挂不上档，还能听到轰隆隆的齿轮声音。还有就是要掌握好车体的运行速度，也就是离合器抬起的高度，不能过快，也不能让车停止。这是一个很不好控制的位置，需要不断练习才能控制好离合器，使车身能始终保持正常的速度运行。   四、向右倒车入库    松开刹车，轻起离合器到半制动状态。立刻将方向盘向右侧打一圈，然后回头看侧后方右侧的车窗上的小三角形玻璃，让中杆始终处于此玻璃框内，如果发现有所偏差，需要即使在回头看的过程中进行一些必要的调

7、整。（如果中杆出现在指定区域的前方，表明方向打的不够，需要在加大方向盘向右的转动；如果中杆出现在指定区域的后侧，表明方向已经打过了，这时候，需要检查中杆离制定区域的远近，如果不是很远，就 不用调整方向，随着车体的后退，中杆会自动出现在制定的区域，如果离地很远，都到了后大玻璃处，就需要将方向盘回过去点。）    在回头看的过程中，除了需要看中杆的位置是否在制定区域外，还需要观察车尾是否已经对准或者进入两个标杆（中杆和左侧的边杆）中间，如果进入，这时就要立刻将方向打完，保证车身比刚刚有个更大的角度进入车库。然后，回头看前方，当车头与路沿石保持平行的时候，立刻将方向

8、回两圈，然后迅速将踩离合器的左脚后脚跟