福特翼虎怎么样

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1、姗姗来迟——福特翼虎评测福特翼虎Escape这个名字大家可能并不会陌生，它的前身老款翼虎曾经以进口方式在国内销售过，排量是3.0的V6当年售价30万是当时（2008年以前）性价比最高的进口SUV之一，但老款是在MAZDA626平台上开发设计的，驾驶质感很佳，而且在全世界保有量很大，在这个平台上当时还有款马自达丘比特SUV和其是“换壳”设计的产物，2005年传闻要在海南马自达汽车工厂投产，结果海马在2010年上市了该平台的海马骑士，也可以认为换壳的海马丘比特，其底盘设计，车内坐椅和天窗和老款翼虎如

2、出一辙。下面我们就介绍一下已经国产的福特翼虎，看看它相比老款有哪些提升。杭州维多利亚医疗美容医院新闻转载外观篇上图：新款下图：老款新款较老款而言设计更为柔化，没有老款的方正的硬派感，但新款仍然继承了福特家族最新的家族设计特征，上翘的柳叶大灯高起的腰线都在证明它的时下主流的设计。在外观上福特在北美车系里算得上是肌肉丰满同时略带激情的那种。内饰篇中控和新福特福克斯如出一辙，但感观上更有立体感，形式的人机交互系统的引入，提升了其和德系日系对手的竞争力。其他主流的配置基本在新翼虎身上都能找到，比如自动空

3、调，方向盘多功能键，前排座椅加热，蓝牙等。空间篇福特翼虎为5人乘坐设计，上代的超大天窗被得以保留，后备箱空间也超大目测超过500L，作为城市紧凑SUV来说空间是相当大了。2690的轴距也带来了不错的腿部空间。动力篇动力采用了福特蒙迪欧上的那块2.0T，技术非常的成熟配上最新设计的6AT波箱的应用黄金组合的设计不亚于大众的2.0T和DSG的经典组合。试驾篇该车在中低转速时候就能爆发出最大扭矩，城市起步超车非常的得心应手，由于试驾短暂没有体会高速的感受，但根据以往福特车系的经验和2.0T的技术在高速

4、上肯定不亚于一些绝大部分以动力著称的入门德系豪华轿车。整车的底盘略微偏硬，但是过坎的时候能提供良好的舒适性，很多短波震动都会过滤掉。操控也继承了上代的特色，转向刹车都配合的十分完美，当然SUV由于重心高，操控上和轿车还是有一定的差距的。总评为什么标题要说姗姗来迟呢，因为该车其实在国内很早就进入了，甚至和CRV是一个时候进入的，只不过一个进口一个国产，但时至今日CRV已经是国内紧凑SUV的霸主，而另一个对手大众途观紧随CRV之后，在时下国产SUV风盛行的年代，还有很多主流的SUV参与这一激烈的竞争

5、，所以作为福特在国内投产的第一款SUV我们将对其市场前景拭目以待吧。