2130煤矿通风阻力测定方案(2011年)

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1、编号：2130-2011-07112130煤矿通风阻力测定方案2130煤矿二零一零年审批意见单位审批意见签名编制严格按照方案及审批意见执行季立山2011-7-11通风队通风防突室生产技术室安全管理室设备管理室通风副总总工焦煤公司通风室2130煤矿通风阻力测定方案一、前言《煤矿安全规程》第一百一十九条规定：“新井投产前必须进行1次矿井通风阻力测定，以后每3年至少进行1次。矿井转入新水平生产或改变一翼通风系统后，必须重新进行矿井通风阻力测定。”2130煤矿在2011年6月18日二采区下架道斜井与二采区下架道斜井2120水平绕道贯通，2130煤矿二采区的通风系统有

2、较大改变，因此计划对2130煤矿进行一次通风阻力测定。二、测定方案1测定方法本次矿井通风阻力测定方案是：采用矿井通风参数检测仪逐点测定法，矿井通风参数检测仪的基点定在主井口，即将两台同型号的矿井通风参数检测仪放置在基点处，同时读取绝对压力值后，一台矿井通风参数检测仪留在基点，每隔10min记录一次大气压变化值，待全部测定完毕，重新返回基点，再进行校对矿井通风参数检测仪的读数。在井下每设定一个测点，除压力之外，同时测量其它通风相关参数。在井下通风巷道进行测定时，根据巷道支护形式，对于不同支护的巷道，还要测量其局部的通风阻力，以便进行计算摩擦阻力系数及相关参数。

3、2测量参数2.1各测点的温度、湿度；2.2各测点的风速；2.3各测点的静压；2.4各测点的巷道断面几何参数；2.5各测段距离。3测量路线2130煤矿目前有两个采煤工作面，其中25221工作面走向长度1800m，通风路线最长，故确定以25221工作面为核心，具体路线如下：主井口→主井井底→1950绕道→1950水平石门→6#煤层轨道巷→6#伪斜运输下山→2047水平石门→25221运输巷→25221工作面→25221回风巷→2120水平石门→6#集中回风巷→回风井井底→回风井→风硐具体测定路线见附图1：2130煤矿通风阻力测定路线图。4测定组织根据测定内容，参

4、加测定人员分为：现场指挥、测压、测风、测断面、记录、协调等工作。采用气压计方法进行，井下测量由两个测量小组来完成，每小组成员由4人组成。具体分工是：现场布置测点及指挥、矿井通风参数检测仪相关数据读取1人；测量风速、测量巷道断面2人；确定现场巷道导线点、标高1人。本次测量仪器所用仪器如下：精密气压计法测定矿井通风阻力所用仪器仪器型号数量矿井通风参数检测仪3台机械式风表高、中、低速2套卷尺5m、50m2套秒表2只5计算内容5.1测算风阻：井巷的风阻是反映井下巷道通风特征的重要参数，分析任何通风问题都和这个参数有关。故通风阻力测量的主要内容是通过测量各条井巷的通风

5、阻力和分量以计算他们的风阻值，并汇总成表格的形式，作为基本资料供通风网络解算和其它计算用。5.2测算摩擦阻力系数：支护方式和断面不同的井巷，其摩擦阻力系数不同。为适应矿井通风设计工作的需要，需通过测量通风阻力和分量以标定各种类型井巷的摩擦阻力系数。为后续进行矿井现行通风系统网络优化分析，提供基础性资料。5.3测量通风阻力的分布情况：为了寻求和分析问题，有时需要沿着通风阻力大的路线，在尽可能短的时间内，连续测量各个区段的通风阻力，以得出整个路线上通风阻力分布情况。三、矿井通风阻力有关参数计算方法1井下大气物理参数用矿井通风参数检测仪测量各测点空气的温度、湿度、

6、静压，计算空气相对湿度和密度1.1空气相对湿度计算1.1.1干、湿球温度下空气的饱和水蒸气压为：Psat=0.6099EXP[17.27td/（237.3+td）]Psat1=0.6099EXP[17.27tw/（237.3+tw）]式中Psat——在温度td下空气的饱和蒸汽压，KPa；Psat1——在温度tw下空气的饱和蒸汽压，KPa；td——干球温度，℃；tw——湿球温度，℃。1.1.2矿井空气的实际水蒸气压为：F1=Psat1（371.4+0.24td-0.6tw）-0.24P（td-tw）式中F1——干球温度下水蒸气饱和蒸汽压；P——大气压力，KPa

7、。F2=371.4+0.04td-0.04tw式中F2——湿球温度下水蒸气饱和蒸汽压。1.1.3空气相对湿度为：φ=100F1/F2Psat式中φ——空气相对湿度，%。1.2空气密度的计算ρ=3.484（P-0.3779φPsat/100）/（273.15+td）Kg/m³式中P——大气压力，KPa；φ——空气相对湿度，%；Psat——在温度td下空气的饱和蒸汽压，KPa；td——干球温度，℃；tw——湿球温度，℃。2巷道断面参数与风量2.1巷道断面积与周长2.1.1面积计算公式半圆拱形状：S=a（H-0.11a）式中S——巷道断面积，m²；H——巷道全高，

8、m；a——巷道宽，m。三心拱形状：S=a（H-0.0