+400北一采区设计方案

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1、一、概况；邻水煤矿+400m水平北一采区位于矿+400m水平，处于+400m水平北翼。该采区上以+550m标高为界，下以+400m标高为界，采区走向长700m。煤层厚度为2.36m，煤层受F20断层影响呈S型，煤层倾角50°—90°，平均64°。矿井瓦斯为高瓦斯，瓦斯绝对涌出量为1.28m3/min，相对15.36m3/min.采区煤层煤有自燃倾向性，煤层具有爆炸性。矿原设计生产能力15万吨/年，2004年矿通过技改扩能设计30万吨/年，矿为确保30万吨生产能力实现，需对+400m水平进行技改设计、布置+400m水平北一采区。

2、二、方案设计：方案I采区共设计二条采区上山，即采区轨道上山一条，采区溜煤上山，采区回风上山合二为一条上山。1、采区轨道上山：在+400m南石巷内距主平硐51.6m位置处，开口掘轨道上山下车场，轨道上山设计角度27度，上通过车场与+550m北石巷相连，该上山+480m标高处设中部甩车场与采区溜煤上山，回风上山相连。该上山不仅为本采区服务，而且将为+550m水平服务。2、采区溜煤上山，回风上山。4该上山下在+400m水平北石巷内距主平硐26m位置处开口。+415m－+480m标高段，溜煤上山与回风上山为同一上山。设计角度35度，在

3、该上山中用砖砌墙，将该上山一分为二，一边下煤，一边回风，下煤一侧安铸石溜槽，回风一侧砌设梯步。在+400m水平北石巷溜煤回风上山侧掘辅助通风行人眼，在+415m标高处与溜煤回风上山相连，以满足通风、行人、运料之需。溜煤上山只掘至+480m标高，以上不再设溜煤上山。回风上山+480m标高至+550m标高段设计倾角40度，该上山上端通过联络巷与+550m水平北三采区岩石溜煤上山相连，北三采区岩石溜煤上山到时将作为回风上山。3、工程量采区上山系统掘进工程量为890.688m.方案II：采区共设计三条采区上山，即27°轨道上山，45°

4、溜煤上山，45°回风上山。（1）、采区轨道上山：在+400m北石巷距主平硐276.49m位置处开口掘轨道上山下车场，轨道上山设计角度27°，该上山上部通过上车场与+550北石巷相连，+480m标高处设中部甩车场与溜煤上山，回风上山相连，该上山不仅为本采区服务，而且将为+550m水平服务。（2）、采区溜煤上山：4在+400m北石巷内距主平硐197.5m位置处开口掘采区溜煤上山，该上山掘至+480m标高处停止掘进，在该位置处通过联络巷、石门分别与轨道上山、回风上山、煤层相连。该上山设计倾角45°。（3）、采区回风上山在+400m北

5、石巷内距主平硐219.221m位置处开掘采区回风上山，该上山设计倾角45度，该上山上端通联络巷分别与+550m北石巷和+550m北三采区溜煤上山相连。采区溜煤上山与回风上山为确保安全施工和今后便于检查溜煤上山，溜煤上山与回风上山每间隔一定距离采用联络巷相连。（4）、工程量上山系统总掘进工程量1025.852m。三、方案选择1、方案比较：方案I虽然比方案II井巷工程量少135.164m，但该方案的上山开始施工阶段将与原生产系统相互影响，溜煤上山与+400m平硐距离较近，今后在原煤装车时将与+400平硐运输相互影响；二轨道上山上端

6、车场将在+550m水平北三采区岩石溜煤上山以北90m位置处，不利于+550m北翼排水；三是溜煤上山施工出矸难度大，并且还需要做隔墙和安铸石。4方案II虽然采区上山下部开口离+400m平硐距离较远，其优点有：一是回风上山溜煤上山分开布置，便于掘进施工，一次完成；二是：上山掘进与现生产系统没有影响，今后北一采区生产系统与现生系统没有影响；三是轨道上山上车场在+550m水平北三采区岩石溜煤上山以南210位置，能全部将+550水平北翼的水进行排放。2、方案选择：通过方案比较，矿决定选择方案II。4