潜龙在古城腾飞

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1、潜龙在古城腾飞发布时间:2011-9-19　　　被阅览数:2035次　　来源:西安地铁官方网站——西安首条地铁线路工程建设纪实· 商子秦龙脉延绵    在千年古都西安，有一条北起渭河之滨，南接终南山下、纵贯古城中心、延绵数十公里的通衢大道，这条大道是古城的南北中轴线，连接着古汉城遗址、唐长安城和西安城市新中心以及多处重要商圈，宛若一道长龙逶迤，气势雄壮，从而被誉为古城的龙脉。    今天，在这条龙脉大道地下的黄土深处，一条新的钢铁巨龙贯通古城南北，以快速便捷、舒适低碳的巨大优势，缓解城市交通的拥堵，提升西安交通的品味，在古城西安写意出地上和地下双龙共舞的盛景

2、大观。    这条大道就是被称之为古城潜龙的西安地铁二号线。    2011年9月，西安地铁二号线首段工程建成通车。它北起西安铁路北客站，沿未央大道一路向南，进北门，过钟楼，出南门后与长安路并行，到达会展中心站，途径17座车站，线路全长20.5公里。    这条地铁线路，是千年古都西安兴建的首条地铁，标志着千年古都进入了崭新的地铁时代。    这条地铁线路，是正在迈向国际化大都市的千年古都现代化和国际化的重要标志，也是西安城市综合实力的集中体现。    这条地铁线路，是西安古城悠久的城市交通史上，投资和建设规模最为巨大的一条道路，掀开了古城道路建设史崭新的一

3、页。    这条地铁线路，使西安以全国排名第十、西北地区第一的显著位置，跻身于中国城市地铁的团队。    这条地铁线路，将成为西安社会经济全面腾飞的重要节点，成为千年古都西安城建史上的一座重要里程碑。功在当代，利在千秋。潜龙在“土”    在文学作品中，铁路和列车往往被比喻为龙的形象，称之为钢铁巨龙。地铁运行在地下，所以喻之为潜龙。只不过不再是“潜龙在渊”，而是“潜龙在土”。    地铁是现代化城市轨道公共运输工具，也是一个城市的规模和地位重要标志性基础设施之一。地铁以运输量大，经济实用，污染小等优势特点，为城市提供可靠、快速、舒适的高密度运输服务，成为城市

4、赖以实现高效运转的重要载体，推动着城市社会经济的全面发展。    许多年前，西安就呼唤着属于自己的“潜龙”，呼唤着城市地铁时代的到来。    1994年，西安市开始向国家申请建设地铁项目。西部大开发战略的实施，推动了西安建设地铁的步伐，从2000年到2005年，西安先后4次调整《西安市城市快速轨道交通线网规划》，积极做好建设地铁的各种准备。2006年8月18日，西安市政府批准成立了城市轨道交通管理机构——西安市地铁建设指挥部办公室，同时组建了西安市地下铁道有限责任公司，与市地铁办合署办公，担负西安城市快速轨道交通建设、运营和管理的重任。    经过了长久的准

5、备和不懈的努力，机会终于降到了古城。2006年9月，国家发改委报请国务院同意，正式批复了《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》，千年古都的地铁梦走向了现实。    西安的城北有一座古老的龙首塬，汉、唐两个王朝的皇宫就分别建筑在龙首塬的北面和南面，正如其名所称，这里是古城龙脉的龙头所在。西安地铁建设指挥部就坐落在城北龙首塬旁的一座大厦，而西安地铁的建设，也正是在龙脉之首上拉开了帷幕。    2006年9月29日，地铁二号线试验段在龙首塬之北的未央广场开工建设。    这个日子首先是一个结束。它为西安市地铁建设前期申请和准备阶段画上了句号。十多

6、年中，西安地铁人所进行的资料准备、文件报批、奔波往返等等坎坷经历，都化作了历史。在这里我们也不再更多地回顾，只是把深深的敬意，献给所有为这一天的到来曾作出辛勤付出的西安地铁建设先行者们。    这个日子又是一个开端。在象征着成熟和收获的金秋时节，隆重而又简朴的西安市城市快速轨道交通试验段开工典礼，成为千年古都的一大盛事。陕西省以及西安市的党政领导和地铁建设者一起，为西安的首项地铁工程铲下了第一锹土，西安地铁建设从此正式拉开帷幕。    在五年来的地铁建设岁月中，西安地铁工程得到了省、市各级领导始终如一的关怀和支持。省委书记赵乐际、省长赵正永和省委常委、市委书

7、记孙清云、市长陈宝根等领导多次亲临地铁工地检查指导。市委常委会、市政府常务会定期研究地铁建设工作。市长陈宝根亲自担任首任总指挥，常务副市长董军、岳华峰先后担任总指挥，市政府咨询员乔征担任副总指挥，协调解决工程建设中的规划编制、项目报批、管理体制、资金筹措、文物保护、安全质量、征地拆迁和廉政建设等重大问题。各级领导的高度重视和强有力的领导，正是西安地铁能够快速发展建设的根本所在。    省委常委、西安市委书记孙清云对西安地铁建设倾注了特别的重视和关怀，早在地铁开工典礼上，孙书记在讲话中就高屋建瓴的指出，西安城市快速轨道交通掀开了千年古都建设的新篇章，一定要举全

8、市之力，精心设计，精心组织，精心施工，确保工程质量和