汽车配件经营

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1、第五章汽车配件经营5.1我国汽车配件市场概述5.2汽车配件零售网点的经营管理5.3汽配交易市场的经营管理5.4汽车配件连锁经营5.1我国汽车配件市场概述5.1.1国内汽配市场历史演变与现状改革开放前：计划经济，国营汽配公司统一销售，需求方为机关事业单位和国营汽修厂，处于卖方市场。改革开放后：市场经济，零配件供应商（90年代起大城市形成汽配市场），面向零售网点和汽车维修企业的二级批发市场。90年代后期：出现连锁经营模式5.1.2汽配流通行业的特点1.需求特点（1）需求总量同汽车产业发展具有很强的相关性图5-

2、1（2）需求品种和规格的多样性（3）需求在时间、地点和品种上分布广（4）需求品质的安全性和服务的技术性2.经营特点（1）经营的专业性强零部件多，应了解汽车知识。（2）经营库存和资本具有相对集中性库存量大，占用资金多，周转较慢。（3）规模经济效益明显，但实现障碍大具有规模效应（4）购销渠道的相对稳定性一经建立，相对固定。另外稳定的供求关系对经销商和用户双方都有利。5.2汽车配件零售网点的经营管理5.2.1汽车配件零售网点的选址1.选址原则（1）方便顾客购买（时间和心理）（2）有利物流配送（交通便利）（3）适

3、应长期规划（城市发展与产业规划）（4）场地占用条件（买或租）2.选址流程步骤：图5-3（1）商圈调查商圈定义—是指经营某种产品或服务的某家或某类企业的顾客分布的地理区域，是商店的服务辐射范围。目的—帮助投资者了解该位置的市场概况、计算该区域内经营网点的饱和程度和竞争状况，为投资者的营销活动和经营重点确定方向。商圈分类：主要商业圈、次级商业圈和边缘商业圈。（2）确定营业点的位置类型位置类型（三种）：孤立汽车零配件零售网点、无规划汽车零配件经营区域和规划的汽车零配件经营区域。51）孤立汽车零配件零售网点—是那

4、些坐落在公路或街道旁的单独的零售商店，这类配件经营口点的临近没有其他零售商与之分享顾客。优点：①无竞争对手。②一般情况下经营场所的租金相对较便宜。③经营上比较灵活，在地点选择、场地规划、经营规范上相对自由。④有利于顾客购物。⑤一般道路和交通的可见度较高。⑥停车较为方便。缺点：①难以吸引新顾客。②难以与同行形成经营业务的互补，经营品种受限。③广告费用可能较高。④公共设施的运行费用不能分担，成本较高。2）无规划汽车零配件经营区域—是指该地区存在多家汽车零配件经销商，但区域的总体布局或商店的组合方式未经实现长期

5、规划。3）规划的汽车零配件经营区域—是指经由统一规划、统一建设在一起的汽车配件经营区域。如汽配城、汽配市场。优点：①公共设施的运行费用共同分摊，成本较低。②各经销商能够建立和分享共有品牌和形象。③各经销商的客流在集中经营区域中最大。④租金和税收通常较低。⑤经营品种和库存相互补充。缺点：①单个经销商经营的灵活性受到一定的影响。②同行之间竞争激烈。③同一区域不同地段客流分布对经营绩效影响大。④公共设施使用强度大，易于造成设备老化。⑤可能要支付一些对于单个经销商价值不大的货物价值的款项。（3）选择网点位置的备选

6、方案应综合考虑了众多被选地点的商圈状况。（4）评价可供选择的店址方案评估应考虑的因素：表5-1（5）最终确定汽车零配件零售网点的地址结合评估情况和自身业务规划。5.2.2零售网点的商品计划（1）定义—是指配件经销商经营商品的种类和数量的组合。包括四个方面的基本决策：①储存何种商品②储存多少商品③何时储存④储存在哪里。（2）制定商品品质计划考虑的因素：理想的目标市场、竞争、零售商形象、配件零售商的位置、库存流转、盈利性、消费者服务和约束性决策。表5-2（3）5决策经营何种产品以及产品的创新程度时应考虑以下几

7、个因素：目标市场、配件销售的增长潜力、零售商形象、竞争、顾客细分、顾客反应、投资成本、盈利性、风险、约束性决策和衰退期商品的撤出。表5-3（4）新产品增长潜力的评估产品生命周期（四个阶段）：导入期、成长期、成熟期和衰退期。（缩短-延长推迟）图5-4（5）产品品种宽度和深度的不同组合及特点四种：宽-深、宽-浅、窄-深、窄-浅特点：表5-45.2.3零配件的采购注意的基本要求：（1）良好的配件质量（2）适当的配件数量（3）合适的采购价格（4）广泛的采购源（5）合适的落单时间（6）合适的交货时间5.3汽配交易市

8、场的经营管理5.3.1汽配交易市场的特点优点：（1）品种优势（2）集聚优势（3）辐射优势（一站式服务）（4）交易现代化（信息网络技术）缺点：（1）重复建设、招商不足（2）缺乏管理、假冒伪劣（3）交互信息不足（4）未解决库存沉淀问题（5）信用和质量保证体系不完善5.3.2汽配交易市场的运作管理（1）汽配交易市场的产品与服务设计（如送货上门，免费维修等）（2）服务制度（如商品的退、换及索赔处理等制度）（3）服务组织（建立专门机构如