隧道灾害、事故及其防治技术

《隧道灾害、事故及其防治技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、隧道灾害、事故及其防治技术1提纲一、隧道的灾害防护二、隧道工程事故分析2一、隧道的灾害防护隧道主要病害包括：隧道水害、衬砌裂损、隧道冻害、震害和火灾。3隧道水害与隧道防水4隧道水害的种类及其危害隧道渗漏水隧道渗漏，按发生的部位分为：拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种，少数有涌水灾害。危害：隧道渗水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不利影响甚至威胁。5隧道水害的种类及其危害衬砌周围积水危害:水压过大时导致衬砌破裂；软化围岩，从而加大衬砌压力，导致衬砌破裂；膨胀性围岩体积膨胀，导致衬砌破裂；寒冷地区引发冻胀病

2、害。6边墙溶洞出水7涌水8潜流冲刷概念：由于地下水渗流和流动而产生的冲刷和溶蚀作用。危害：衬砌基础下沉，边墙开裂或仰拱、整体道床下沉开裂围岩滑移错动导致衬砌变形开裂超挖回填不实或未全部回填着，引起围岩坍塌，导致衬砌破坏。9水害的成因可以归结为客观和主观两方面原因：隧道穿越含水的不良地层；隧道衬砌防水及排水设施不完善。10隧道的防水设计防水设计应考虑地表水、地下水等的作用，以及由于人为因素引起的附近水文地质改变的影响。防水原则：防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理。隧道防水结构多采用塑料板防水层和防水混凝土。同时要重视混凝土的“裂缝”处理。对于承受高压水的隧道

3、防水或防水要求高的地下工程要考虑多层防线，层层设防。11盾构隧道防水主要是解决管片本身的防水和管片接缝的防水。衬砌管片的防水方法：管片结构的自防水；管片的制作精良。管片的防水措施：密封垫防水、嵌缝防水、螺栓孔防水、二次衬砌。盾构隧道防水12运营隧道的水害治理基本方法：适当疏通注浆堵水增设内防水层水害整治技术关键：分析病害成因，对症整治合理选择防水材料严格施工工艺13隧道衬砌裂损及其防治14衬砌裂损的常见病害：衬砌变形、开裂、渗漏水端墙、侧墙、翼墙位移、开裂路面拱起、沉陷、错台、开裂15对不良地质地段衬砌，应贯彻“宁强勿弱，宁曲勿直，加强衬砌过渡段，宁长勿短”的原

4、则尽量减少对围岩的扰动，提高衬砌质量。大力推广光面爆破，锚喷支护，提高混凝土永久性衬砌的抗裂、抗渗性能。预防措施16衬砌变形、开裂的治理措施：若衬砌背面存在空隙，可在衬背压注水泥砂浆由于衬砌厚度不足,年久变质，或裂缝区域过大，影响到衬砌强度，可在衬砌面喷射混凝土。衬砌裂缝稳定时处理可采用压注环氧水泥砂浆或水泥砂浆的方法加固。对于衬砌表面腐蚀、剥落及灰缝脱落可先清除表面然后加喷一层混凝土。整治措施17路面拱起、沉陷、错台、开裂处理诱因采取措施围岩侧压力过大，导致两边侧墙内移而引起的路面拱起在路面下加设水平支撑路面局部沉陷、错台、严重碎裂挖出破损的路面以及其下部的基

5、层，重铺路面治理渗漏水，并将水引入两侧边沟18须引起注意的方面：挡墙、边坡的稳定性洞口的排水、防水系统危石对洞口的检查与养护19泥石流堵塞洞口2021隧道冻害22常见的冻害种类：拱部挂冰、边墙结冰；围岩冻胀破坏，引起衬砌变形破坏；隧道内网线挂冰危害性：隧道冻害会导致衬砌冻胀开裂，甚至疏松剥落，造成隧道衬砌结构的失稳破坏，降低衬砌结构的安全可靠性，严重影响运输的安全和正常运行。23严寒及寒冷地区隧道冻害的防治，其基本措施是：综合治水更换或改造土壤保温防冻加强结构，如加设仰拱衬砌，采用防水钢筋混凝土衬砌，锚喷混凝土加固，加抗冻胀锚杆等。通过加深边墙，加强底部排水等方

6、法防止融坍冻害的防治24衬砌腐蚀25隧道衬砌腐蚀分为物理腐蚀和化学腐蚀。物理腐蚀冻融交替部位的冻胀性裂损干湿交替部位的盐类结晶性胀裂损坏化学腐蚀：硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀、软水溶出性侵蚀和一般酸类腐蚀隧道腐蚀的分类和影响因素26提高衬砌的密实度和整体性外掺加料法：比如掺加粉煤灰可以去除游离的Ca(OH)2。选用耐侵蚀水泥加强衬砌外排水措施在衬砌表面做隔离防水层采用与侵蚀性环境水不起化学反应的天然石料筑衬砌向衬砌背后压注防蚀浆液等防治措施27隧道的震害与抗震28唐山地震后29开滦唐山煤矿一号井震后30塘沽新河造船厂船体车间墙倒顶塌31被震毁的唐山市胜利桥32唐山大地震

7、时的地缝33唐山大地震后被震弯的铁路34被震裂的公路35唐山市文化路青年宫36唐山市河北省矿业学院图书馆37今日唐山38地震后映秀镇航拍照片重建后映秀镇照片39北川新县城几乎被滑坡掩埋40山体崩塌产生的巨大滚石，造成了建筑的破坏41(a)外纵墙距离陡坡不足2m(b)横墙竖向裂缝(c)内部墙体裂缝陕西宝鸡市陈仓区某住宅楼因边坡避让距离不足导致的开裂破坏42都江堰漩口中学宿舍楼，五层砖混结构，地震时底层完全倒塌，上部墙体开裂破坏严重43阪神地震后的神户44阪神地震后的神户45日本阪神地震后的高速公路46日本阪神地震后的新干线47特点：地下结构在地震作用下，由于周围岩

8、土介质的存在，会发生不同