机油泵的结构与分解见图1

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1、机油泵的结构与分解见图1-128和图1-129所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80℃、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa；发动机转速为2150r／min时报警压力为0.18MPa。图1-128AFE型发动机的机油泵1-密封垫片（0.1mm）2-分电器轴3-中间轴驱动齿轮4-分电器从动齿轮5-定位销6-机油泵轴上支承座7-定位螺孔8-机油泵轴9-机油泵轴下支承及定位套10-机油泵壳体11-机油泵从动齿轮12-机油泵的主动齿轮13-从动齿轮轴14

2、-衬垫（0.2mm）15-吸油管16-吸油管支承套17-集滤器18-Ｏ形密封圈19-机油泵盖20-短螺栓21-垫片图1-129机油泵分解图l-机油泵壳体2-主动轴3-从动轴4-从动齿轮5-机油泵泵盖6、7、8-螺栓9-机油集滤器10-密封垫11-阀弹簧1、机油泵的拆卸（l）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。(2）拔出分电器总成。（3）旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。（4）拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。（5）旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀（旁通阀）。观察泵盖接合面的磨损情况。（6）分

3、解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。2、机油泵的检修（l）检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，用厚薄规在互成120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图1-130所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。（2）检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图1-131所示，正常间隙应为0.05mm，磨损极限值为0.15mm。图1-130检查机油泵齿轮啮合间隙图1-131检查机油泵主从动齿轮端面间隙（3）检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对

4、其进行校正或更换。（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。（三）油压开关的检修发动机润滑系统有两个油压开关，一个是设在油压输送路线末端作用压力为0.031Mpa的低压油压开关（棕色绝缘），另一个是设在机油滤清器上作用压力为0.18Mpa的高压油压开关（白

5、色绝缘）。发动机点火后，油压指示灯即亮；当油压超过0.031MPa时，该指示灯熄灭。发动机低速运转（怠速）时，如果油压又回降到0.031MPa以下时，0.031MPa油压开关触点闭合，则指示灯就亮。当发动机转速大于2150r／min时，如果油压降到0.18MPa以下，油压开关触点断开，报警灯闪亮，蜂鸣器同时报警。检查油压开关功能（如图1-137所示）的步骤如下：（l）拆下一个油压开关，旋进测试器，插上电线1（蓝色）。（2）将测试器代替油压开关，旋进气缸盖机油滤清器盖。（3）将测试灯2夹住电线1和蓄电池正极。（4）电线3（棕色）接搭铁线（-）。此时0.031MPa油压开关应使测试灯发亮，而0.1

6、8MPa油压开关则相反。（5）起动发动机，逐渐提高转速。0.031MPa油压开关，在0.015～0.045MPa时使测试灯必须熄灭，否则就要更换油压开关。0.18MPa油压开关，在0.16～0.20MPa时使测试灯必须熄灭，否则换油压开关。（6）继续提高转速，在2000r／min和油温80℃时，机油压力至少达到0.2MPa。图1-136用专用工具拧紧机油滤清器图1-137检查油压开关1-电线（蓝色）2-试灯3-电线（棕色）（二）机油滤清器的结构与维修机油滤清器采用粗（褶纸滤芯）、（尼龙滤芯）细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器，其结构如图1-132所示，工作流程如图1-133所示。粗滤器能滤去直

7、径为0.05mm～0.lmm的机械杂质，细滤器能滤去直径为0.001mm以上的机械杂质。机油滤清器装有用吸附能力不同的棉花、毛绒、人造纤维等不同材料制成的褶纸滤芯和尼龙滤芯。两种滤芯串联连结。机油滤清器还装有旁通阀和止回阀，防止滤芯被堵或发动机停止工作时，润滑油道内缺油。机油滤清器为整体式，更换时应将外壳与滤芯一起更换。机油滤清器的更换步骤如下：图1-132桑塔纳轿车发动机机油滤清器结构图1-13