路基设计与施工-一般路基设计

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1、第三章一般路基设计第一节　路基设计一般要求第二节　路基类型与构造第三节　路基设计第四节　路基附属设施第一节路基设计一般要求路基设计需根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高，为路面结构提供足够宽度的平顺基面。路基设计应确保路基的强度和稳定性。路基整体结构中还需包括各项附属设施，包括路基排水、路基防护与加固及与路基施工相关的设施。路基横断面形式的选定和附属设施的设计是路基设计的基本内容。第二节路基类型与构造路基典型横断面第二节路基类型与构造1一、路基横断面形式1.填方路基－路堤，路基基本形式H设计>H天然,多出现

2、于平原微丘区（通常分为矮路堤、高路堤和一般路堤）2.挖方路基－路堑，路基基本形式H设计

3、然地面。1.按照高度划分矮路堤，H<1.0m-1.5m高路堤，H>18m(土质)-20m(岩质)一般路堤，1.5

4、，可在路基两侧设置护坡道；(4)对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；(5)必要时可设置石砌护脚进行路基防护。第二节路基类型与构造4(二)路堤构造要求2.高路堤(1)必须进行个别设计；(2)边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式；(3)边坡表面须采取适当的防护或加固措施。一般路堤工程实例1.内蒙古自治区省道206线锦山至茅荆坝段依托工程省道S206线马鞍山立交桥实体试验工程该依托工程为省道S206线（赤承公路），该立交桥0号台（赤峰岸）台背填土高度6.9～7.4m。2003年6月

5、完成该路段上面层铺设，正式投入运营。赤承公路2.内蒙古自治区省道206线回填方案0号台背与涵洞台背间净距仅3.5m，设计采取台背与涵洞之间填筑粉煤灰混合料至盖板顶面，其上填筑砂砾的实施方案(如右图)。1号台背采取基坑及边角难以压实的部位填筑粉煤灰混合料，其余部分回填砂砾，同时加铺土工格栅的处理措施。(如左图)。马鞍山立交桥0号台台背回填实施方案马鞍山立交桥1号台台背回填实施方案第二节路基类型与构造5三、路堑(一)路堑基本形式将原地面挖低而筑成的路基，路基边缘低于自然地面。1.全挖路基2.台口式路基陡峻山坡上的半路

6、堑，路中线宜向内侧移动，尽量采用台口式路基，避免路基外侧的少量填方。3.半山洞路基遇有整体性的坚硬岩层，为节省石方工程，可采用半山洞路基。第二节路基类型与构造6(二)路堑构造要求(1)挖方边坡视高度与岩土情况，几何形状设置为直线或折线；(2)挖方边坡坡脚处须设置边沟，汇集或排除路基范围内地表径流；(3)路堑上方应设置截水沟，汇集或排除流向路基的地表径流；(4)边坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台；(5)挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、换土或进行加固处理。第二节路基类型与构造7四、半填半挖(一

7、)半填半挖基本形式在山坡地段，将原地面挖去高的一侧，填至低的一侧筑成的路基。第二节路基类型与构造8(二)半填半挖构造要求(1)对路堤和路堑的要求都应满足；(2)压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙。第二节路基类型与构造9五、不填不挖不挖不填路基是在原地面上开挖边沟筑成的路基，其路基边缘与自然地面同高。第三节路基设计1(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；(2)选择路堤填料与压实标准；(3)确定边坡形状与坡度；(4)路基排水系统布置和排水结构设计；(5)坡面防护与加固

8、设计；(6)附属设施设计。主要内容第三节路基设计2一、路基宽度－行车道路面及其两侧路肩宽度之和(1)路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。(2)路基宽度的确定须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平衡。第三节路基设计3一、路基宽度→行车道路面及其两侧路肩