基准地价测算公式-因素修正系数

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1、附件3北京市基准地价因素修正系数说明表（商业）单位：%影响因素土地级别一级二级三级四级五级六级七级八级九级十级商业繁华度-4.5～4.5-4.5～4.5-4.5～4.5-4.5～4.5-6.0～6.0-6.0～5.4-7.5～7.5-11.4～11.1-11.4～10.5-9.0～9.0交通便捷度-2.25～2.25-2.25～2.25-2.25～2.25-2.25～2.25-3.0～3.0-3.0～2.7-3.75～3.75-5.7～5.55-5.7～5.25-4.5～4.5区域土地利用方向-1.5～1.5-1.5

2、～1.5-1.5～1.5-1.5～1.5-2.0～2.0-2.0～1.8-2.5～2.5-3.8～3.7-3.8～3.5-3.0～3.0临街宽度和深度-3.0～3.0-3.0～3.0-3.0～3.0-3.0～3.0-4.0～4.0-4.0～3.6-5.0～5.0-7.6～7.4-7.6～7.0-6.0～6.0临街道路状况-1.5～1.5-1.5～1.5-1.5～1.5-1.5～1.5-2.0～2.0-2.0～1.8-2.5～2.5-3.8～3.7-3.8～3.5-3.0～3.0宗地形状及可利用程度-1.2～1.2-1

3、.2～1.2-1.2～1.2-1.2～1.2-1.6～1.6-1.6～1.44-2.0～2.0-3.04～2.96-3.04～2.8-2.4～2.4基础设施状况-1.05～1.05-1.05～1.05-1.05～1.05-1.05～1.05-1.4～1.4-1.4～1.26-1.75～1.75-2.66～2.59-2.66～2.45-2.1～2.1注：1.商业繁华度指距商业中心的距离、商业设施的种类规模与集聚程度、经营类别、客流的数量与质量。2.交通便捷度指公交条件、距火车站等交通疏散中心距离、区域道路密集程度。3.

4、区域土地利用方向指周边土地利用方向的一致性。4.临街宽度和深度指临街宽度和深度对商业经营的影响。5.临街道路状况指临街道路类型、级别、人行道宽度和交通管制。6.宗地形状及可利用程度指宗地形状对土地利用的影响程度。7.基础设施状况指水、电、热、通讯等各种基础设施的配套完善程度。10北京市基准地价因素修正系数说明表（综合）单位：%影响因素土地级别一级二级三级四级五级六级七级八级九级十级办公集聚程度-4.0～4.0-3.0～3.0-3.0～3.0-4.0～4.0-3.6～3.4-4.8～4.6-4.0～4.0-7.2～6.

5、8-8.0～7.2-6.0～6.0交通便捷度-5.0～5.0-3.75～3.75-3.75～3.75-5.0～5.0-4.5～4.25-6.0～5.75-5.0～5.0-9.0～8.5-10.0～9.0-7.5～7.5区域土地利用方向-2.0～2.0-1.5～1.5-1.5～1.5-2.0～2.0-1.8～1.7-2.4～2.3-2.0～2.0-3.6～3.4-4.0～3.6-3.0～3.0临街宽度和深度-2.0～2.0-1.5～1.5-1.5～1.5-2.0～2.0-1.8～1.7-2.4～2.3-2.0～2.0-

6、3.6～3.4-4.0～3.6-3.0～3.0临街道路状况-3.0～3.0-2.25～2.25-2.25～2.25-3.0～3.0-2.7～2.55-3.6～3.45-3.0～3.0-5.4～5.1-6.0～5.4-4.5～4.5宗地形状及可利用程度-1.6～1.6-1.2～1.2-1.2～1.2-1.6～1.6-1.44～1.36-1.92～1.84-1.6～1.6-2.88～2.72-3.2～2.88-2.4～2.4公共服务设施和基础设施状况-2.4～2.4-1.8～1.8-1.8～1.8-2.4～2.4-2.1

7、6～2.04-2.88～2.76-2.4～2.4-4.32～4.08-4.8～4.32-3.6～3.6注：1.办公集聚程度指办公设施的种类规模与集聚程度、距政府管理职能部门的距离。2.交通便捷度指公交条件、距火车站等交通疏散中心距离、区域道路密集程度。3.区域土地利用方向指周边土地利用方向的一致性。4.临街宽度和深度指临街宽度和深度对商业经营的影响。5.临街道路状况指临街道路类型、级别、人行道宽度和交通管制。6.宗地形状及可利用程度指宗地形状对土地利用的影响程度。7.公共服务设施和基础设施状况指各种公共服务设施和基础

8、设施的配套完善程度。10北京市基准地价因素修正系数说明表（居住）单位：%影响因素土地级别一级二级三级四级五级六级七级八级九级十级居住社区成熟度-2.0～2.0-2.1～2.1-1.5～2.5-1.7～2.6-3.0～3.0-2.6～2.6-2.7～2.6-3.3～3.3-3.6～3.2-3.0～3.0交通便捷度-4.0～4.0-4.2～4.2-