关海土木论坛_二级公路设计说明书

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1、交通05-2班目录第一章工程概况…………………………………………2第二章平、纵、横断面设计…………………………………………3第三章路基设计…………………………………………11第四章公路路面设计…………………………………………15第五章排水设计…………………………………………22致谢辞…………………………………………24主要参考文献…………………………………………25第25页共25页交通05-2班摘要设计路段为平原微丘区，部分地区纵坡起伏不大，地下水较深，土基强度较好，边坡直立稳定。主要设计内容有平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面结构设计等。平面线形设计包括资料整理、纸上定

2、线，平曲线要素确定；纵断面设计包括地面高程、设计高程、填挖深度；确定标准横断面；最后根据交通量资料及路面设计规范，确定路面结构设计方案，同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。关键字：二级公路设计平曲线纵断面横断面路基路面结构第一章：工程概况1.1、工程说明路线全长760m，路线按平原微丘区二级公路设计，路基宽10m，设计车速60Km/h，采用沥青混凝土路面，设计基准期为15年。1.2、沿线自然地理、气候、地质、水文气象等状况设计路段为平原微丘区，部分地区纵坡起伏不大，地表植被为树林，间有河流。沿线所出自然区划为IV区，属西北干旱区，雨量较小，冲刷、滑坡是道路的主要病害，土基干燥，夏季较热

3、。全线地质条件良好，土壤为砂性土。1.3、建设意义交通运输是国民经济的基础产业之一，是国民经济的大动脉，它把国民经济各领域和各地区联系起来，在社物质财富生产和分配过程中，在广大人民的生活中起着极为重要的作用。改革开放以来，随着社会主义商品经济和乡镇企业的兴起，尤其是近年来西部大开发战略的实施，加之现在的中部沦陷地区的崛起政策。公路运输已经显示出了其它交通方式所不能具有的巨大优势。“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”反映了人们尤其是偏远山区人们的深切感受。1.4、设计原则设计在满足工程经济的前提下符合二级公路标准的要求，尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价，施工技术条件，地质气候

4、，材料来源等其它影响因素。1.4.1、数目增加不大的情况下，尽量采用较高的技术指标，不轻易的采用低指标和极限指标，同时不要不顾及工程量的增加采用高指标。在路线部设时尽量保证行车安全，舒适，快捷的前提下做到工程数量小，造价低，使用成本低，经济效益好的目的；1.4.2、第25页共25页交通05-2班处理好道路与农业，农村，农民的关系，注意与农业基本建设的配合，做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地，避免穿越经济林园，并注意与修路造田，农田水利设施，土地规划相结合；1.4.3、充分重视水文地质条件和问题，不良地质地貌对道路的稳定性影响较大，同时对特殊地质的处理的工程费用非常大，这将极大的

5、增加工程成本和造价。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流岩溶、沼泽等严重的工程地质水文问题应慎重的处理一般情况下应尽量绕避，必须穿越时应选择合理的位置缩小穿越范围，并采取相应的处理措施；1.5、路线比选方案1.5.1、初步拟定两条路线方案。方案一：一次转向，路线全长约760米，线路主要经过河滩、林地，部分地段经过山坡。方案二：一次转向，途经山脚，线路全长约740米，主要经过山坡和河滩。1.5.2、方案比选：(1).技术方面：过于追求直线，经过山体比较多，增加了施工难度，对于二级公路也要求一定的线型，方案一的线型比方案二要好；另外，方案二填挖方量过大，不利于施工建设。(2).经济方面：方案二线路虽然

6、短，但路线方案一线路建设地质条件较方案二好，造价要低许多；方案一占地少，对地方经济有利；对于未经村镇可用修建乡村公路的方式弥补。综合技术经济各方面的考虑，采用方案一。第二章：平、纵、横断面设计2.1、选线2.1.1．平原微丘地区公路路线特点：平原微丘地区地面高度变化微小，有时的轻微的起伏和倾斜，平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、海边滩涂等外，一般多为耕地，分布有各种建筑设施，居民点较密，在天然河网地区，还有水塘、河叉、沟渠多等特点，因此平原地区选线一方面由于地势较平坦，路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；另一方面往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支援农村建设需要的限

7、制选线要考虑各方面的因素。第25页共25页交通05-2班平原微丘地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避