公路施工交通组织方案正文

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1、重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路改建工程交通组织方案第一章工程概述工程名称：渝北区兴古路道路工程建设地点：兴隆镇境内建设单位：重庆北部农业开发(集团)有限公司设计单位：重庆路威土木工程设计有限公司监理单位：重庆亚太工程建设监理有限公司工程现状：现有公路路段沿线建有旧式的村屋及简易的村公路，现状道路为连接徐堡村与古路村的乡村公路，原公路线形差，曲线半径及坡度均不满足规范要求，路基宽度在6米～6.5米不等，且原公路在修建时对路基处理不足，现状公路多处出现沉降，路面采用水泥混凝土路面，全线排水设计缺乏

2、。主要工程内容：本次拟建道路为重庆市渝北区兴隆镇兴古路道路工程，道路起于210国道，道路主要经过徐堡村及广佛村，终点位于广佛村与双鱼村的交界处。路线全长5.716公里。全线挖方约15.8万立方米，填方约11.1万立方米；沥青混凝土路面约4.3万平方米；C25混凝土路肩约0.9万平方米；新建涵洞共9道。第二章编制依据（一）、本工程设计图纸。（二）、对现道路状况的调查。（三）、对现周边道路交通状况的调查。（四）、确保各方面机动车辆的通行。15重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路改建工程交通组织方案（五）

3、、确保车辆及行人的交通安全。（六）、我单位在同类工程施工中的相关经验。第三章指导思想由于本工程具有施工工程量大、施工用地紧张、工期紧、交通组织复杂等特点，其中土石方工程施工、防护工程施工、排水、铺水泥稳定碎石层、铺沥青施工必然会对1个方向的道路车辆通行产生或多或少的影响，在过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、提高行车速度和安全性，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。第四章现状道路及交通状况重庆市渝北区

4、兴隆镇至古路镇农村公路工程位于兴隆至古路之间，道路西起210国道，南到广佛村与双鱼村的交界处。地处渝北区兴隆镇徐堡村四、七、八，广佛村一、二社辖区。沿线为比较集中的居民村落，有兴隆至统景公交客运线路途经该路段。目前，该路段坡陡弯急，行车视线不好，在逢场天人车混行，存在严重的安全隐患，且是断道施工的难点。第五章交通组织遵循原则15重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路改建工程交通组织方案（1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。（2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少

5、到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。（3）严格遵守《重庆市公路管理条例》；严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。（4）施工时间安排：工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段的路灯全夜亮灯，夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。第六章交通组织方案一、施工顺序施工顺序如下：一）、前期准备：1、内容包括施工放线

6、、材料准备；交通组织方案审批及协调；设备进场等；2、交通管制标示标牌的设立；3、搭设封闭围栏设施；4、管网、线网等移除；二）、土石方施工：15重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路改建工程交通组织方案1、石方爆破（破碎）、土石方挖运2、填方碾压（特殊路基处理）三）、涵洞施工：1、基底处理；2、安装管道、进出口处理；3、回填管道：四）防护工程施工：1、基槽开挖；2、模板体系搭设3、砼浇筑及养护；五）、水泥稳定碎石底基层、基层施工：1、压路机碾压2、铺第一层稳定层，压路机碾压；3、铺第二层稳定层，压路机碾

7、压；六）、排水工程：1、沟槽开挖；2、浆砌边沟；七）、铺路面工程：1、清扫基层路面；2、铺沥青；八）、其他工作：1、修补原有道路并与新路接顺；15重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路改建工程交通组织方案2、原有道路恢复；二、施工计划进度1、前期准备：2012年12月18日—2012年12月26日2、土石方施工：2012年12月27日—2013年7月26日3、涵洞施工：2013年1月10日—2013年3月16日4、防护施工：2013年1月13日—2013年4月30日5、底基层、基层施工：2013年7月

8、27日—2013年11月16日6、排水工程：2013年4月12日—2013年9月30日7、路面施工：2013年11月20日—2013年12月16日8、交通工程：2013年12月10日—2014年1月16日9、其他工作：2014年1月10日—2014年2月10日三、组织方案一）、第一施工点土石方：K5+716～+540段，2013年1月16日—2013年1月30日；新线与旧线交叉，可能导致1～2小时断道。二）、第二施工点土石方：K5+540～+300，占用右道，左道单通。2013年2