项目二轴类中心孔许

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1、1、同轴度要求较高，工序较多的长轴用（）装夹较合适。A、四爪单动卡盘B、三爪自定心卡盘C、两顶尖3、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。4、两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。5、用卡盘装夹工件，夹紧力大，可提高切削用量，装夹和测量方便，能提高生产效率。6、车削短轴可直接用卡盘装夹。2、自动定心的卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，不太长的工件装夹后（）。A一般不需找正B仍需找正C必需找正8.（）三爪卡盘能自动定心，所以适于装夹外形不规则的工件。9.（）为保证中心孔的质量，车端面时最好留有一个小凸台。7.对于外形规则的中、小

2、型工件宜采用（）装夹。a三爪卡盘b四爪卡盘c两顶尖d一夹一顶10.（）轴车削后还需磨削时，一般情况下，两端要打中心孔。中心孔学习目标1.掌握中心孔的形状、作用。2.掌握中心钻折断的原因。3.懂得两顶尖安装工件时的注意事项。4.掌握用两顶尖装夹时常用的夹具。两顶尖装夹工件装夹工件方便，不需找正，装夹精度高，但必须先在工件的两端面钻出中心孔，刚性差。不能装夹重的工件。一、中心孔的形状及作用中心孔的形状A型、B型、C型和R型A型中心孔特点：适用于精度要求不高的工件B型中心孔特点：精度要求较高，工序较多的工件当工件需要在轴上固定时用C型中心孔R

3、型：装夹时能自动纠正少量的位置偏差注:直径6mm以下的中心孔可以用中心钻直接钻出一、中心孔的形状及作用序号类别图示特点1A型A型中心孔由圆锥孔和圆柱孔两部分组成。圆锥孔的圆锥角一般为60°（重型工件用90°），它与顶尖锥面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力；圆柱孔可储存润滑油，并可防止顶尖头触及工件，保证顶尖锥面配合贴切，以达到正确定中心。2B型B型中心孔是A型中心孔的端部另加上120°的圆锥孔，用以保护60°锥面不致碰毛，并使端面容易加工。一般精度要求较高、工序较多的工件用B型中心孔。3C型C型中心孔前面是60°中心孔，接着有一

4、个短圆柱孔（保证攻螺纹时不致碰毛60°锥孔），后面有一个内螺孔。一般是把其他零件轴向固定在轴上时采用C型中心孔。4R型R型中心孔的形状与A型中心孔相似，只将A型中心孔的60°圆锥改为圆弧面。这样与顶尖锥面的配合变成线接触，在装夹工件时，能自动纠正少量的位置偏差。二、中心钻种类有A型和B型两种三、钻中心孔的方法1.使用钻夹头，将钻夹头锥柄装入车床尾座套筒锥孔中，利用车床尾座钻中心孔。开车使工件旋转，均匀摇动尾座手轮进给钻削。三、钻中心孔的方法三、钻中心孔的方法2.使用中心架车端面和钻中心孔（视频钻中心孔）四、中心钻折断的原因1、当中心钻轴

5、线与工件旋转轴线不同轴时2、工件端面没车平，留有凸台时3、切削用量选择不合适，工件转速低而中心钻进给较快4、中心钻磨钝后强行钻入工件5、没浇注切削液或没及时清除切屑，使切屑堵塞在中心钻内用两顶尖安装工件时注意事项（1）前后顶尖的连线应与车床主轴轴线同轴；（2）尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出的短些；（3）中心孔形状正确，光洁度高；（4）两顶尖与中心孔的配合应松紧合适。※中心孔的质量直接影响加工件的精度，因此两端中心孔要同轴，中心孔锥面应光滑圆整。五、两顶尖车削工件时常用的夹具及注意事项a.顶尖用于定心并承受工件的重力和切削力

6、中心孔1.前顶尖与工件一起旋转的叫前顶尖。与中心孔无相对运动，不发生摩擦。有插入主轴锥孔内使用和夹在卡盘上用钢料车成60°的两种固定顶尖。车制顶尖从卡盘取下再次使用时必须将锥面重车一遍，插入锥孔的顶尖再次使用时必须将锥柄和锥孔擦拭干净。车制顶尖主轴锥孔前顶尖：卸下后再次使用时，必须重新找正。固定顶尖：（1）刚性好，定心准确，但易磨损和烧坏；（2）适用于低速加工精度要求较高的工件。如右图后顶尖：活顶尖固定顶尖活顶尖：刚性差，有时产生跳动，降低加工精度。中心孔★固定顶尖定心准确刚性好，但与工件中心孔产生滑动摩擦产生高温可“烧坏”中心孔或顶尖

7、，适合低速加工精度较高的工件。目前常用镶硬质合金顶尖。★回转顶尖能承受很高的转速速度，应用很广，但存在装配累积误差，当轴承磨损后产生径向摆动降低加工精度。后顶尖安装之前，必须要把锥柄和锥孔擦干净。b、拨盘和鸡心夹头弯尾鸡心夹头直尾鸡心夹头1、（）钻中心孔时不宜选择较高的机床转速。2、（）中心孔是轴类工件的定位基准。3、（）中心孔根据工件的直径（或工件的重量），按国家标准来选用4、（）轴类工件的各回转表面的形状精度和位置精度，全靠中心孔的定位精度来保证。顶尖的有顶尖和顶尖两种，一般为固定顶尖。两顶尖装夹，拨盘和鸡心夹头的作用是。FTT前后

8、前顶尖带动工件一起旋转T一、判断二、填空1、精度要求不高的工件用（）中心孔。AA型BB型CC型DR型A2、精度要求较高，工序较多的工件用（）中心孔。AA型BB型CC型DR型B3、在轴类工件装夹时能自动纠正少