鲁南高铁实用模板安装拆卸方案设计

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1、实用文档鲁南高速铁路桥梁工程模板安拆专项施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002－2005）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；《建筑结构静力计算手册（第二版）》；《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；《钢路组合钢模板技术规则》（TBJ211-86）；《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）；《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74－2003）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》

2、（Q/CR9603-2015）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）《建筑施工高处作业安全技术规范》《桥墩模板设计制作安装说明文件》；《双线圆端形实体墩设计图》；《起重吊车安全操作规程》；《建设工程安全生产管理条例》；1.2编制原则文案大全实用文档1、安全第一的原则始终按照技术可靠、措施得力，施工顺序安排合理，确保安全的原则确定施工专项方案。重点是模板的安装与拆除、起重设备的使用、高空作业等重要环节的施工安全。2、坚持规范、规程

3、原则贯彻执行桥涵施工规范、安全起重作业规程、汽车吊安全操作规程、高空作业安全操作规程等。二、适用范围鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标，DK124+900～DK170+061.80段范围内，桥梁墩身采用6.0m×2.0m双曲线型，墩身模板安装与拆除。三、工程概况3.1工程简介鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800，正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座36928.56延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大

4、桥11478.31延长米、福庄特大桥4222.3延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座)177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。3.2墩身简介DK124+900～DK170+061.80段范围内，桥梁工程采用6.0m×2.0m双曲线型墩身，有临沂北特大桥、三和特大桥、福庄特大桥、努力庄中桥，墩身坡比1：0，墩高及数量表如下。6.0m×2.0m双曲线型墩身墩

5、高及数量表项目墩身坡比墩身高度（m）墩身数量（个）文案大全实用文档墩身1:0032墩身1:003.54墩身1:00410墩身1:004.510墩身1:00512墩身1:005.520墩身1:00624墩身1:006.521墩身1:00753墩身1:007.553墩身1:00850墩身1:008.541墩身1:00962墩身1:009.539墩身1:001047墩身1:0010.546墩身1:001153墩身1:0011.576墩身1:001266墩身1:0012.553墩身1:001328墩身1:0013.518

6、墩身1:001420墩身1:0014.51文案大全实用文档墩身1:00151合计810四、模板配置数量模板配置数量按墩高13.5米、14米、14.5米、15米进行配置。其他墩高可调配使用。其中：13.5m墩高3套；14m墩高6套；14.5m墩高1套；15m墩高1套。组合如下：13.5m墩高=3m墩帽+2m*4+1m*2+0.5m(3套)14m墩高=3m墩帽+2m*5+1m（6套）14.5m墩高=3m墩帽+2m*5+1m*1+0.5m（1套）15m墩高=3m墩帽+2m*5+1m*1+0.5m*2（1套）五、模板设计

7、5.1模板设计原则本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，在选择方案时，充分考虑以下几点：①模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。②在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。③选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。④结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5.2模板设计说明1、高度组合设计：墩帽高3m(板高2.95m）；2、模板拼接：边框拼缝处均采用平扣连接，模板拼接采用M20*65的螺栓;3、模板主要结构：面板采用

8、-6mm钢板，边框采用-14mm钢板，主肋为[10#槽钢文案大全实用文档(间距约300mm)，背楞为[22#槽钢；4、结构设计依据：砼侧压力标准值按65kN/m²考虑,即浇筑速度不大于2m/h，初凝时间不超过6h，背楞最大挠度不大于L/1000。5.3模板方案设计①模板分模方式墩身分为6块，圆弧4块（1/4圆），平直段2块。②墩身模板的高度组合设计根据墩柱的具体高度，标准