25m空心板梁吊装方案

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1、南宁永和大桥25m空心板梁吊装施工组织设计一、概述：南宁永和大桥南岸6跨25m空心板梁共计120片。其中边板重53t共12片，中板重39t共108片。计划采用“独脚扒杆起吊，型钢组合梁抬吊落位”的方法进行施工。二、准备工作：　１、便道铺设：根据实际情况，预制场离桥址距离较远，空心板在运输中要通过这段距离，为了保证梁的安全运输，首先要作好的准备工作便是便道的畅通。在铺设便道时，要求做到路基碾压密实，下雨时路上无淤泥、积水，纵向纵坡减小到最小值。2、盖梁标高的测量：在进行吊装前，应加强对盖梁标高的测量。若盖梁标高高于设计标高时，应凿除高出部份，然后用高标号

2、砂浆将其抹平；若盖梁标高低于设计标高时，应采取如垫钢板、浇筑高标号砼等相关措施。3、运输路上的安全设置：由于空心板运输距离较长，路上行人行车较为复杂，为了保证其安全，在运输路上应设置好安全警示牌，在重要路口设置好警卫，提醒行人行车。三、吊装办法：1、主要吊装的设备：第10页共10页吊装设备主要采用如下：吊装所需设备材料数量表序号名称规格单位数量备注1卷扬机5t、3t台6起吊、歪拉、横移等2纲管独脚扒杆Ф325×10Kg1399两根共计18m3工字钢I36BKg1065落位用（每组两根共两组）4千斤顶30t台4落位用5手拉葫芦5t个4　6三角滑车32t个

3、4　7导向滑车5t个6　8钢丝绳Ф21.5m800m起重、歪拉绳（1311Kg）9钢丝绳Ф28m600m抗风等（1661Kg）10横移走板[25b套12套横移用11滚筒Φ32圆钢m32横移用12枋木　m³3　2、吊装方法及过程：1）空心板纵向运输：在预制场利用龙门吊或吊车将空心板起吊到运梁车（炮车）上就位后，通过便道纵向运输到待安装的墩柱侧面。第10页共10页2）空心板梁的起吊：独脚扒杆安装在待安装跨的两个盖梁端头。其中一根安装在已安装好的空心板上（边板上），另一根安装在盖梁靠中线待安装外侧。独脚扒杆用25吨的吊车配合进行安装，独脚扒杆在安装之前要先进

4、行加工，主要是根部和拴滑车部位需要进行处理，独脚扒杆的加工图见下图：第10页共10页独脚扒杆的侧抗风及背抗风可考虑直接系在盖梁端头，独脚扒杆之间需要用连接绳（钢丝绳）进行连接。空心板梁由运梁车运输到位之后，即用独脚扒杆起吊。注意起吊时需要进行歪拉（歪拉地笼可根据现场情况定），当歪拉高度超过盖梁顶一定安全距离后，即可松歪拉，然后松起吊绳，将空心板放在横移走板上（下面垫滚筒），起吊绳走8线。空心板梁起吊图如下：3）空心板梁的横移：空心板梁起吊至盖梁顶后放在横移走板上（下面垫滚筒），横移走板可自行用[25槽钢加工，槽钢内填木板，横移走板加工时注意走板两端需往

5、上翘，以方便喂滚筒。然后打脱吊点，用横移卷扬机或手拉葫芦作牵引，边牵引边在前面轨道上换垫滚筒，滚筒用Φ32圆钢加工，每根长度40cm左右，滚筒之间的间距要保持适当且均匀。横移时注意要先用枋木块（根据垫石间距、高度定尺寸）将横移轨道铺平，铺平之后在需要垫滚筒的地方用溥钢板（4mm左右）铺垫作轨道，溥钢板宽度30cm左右。就位之后用型钢组合梁抬吊落位的方法进行落位。4）空心板梁的落位：利用４台３０Ｔ千斤顶结合２I36的“一”第10页共10页字型组合梁，将空心板两端抬起，取出空心板两端底面走板滚筒，在盖梁支座位置处准确的将支座放上，然后将千斤顶进行慢慢卸压，

6、让空心板牢牢的放置于支座上。此时，要求四个支座与梁底面接触紧密，与支座压实，落位时注意支座必须垫平且受力均匀。型钢组合梁抬吊落位见下图：四、人员组织：　　为了优质、快速、安全的完全本次吊装任务，我公司将组织强大的吊装队伍进行吊装作业：技术负责人：1名现场技术工长：１人起重技术特种工人：6人普通工人：2人电工：１人机修工：１人第10页共10页专职安全员：１人共计：13人五、吊装工期计划：准备工作：2004年4月20日至2002年4月30日，共10天吊装工期：2004年5月1日至2004年6月15日共45天六、吊装过程中应注意的事项：１）在吊装前，应对吊装

7、设备进行一次全面的检查，不能因吊装设备而留有安全隐患；２）在进行扒杆架立时，应加强对抗风的质量的控制，包括前抗风、背抗风、侧抗风及连结绳（钢丝绳）；3）当空心板在横向移动时，机械手及指挥者一定是要有经验的工人进行操作，机械手及指挥者的动作手势要一致；4）横移边板时，应故意加大板与盖梁之间的摩擦，防止横移时因滑行速度过快，空心板脱离盖梁。采取有效措施，在梁两端布设与横移梁相反方向的保险绳，在盖梁挡块边缘用方木加以阻挡；第10页共10页5）在进行落位时，注意板与板之间的楔口缝距离，满足设计要求。梁两端的端头缝根据伸缩缝和连续的情况，根据设计要求留出相应的距

8、离。板落位后，应仔细检查是否与支座紧密接触，是否完全落实。七、起重安全技术及管理：1、现场安全