铃牌700P系列七大竞争优势

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1、◆五十铃700P是世界先进水准的中型商用车◆五十铃700P中型商用车的七大主要优势—动力强大、底盘承载能力强—油耗低—使用寿命长、维修费用低—舒适—安全—环保—全寿命成本低◆五十铃700P中型商用车的主要客户对象特征目录五十铃700P世界先进水准的中型商用车五十铃700P是世界先进水准的中型商用车◆700P是五十铃最新的全球战略车型,庆铃与五十铃同步推出,投放中国市场，填补中国高品质中型商用车市场空白。◆700P中型车采用了全球领先水平的4H高压共轨柴油发动机，6档变速箱，刚柔相融、美观舒适的驾驶室，自重轻、承载力强的底盘；并为适

2、应中国市场，采用燃油粗滤和精滤双级过滤器可有效滤出中国油品中的杂质；设置多种轴距、多种长度和容积的货箱规格，以满足中国客户多样化需求。◆700P中型车较国内同类中型车具有马力大，油耗低，使用寿命长、维修费低，舒适，安全，环保，全寿命成本低等七大优势。五十铃700P中型车商用车七大主要优势一、动力强大、底盘承载能力强◆700P中型车采用五十铃全球领先技术的4H高压共轨发动机，动力强大，功率为175马力，国内同类车型采用的发动机一般为140马力。◆700P中型车底盘自重轻、承载能力强，自重仅2.9吨，国内同类车型底盘一般自重约3.6-

3、4.0吨。700P中型车马力大，自重轻,装得多,跑得快,营运收入更丰厚。700P中型车国内同类型欧Ⅲ车技术性能采用的主要技术技术性能采用的主要技术四缸175马力较国内同类车型功率大25%●采用高压共轨、高精度控制燃油电子喷射技术●油泵喷射压力高达1800公斤/平方厘米,8孔多级喷嘴5次喷射，油气混合好，燃烧充分，出力大●采用燃油粗滤和精滤双级过滤,有效滤出中国油品中的杂质,确保发动机正常连续工作四缸140马力●采用高压共轨、电子控制喷射技术，电子控制精度较低●油泵喷射压力1400公斤/平方厘米,4孔喷嘴1次或2次喷射，雾化燃烧不充

4、分●单级燃油过滤,对于油品中的杂质不能完全滤出，易堵塞油路,发动机工作不畅,无力◆700P中型车百公里油耗18升,国产同类车型一般为23升，700P中型车较国内同类车型油耗低22%。若1年行驶6万公里，按现油价，节省油费1.8万元，百公里节省油费31元。若油价继续攀升，将节省更多油费，油耗低的优势将更加凸显。700P中型车国内同类型欧Ⅲ车性能指标采用的主要技术性能指标采用的主要技术百公里油耗18升●高精度控制燃油电子喷射雾化效果好，独有的涡旋式进气道，油气混合充分，燃烧彻底干净●发动机低油耗的转速范围宽，省油（1000-2500转

5、）百公里油耗23升●电子控制精度较低，直通式进气道，油气雾化差,燃烧不彻底，费油●发动机低油耗的转速范围窄，耗油（1500-2000转）二、油耗低三、使用寿命长,维修费低--1◆700P中型车使用寿命长，为国内同类车型的2倍以上●700P中型车按每年行驶6万公里计算，行驶60万公里（约10年）不需大修，仍继续正常使用●国内同类型车一般行驶15万公里（第3年）需大修，行驶30万公里（约使用5年），整车质量状况明显下降,不能正常使用。◆700P中型车维修费低，行驶30万公里(约5年)，较国内同类型车平均每年节省维修费1万元●700P中

6、型车行驶60万公里(约10年)不需大修，只需进行定期保养和更换蹄片、摩擦片等磨耗部件，年均维护保养费约0.87万元；●国内同类车型，行驶30万公里(约使用5年)年均维修费用约1.87万元，其中：①行驶12万公里(约2年)期间，一般在10万公里时变速器齿轮出现点蚀、断齿，后桥齿轮、半轴严重磨损，驾驶室底部需挖，年均维修费1.25万元；②12万公里后至30万公里(第3-5年)期间，一般在15万公里时，发动机需大修，维修费用大幅增加，年均维修费2.28万元；●700P中型车较国内同类型车平均每年节省维修费1万元(1.87-0.87=1万

7、元)，节省维修费53％(详见附件1:<维修费比较表>)三、使用寿命长,维修费低--2维修费用支出年限(里程)1万元1.5万元0.87万元1.7万元2万元60万公里1万元3万元06万公里12万公里18万公里24万公里30万公里第1年第2年第3年第4年第5年0.87万元0.87万元0.87万元0.87万元国内同类车型①行驶12万公里(约2年)期间，年均维修费约1.25万元。②12万公里后至30万公里(第3-5年)期间,维修费大幅增加,年均维修费约2.28万元。③行驶30万公里(约5年),车辆质量状况明显下降，无法正常使用。700P中型

8、车①行驶30万公里(约5年),每年维修费用约0.87万元。②行驶30-60万公里(约10年)期间,无大修,年维修费用无增长,保持指标完好状态的品质。③60万公里(约10年)后，仍继续正常使用第5-10年10年后0.87万元2.82万元2.34万元三