2标施工组织设计

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1、实施性施工组织设计一、编制依据、范围和原则二、工程概况三、总体施工组织布置及规划四、人员设备安排五、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施六、工期保证体系及保证措施七、工程质量管理体系及保证措施八、安全生产管理体系及保证措施九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施十一、冬季、雨季施工安排十二、重点难点控制十三、廉政建设十四、传染性疾病预防与控制措施十五、项目风险预测与防范，事故应急预案十六、缺陷责任期内工程的维护方案十七、其他应说明的事项附表一：施工总体计划表

2、附表二：分项工程进度率计划（斜率图）附表三：工程管理曲线附表四：分项工程生产率和施工周期表附表五：施工总平面图附表六：劳动力计划表附表七：临时占地计划表附表八：外供电力需求计划表附表九：合同用款估算表一、编制依据、范围和原则㈠、编制依据：1、《安徽省宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程施工招标文件》；2、《安徽省宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程施工招标文件》补遗书；3、《安徽省宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程02标合同段两阶段施工图设计文件》；4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际

3、情况和我单位类似工程的施工经验；5、安徽省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；6、交通部颁发的现行《公路设计规范》、《公路工程施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》等相关法规、规范。㈡、编制范围：宣城至宁国高速公路路基工程第二合同段，即设计里程K5+000～K15+500全长10.5公里范围内的路基工程、桥涵工程、排水防护工程的施工及保修。㈢、编制原则：1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。2、坚持在实事求是的基础上，

4、力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物

5、资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。二、工程概况㈠概况：宁宣杭高速公路宣城至宁国段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“纵一”的重要路段，是安徽省地方高速公路宣桐高速（编号S05）的一段。本项目所在的宣城市为安徽省东南部门户城市，省级历史文化

6、名城，山水特色突出的工贸旅游城市。东临苏浙，地近沪杭，区位优势明显，地处我国经济最发达的“长三角”的边缘，为“长三角”经济圈辐射的直接腹地，位于迎接长三角经济辐射的前沿地带。宣城市自然资源丰富，以旅游资源和林业资源最为著名。矿产资源以煤炭、石灰石、大理石、陶土、石墨为主。旅游资源有扬子鳄自然保护区、领袖故里——绩溪龙川、新四军军部旧址、天下四绝之一的太极洞、风景秀丽的桃花谭等。本项目的实施，对促进苏、皖、沪共同交往、共求发展，实现交通促进旅游，旅游带动经济、社会的全面发展，均有着十分重要的意义。项目的建

7、设对加强苏皖浙三省、加强中西部地区与东部地区之间的经济联系，推动区域经济一体化的进程以及促进旅游经济的发展具有十分重要的意义。我公司承建的宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程施工XN-02合同段，里程桩号为K5+000～K15+500，全长10.5公里。㈡本标段主要技术指标公路等级：四车道高速公路；设计行车速度：120km/h；路基宽度：本标段整体式路基宽28米；路基横断面几何尺寸布置为：0.75米（土路肩）+3.50米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+3.0米（中央分隔带）+0

8、.75米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3.50米（硬路肩）+0.75米（土路肩），其中：硬路肩部分包括0.50米的右侧路缘带中央分隔带宽度：3.0m；右侧硬路肩宽度：3.5m；桥面净宽：2*11.75米；汽车荷载：公路-Ⅰ级；地震：加速度系数为0.05；桥涵设计洪水频率：1/100。㈢自然地理概况1、地形地貌项目区地处皖南山区与沿江平原，西南部及东南部地势较高，中部和北部为丘陵和平原。微地貌单元可分为河漫滩、一级阶地、二级阶地、岗地