2季度施工生产情况汇报

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1、二季度施工生产情况汇报尊敬的各位领导、同志们：上午好。感谢各位领导莅临中铁十四局集团有限公司临海高等级公路射阳段LHSY—LQ5标项目经理部检查指导工作，我谨代表项目部全体员工对各位领导的到来，表示热烈的欢迎和衷心感谢。项目部自3月底进场后，在指挥部和总监办的正确领导优质服务下，克服各种困难，严把安全质量关，科学组织，规范施工，标准化管理，目前整个工程正在紧张有序可控的状态下稳步推进。一．工程概况5标项目部担负施工的临海高等级公路射阳段的主要工程有：大桥4座、涵洞3道，路基填筑13.48万方。其中:通港一级

2、路跨线桥经（5*35）+（5*35)+(5*35）+（4*35）m，桥梁结构形成为装配式部分预应力砼连续箱梁，由于优化设计，至今图纸未到，所以尚未开工。运棉河桥跨经7*30+（42+70+42）+7*30m，结构形式是主桥采用悬臂浇筑变截面预应力砼箱梁，引桥采用装配式部分预应力砼连续箱梁。黄沙港大桥跨经(5*20)+(4*20)m,结构形式为预应力砼空心板。由于河两岸树未砍，所以不具备施工条件也未开工。利民河大桥跨经（7*20）m，桥梁结构为预应力砼空心板。本标段合同中标价为1.86亿。二、工程进展情况截止

3、6月30日，共完成便道1.6Km，全线基本贯通，钢便桥1座84米，喷湿桩286根5148米，钻孔桩35根，其中利民河9根、运棉河26根。箱涵1座完成基坑开挖和垫层混凝土浇筑。水泥共进场2393.92吨，，黄沙进场14212.95吨，石子进场10214.18吨，，钢材进场448.33吨。三、目前存在的问题一、周密策划、方案预控，实现工程项目的良好开端。1、准确定位，明确目标。根据合同条款规定的职业要求，我们把项目部的质量目标定为争创“扬子杯”、安全工作目标定位为争创”省平安工地”。根据这一总体目标,为确保工程

4、进度、质量、安全、成本和文明施工等方面的分项目标，项目经理公衍文、总工马洪涛亲自主持执笔编写了各项规章制度和技术方案措施。项目部建立健全了质量管理工作流程、安全管理工作流程、QC小组成果活动流程、贯标工作流程、危险源辨识评价和控制工作流程、安全事故应急救援流程和重大安全事故应急处理流程等，为总目标的实施创造了条件。1、充分优化施工组和专项施工方案。经过图纸和现场的核对，并结合施组向设计单位提出了抬高运棉河桥墩基础等设计意见，并派专人反映意见，争取将这合理的意见加进施工图。在会审施工图勘察现场的基础上，以技术

5、人员为主，集中全体人员的智慧，认真编制详细的、阶段性的实施性施工组织方案，将全管段划分为六个质量责任区，做到施工层次顺序周密、重难点工程技术储备得当，施工全过程控制和生产要素配备心中有数，为下一步施工平稳推进打下基础。2、认真做好现场施工平面布局。按照施工层次顺序，突出关键性控制工作和施工的重点难点，着力抓好施工便道、电力保障的设计、拌和站制梁场的规划，以及管段6个责任区的划分和项目部、施工队营区布局建设等。工程设施的建设原则是一步到位，施工便道、项目驻地、拌和站、施工用电用水等临建设施事先开会研究，有规划

6、、有图纸、有预算、有结算。尤其施工便道考虑到施工期间混凝土灌车负荷重、运输量大的特点，布置及标准相应的进行了提高。经过最近一个多月的施工情况来看，质量基本过关，没有反复维修改移影响安全等问题。3、统筹抓好施工生产要素配置。首先根据施工项目的特点，对4个桥、路基、底基层等项目进行了研究，精心编制了可行的生产要素计划。按计划坚决及时投入到位，按照项目管理与工程的需要，将技术力量、机械设备、资金数额与需要相适应的标准进行了配置。根据项目实际情况，建立完善责任体系，做到以制度管人管事，以机制保障项目高效运行。理清全

7、员职责，通过严格贯彻落实全员岗位责任制，建立顺畅高效的管理运行机制，保证各项工作始终在有序、受控制的轨道上5、工地试验室的建设情况。项目部工地试验室建筑面积186㎡，有力学室、水泥室、集料室、水泥砼室、土工室、化学室、标养室，各检测室的试验设备齐全，而且全部经过计量部门标定，标定证书已张贴上墙。现有试验工程师2人，试验员2人。经有关主管部门审核后，于2011年5月27日通过备案。截止七月五号，项目部已对进场水泥检测13次，黄砂检测38次，碎石检测21次，钢筋检测11次。除一次安徽芜湖的钢筋原材HRB335Ф

8、25拉伸试验屈服强度不合格，被清理出场外，其他试验检测结果均符合规范要求。二、严格现场管理，确保施工生产平稳发展。1、在项目工期控制上，在施组方案的基础上，编制科学的施工计划。控制计划有一定的超前性，总工期安排在2012年7月底，留足了天气影响、拆迁影响等可调整的保险系数和空间，做到长计划短安排，着力抓好控制性关键工程、重难点工程目标的落实，以小目标保阶段性目标，以阶段性目标保计划工期目标。同时根据跨线桥图纸未到