热拌沥青混合料配合比设计(II)

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1、热拌沥青混合料配合比设计方法——《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）第7讲什么是沥青混合料配合比设计？在诸多的原材料（沥青、集料）中依据标准选择出合格的材料，经过实验、计算分析，得到恰当沥青用量、合理矿料组成且技术性能符合要求的沥青混合料的过程。设计方法：马歇尔试验设计方法本方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石沥青混合料（参见表1）包括三个阶段：1）目标配合比设计；2）生产配合比设计；3）生产配合比验证。配合比设计的任务：1）沥青结合料与矿料的选择（目标配合比设计阶段）2）矿料级配设计与矿料配合比确定3）最佳沥青用量或最佳油石比设计

2、马歇尔试验设计方法表1热拌沥青混合料种类混合料类型密级配开级配半开级配连续级配间断级配间断级配沥青稳定碎石沥青混凝土沥青稳定碎石沥青马蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青稳定碎石基层特粗式—ATB-40——ATPB-40—粗粒式—ATB-30——ATPB-30—AC-25ATB-25——ATPB-25—中粒式AC-20—SMA-20——AM-20AC-16—SMA-16OGFC-16—AM-16细粒式AC-13—SMA-13OGFC-13—AM-13AC-10—SMA-10OGFC-10—AM-10砂粒式AC-5————AM-5设计空隙率(%)3～53～6

3、3～4〉18〉186～12第1节目标配合比设计目标配合比设计流程图马歇尔试验配合比设计技术标准包括集料公称最大粒径、马歇尔试件尺寸、击实次数、体积指标类（VV、VMA、VFA）、稳定度与流值等；这些指标与气候条件有关。配合比设计混合料的使用性能检验高温性能水稳性能低温性能渗水性能——配合比设计检验内容满足两类性能标准要求的矿料级配和油石比就是我们要寻求的目标。一、矿料级配设计沥青混合料矿料级配范围分为三个层次：1、规范规定的级配范围适用于不同的道路等级、不同气候条件、不同交通条件及不同层次等情况，适用于全国（—宽）。见下列诸表。2、工程设计级配范围符合工

4、程的气候条件、交通条件、公路等级、所处层位提出。工程设计级配范围≤规范规定的级配范围3、施工质量检验时允许波动的级配范围经过三阶段配合比设计确定标准配合比和级配曲线后，按施工质量检验允许的波动值得到施工质量检验级配范围。确定工程设计级配范围1、确定工程设计级配范围的原则（1）首先按表5.3.2-1选择采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。表5.3.2-1粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率混合料类型公称最大粒径(mm)用以分类的关键性筛孔（mm）粗型密级配细型密级配名称关键性筛孔通过率(%)名称关键性筛孔通过率(%)AC-2526.54.75A

5、C-25C<40AC-25F>40AC-20194.75AC-20C<45AC-20F>45AC-16162.36AC-16C<38AC-16F>38AC-1313.22.36AC-13C<40AC-13F>40AC-109.52.36AC-10C<45AC-10F>451、确定工程设计级配范围的原则（续1）（2）形成S型级配：（3）考虑层位功能需要，满足耐久、稳定、密水、抗滑等要求（4）工程级配范围比规范级配范围窄，其中4.75mm和2.36mm通过率的上下限差值宜小于12%（5）考虑施工性能，易摊铺、易压实，避免严重离析1、确定工程设计级配范围的原则

6、（续2）2、沥青路面工程的混合料设计级配范围由工程设计文件或招标文件规定（1）密级配沥青混合料的设计级配宜根据公路等级、气候及交通条件按规范表5.3.2-1选择采用粗型（C型）或细型（F型）并在下表5.3.2-2范围内确定工程设计级配范围，通常情况下，工程设计级配范围不宜超出表5.3.2-2范围的要求。（2）其它类型的沥青混合料宜直接以表5.3.2-3~5.3.2-7作为工程设计级配范围。“规范规定”的级配范围矿料级配设计对高速公路和一级公路，宜在工程设计级配范围内计算1～3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方

7、。根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定VMA，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。23二、马歇尔试验沥青混合料拌和与试件制作温度确定（下学期试验课讲）确定矿料毛体积相对密度、表观相对密度及有效相对密度24有效相对密度的计算1.普通沥青混合料——真空法实测确定252.改性沥青混合料——计算法确定26适宜油石比的计算公式27三大体积指标计算，2829三、最佳沥青用量的确定30沥青饱和度的纵坐标标注？31沥青饱和度的纵坐标标注？32333435计算有效沥青含量36有效沥青含量也可按下式计算（本人推导公式）：3738

8、3940四、配合比设计检验高温稳定性检验水稳定性检验低温抗裂性能检验渗水系数检验