国际货运代理1

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1、国际货运代理论文国际集装箱运输【摘要】：国际集装箱运输是铁路货运的发展方向，它对于降低全社会综合物流成本，提高国内外和国际供给链的效率和效能意义重大。文章在综合对比国内外铁路集装箱运输目前状况的基础上，探索中国铁路集装箱运输存在的新问题，分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因，并对未来中国铁路国际集装箱运输的发展方向进行了思索。　　【关键字】：铁路；集装箱；物流；发展　　　　　引言：　随着世界贸易一体化和我国经济的快速发展，国际集装箱运输也进入了快速发展时期。集装箱运输就是把货物集合组装成集装单元，装入集装箱这种大容器内，再用车辆、船舶、飞

2、机等运输工具载运的一种运输形式，主要用于件杂货的运输。利用集装箱运输具有许多优势摘要：首先，它节省了货物的包装和仓库费用，减少了货损货差；其次，利用集装箱运输可以实现装卸作业机械化，从而提高了装卸效率，减轻了劳动强度；再者，利用集装箱运输，中途更换车船时，不必把货物取出，这样可以大大减少了周转时间，降低了运输成本，有利于多式联运和实现“门到门”的运输方式。　　国际集装箱运输是现代物流业的发展方向。铁路具有全天候、运量大、运距长、运价低、平安环保等优势，作为物流链的重要环节，在现代物流和国际集装箱多式联运体系中地位重要，功能不可替代。随着中

3、国制造能力的进一步增强，大宗货物和制成品的大进大出及集装箱适箱率的提升，为集装箱运输的发展带来了良好的机遇。国际铁路集装箱运输只有加快发展、改善服务，才能在集装箱运输市场中发挥应有的功能。　　　　1国内外铁路集装箱运输的目前状况　　　　1.1国外铁路集装箱运输的目前状况　　国际集装箱运输起源于英国19世纪初，后来相继传到美国、德国、法国及其它欧美国家。如今，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。发达国家件杂货物运输的集装箱化率已超过80%，铁路集装箱运输占铁路货物运输的比重也上升到20%～40%。

4、如美国部分铁路公司已经达到49%、法国为40%、英国为30%、德国为20%。日本也基本上把全部适箱货物都纳入集装箱运输。近年来，虽然日本铁路货运不断萎缩，但集装箱运输却快速发展，已占货运量的33%。　　国外铁路集装箱运输的发展有许多值得我国借鉴的地方摘要：（1）非常重视集装箱中心站的建设；（2）集装箱中心站的建设和城市物流中心、港口集疏运系统相结合；（3）开行集装箱运输直达班列；（4）多式联运发达等。　　1.2我国铁路集装箱运输的目前状况　　我国的国际铁路集装箱运输始于20世纪50年代，至今已走过50多年的发展历程。铁路集装箱运量快速增长

5、，“十五”期间，铁路集装箱货物发送量1411.5万TEU，发送吨为26644.2万吨，比“九五”期间分别增长了60.1%和78.4%；运输货源不断增加，除了煤、石油、木材等大宗货物外，小机械、工艺品、日常生活用品等也成为集装箱运输的来源；箱型不断更新，目前除了拥有1吨、5吨、10吨集装箱，20英尺、40英尺以及48英尺国际通用箱外，近年来开发的20英尺弧形罐式、台架箱和50英尺双层汽车箱等专用集装箱，可以承运油品、化工、散装水泥、汽车等特种货物。另外，双层集装箱运输方式也逐渐得到推广；调度方法不断改进，建立集装箱运输通道，开行直达列车，在

6、多式联运及大陆桥运输方面取得了较好成绩。虽然我国国际铁路集装箱发展取得了很大的进步。然而，和其他运输方式和国外铁路集装箱运输相比，还存在明显差距。2000～2004年，我国国际铁路集装箱货运量的年均增长率为11.6%，而公路高达23.0%，海运15.6%。同时，公路集装箱运输市场占有率从44.7%增长到了51.9%，而铁路集装箱运输的市场占有率则从16.6%跌到了13.1%。和国外集装箱运输相比，我国每年的铁路集装箱运量仅为300万标准箱，不足总货运量的3%，大量适箱货物仍以铁路整车等方式运输，这一比例明显偏低。这些数字和铁路在中国运输体

7、系中的地位是极不相当的。　　　　2.我国铁路国际集装箱运输存在的新问题　　　　如何改变我国铁路国际集装箱发展落后的局面，发挥铁路集装箱在现代物流中应有的功能，还有许多新问题有待解决。　　2.1办理站过多、效率低，布局不合理　　世界集装箱运输的发展趋向是集装箱办理站向大型化、集中化、规模化、现代化发展，而我国目前集装箱办理站过多且效率低。全路实际办理集装箱业务的车站有1600多个，部分办理站间的距离仅10余公里。大部分办理站规模小，设备陈旧，技术水平低，处于“散、乱、小”的局面。而且，办理站布局集中，必然会导致站和站之间争夺箱源，造成资源浪

8、费。这样的状况下，不利于运输组织，由于货源、箱源分散，致使集结时间过长，难以组织班列运输，加大了集装箱周转时间，影响了运输效率，极不适应集装箱运输和现代物流发展的需要。　　2.2技术装备水平不