民航常用统计指标介绍

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1、2012年5月--常用统计指标介绍营销委新员工岗前培训2目录01知识准备02营销常用指标项介绍03生产类指标介绍04财务相关指标介绍05总结及答疑3知识准备航线【定义】指明确方向、起点、经停点及终点的飞机航行线路。同一航线可不含不同航班。航班【定义】某一个特定的航线航段【定义】指航班可供销售的城市对航节【定义】指航班起降城市对航距（飞行里程）【定义】航段的里程，采用局方公布的航路距离基准运价【定义】指航段公布的Y舱价格座位数【定义】指飞机安装的能带来销售收益的座位数4营销常用指标介绍—收入【计算公式】运输收入=客运收入+货运收入+行李收入+邮件收入【示例】2011年深航运输收入188亿，其中

2、客运收入181亿，货运收入7亿，行李及邮件收入0.25亿【计算公式】客运收入=客运票证收入+客运燃油附加费【示例】2011年深航客运收入181亿，其中客运票证收入160亿，燃油附加费收入21亿5营销常用指标介绍—承运人数【定义】指运输飞行所载运的旅客人数。成人和儿童各按一人计算，婴儿因不占座位不计人数【示例】2011年深航共承运1806万人次6营销常用指标介绍—座公里【定义】座位移动距离之和，反映航空公司生产投入量，又称可用客运周转量或最大客运周转量【英文】AvailableSeatKilometers(ASK)【计算公式】∑座位数*航距【示例】2011年深航整体座公里投入323亿7营销常用

3、指标介绍—客公里【定义】承运旅客移动距离之和，反映航空公司产出情况，又称旅客周转量。【英文】RevenuePassengerKilometres(RPK)【计算公式】∑承运人数*航距【示例】2011年深航整体客公里264亿8营销常用指标介绍—客座率【定义】反映航空公司座位利用的情况，用于衡量航空公司产能利用率。【英文】PassengerLoadFactor(PLF)【计算公式】客公里/座公里【示例】2011年深航整体客座率为81.93%【举例说明】见下页9营销常用指标介绍—客座率某航班(A-B-C),A-B的销售人数记作Pab航距记作Lab座位数记作C；该航班的客座率=10营销常用指标介绍—

4、平均票价【计算公式】客运票证收入/承运人数【示例】2011年深航整体平均票价886元11营销常用指标介绍—平均折扣【计算公式】客运票证收入/(承运人数*公布运价)【示例】2011年深航国内航线平均折扣0.64折12营销常用指标介绍—有效收益率【计算公式】平均折扣*客座率【示例】2011年深航国内航线有效收益率53%13营销常用指标介绍—座公里收入【定义】反映航空公司单位座公里的收入水平。【英文】RevenueperASK(RASK)【计算公式】收入/座公里【示例】2011年深航整体客座率为0.52元14营销常用指标介绍—客公里收入【定义】反映航空公司单位客公里的收入水平。【英文】Revenu

5、eperRPK(RRSK)或Yield【计算公式】收入/座公里或座公里收入/客座率【示例】2011年深航整体客座率为0.64元15营销常用指标介绍—投产比【定义】反映投入与产出的比例关系，通常指本航与外航运力(投入)和客源(产出)之间的比例。【计算公式】客源份额/运力份额【示例】2011年深航深圳出港航班投产比为98.74%【举例说明】16生产类指标介绍—可供总周转量【英文】AvailableTonneKilometers(ATK)【计算公式】∑可供业载*航距17生产类指标介绍—总周转量【英文】RevenueTonnekilometers(RTK)【计算公式】∑实际业载*航距实际业载=航段货

6、邮运输量(吨)+航段旅客运输量(吨)+行李运输量(吨)18生产类指标介绍—载运率【英文】LoadFactor(LF)【计算公式】总周转量（RTK）/可用总周转量（ATK）19生产类指标介绍—生产飞行小时【定义】指从事民用商业航空运输的飞行时间。民用商业航空运输指为取酬而向社会公众提供的定期或不定期的运送旅客、货邮的飞行活动，单位为“小时”20生产类指标介绍—在册飞机架日【定义】报告期内实有的、持有有效适航证书的在册飞机架日数，单位：“架日”21生产类指标介绍—在册飞机日利用率【计算公式】生产飞行小时/在册飞机架日数22财务相关指标介绍—固定成本项目占比固定成本-其他营运费用60%固定成本-财

7、务费用13%固定成本-管理费用12%固定成本-其他固定成本10%固定成本-销售费用4%23财务相关指标介绍—变动成本项目占比变动成本-航油消耗59%变动成本-起降费14%变动成本-飞机维修成本11%变动成本-代理手续费5%变动成本-民航建设基金4%变动成本-餐食和机供品3%变动成本-飞行小时费3%变动成本-系统使用费2%变动成本-外站机组维修0%变动成本-航班延误费0%变动成本-头等舱服务费0%变动成本-客货