压实度的检测

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1、2.3 核子湿度密度仪法       本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法测定，所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20cm。所需仪器设备有：核子密度湿度仪、细砂（0.15mm～0.3mm）、天平或台称、毛刷等。试验方法及注意事项如下：       （1）确定位置，预热仪器。按照随机取样的方法确定测试位置，但与距路面边缘或其它物体的最小距离不得小于30cm。核子仪距其他射

2、线源不得少于10m。按照规定的时间，预热仪器。如用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上；如用直接透射法测定时，将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。       （2）打开仪器，读取数据。打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。       （3）使用安全注意事项：①仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方；②仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方；③仪器应由

3、经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。       路基、路面压实质量是道路治理最重要的指标之一，为保证路基、路面的强度，必须对路基路面结构层进行充分压实。对沥青道路来说，通过对路基土、路面基层材料最大干密度、最佳含水量及沥青混合料标准密度的测定，根据道路特点实际需要，灵活运用环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测数据，准确评价道路路基压实度的质量，确保道路使用安全。　本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各侧点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料

4、的回弹模量值的试验；也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。编辑本段试验方法与步骤准备工作　　（1）选择洁净的路基表面、路面表面作为测点，在测点处作好标记并编号。　　（2）无结合料粒料基层的整层试验段（试槽）应符合下列要求：　　①整层试槽可修筑在行车带范围内或路肩及其他合适处，也可在室内修筑，但均应适于用汽车测定弯沉。　　②试槽应选择在干燥或中湿路段处，不得铺筑在软土基上。　　③试槽面积不小于3mx2m，厚度不宜小于lm。铺筑时，先挖3mx2mxlm（长x宽x深）的坑，然后用欲测定的同一种

5、路面材料按有关施工规定的压实层厚度分层铺筑并压实，直至顶面，使其达到要求的压实度标准。同时应严格控制材料组成，配比均匀一致，符合施工质量要求。　　④试槽表面的测点问距布置在中间2mxlm的范围内，可测定23点。测试步骤　　按上述方法选择适当的标准车，实测各测点处的路面回弹弯沉值Li。如在旧沥青面层上测定时，应读取温度，并按规定的方法进行测定弯沉值的温度修正，得到标准温度20℃时的弯沉值。计算　　（1）计算全部测定值的算术平均值、单次测量的标准差和自然误差。　　（2）计算各测点的测定值与算术平均值

6、的偏差值山，并计算较大的偏差与自然误差之比di/r0。当某个测点观测值di/r0的值大于d／r极限值时则应舍弃该测点，然后重新计算所余各测点的算术平均值（L’）及标准差（s）。　　（3）计算代表弯沉值。　　（4）计算土基、整层材料的回弹模量（E1）或旧路的综合回弹模量。报告　　报告应包括弯沉测定表、计算的代表弯沉、采用的泊松比及计算得到的材料回弹模量等，对沥青路面应报告测试时的路面温度。