前贵阳供电段汛期防洪资料1

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1、内部资料注意保管MCSYSTEMMicrosoft内部资料注意保管二○一一年四月二十日贵阳供电段二○一一年汛期防洪资料贵阳贵阳供电段二○一一年汛期防洪资料二○一一年四月二十日前言依据成都铁路局制定的《成都铁路局雨量警戒办法》（成铁工〔2011〕185号）及《关于做好2011年防洪工作的通知》（成铁工〔2011〕202号）文件的相关要求，结合我段管内运行区段的线路情况，摘抄部分内容编制成册印制下发，请各相关人员认真学习，熟悉掌握线路防洪区段具体处所及要求，保证汛期轨道设备的运行安全。贵阳供电段二○一一年四月

2、十日目录1.《成都铁路局雨量警戒办法》（成铁工〔2011〕185号）附件1：雨后客车限速防洪命令格式附件2：雨后客车限速调度命令格式附件3：车站股道水害隐患及旅客列车禁止停留条件2.《关于做好2011年防洪工作的通知》（成铁工〔2011〕202号）附件1：2011年成都铁路局II级防洪地点一览表附件2：2011年成都铁路局II级防洪地点一览表附件3：2011年成都铁路局II级防洪地点一览表成都铁路局文件成铁工〔2011〕185号━━━━━━━━━━━━━关于公布《成都铁路局雨量警戒办法》的通知局属各单位，

3、各合资铁路公司：按照铁道部《关于进一步健全雨量警戒制度的通知》（铁运电〔2010〕59号）要求，结合我局实际情况，再次对我局雨量警戒制度进行修订完善，现将《成都铁路局雨量警戒办法》（技术规章编号：CDG/GW1053-2011）予以公布，请各单位组织认真学习，严格执行。原发《成都铁路局汛期安全行车办法》（成铁工〔2010〕415号）、《成灌线汛期安全行车办法》（成铁总工〔2010〕465号）、“成都枢纽成昆货车外绕线汛期安全行车办法”（成铁工〔2010〕390号）、“遂成、遂渝、达成双暴雨开行列车应急办法

4、”（成铁工电〔2010〕824号）同时废止。各单位在执行中及时反馈意见。联系人：王兴宁，061-30215。成都铁路局二○一一年三月十七日CDG/GW1053-2011成都铁路局雨量警戒办法一、基本规定1.汛期中，各行车部门必须高度重视防洪安全，把行车安全放在首位，牢固树立“安全第一、以人为本”的思想，遵循“宁可错拦、不可错放、宁停勿撞”的原则，掌握、监控重点危险处所，严格执行铁道部相关规定，做到“坍方少断道、断道不撞车”，杜绝旅客列车水害恶性事故。2.当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值

5、班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。（1）车站值班员和列车调度员严把“列车放行关”。及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车，应及时通知所在站区工务等负责人迅速赶赴值班室，共同认定放行列车条件及区间检查方案。（2）机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌瞭握沿线危险地段、看守点，采取不间断望、限速运行、停车检查等安全措施，不得臆测行车。①雨天能见度（瞭望距离）大于等于100m小于200m时，列车在线路允许速度＜

6、160Km/h的线路上运行时，其速度最高不得超过45Km/h；列车在线路允许速度≥160Km/h的线路上运行时，其速度最高不得超过60Km/h。②雨天能见度（瞭望距离）小于100m时，列车在线路允许速度＜160Km/h的线路上运行时，其速度最高不得超过15Km/h；列车在线路允许速度≥160Km/h的线路上运行时，其速度最高不得超过35Km/h。③司机可根据情况选择在安全地段停车避险，当在长于1Km的特大桥梁上和大于3Km的长隧道内可按正常速度运行，但接近与隧道、桥梁相连路基时，必须认真瞭望、按规定减速运

7、行。（3）工务、供电、电务、通信等人员严把“设备检查关”。达到警戒雨量值之后，迅速赴现场进行雨中检查，可在区间拦停列车或通知车站、列车调度员扣发列车。工务、供电、电务、通信等人员应采用巡查车、轨道车、单机等前往区间查明情况，尽快采用限速、看守、防护等措施开通区间，并将情况报告相关部门。发现线路异状或泥石流沟内洪水急速上涨等异常情况，要立即显示停车信号。（4）当发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。机车乘务员在情况不明时可选择安全地点紧急停车避险，并联系

8、就近的车务、工务人员查询情况，若5分钟内无反馈或无人前来，以不超过15Km/h速度运行，并做好随时停车准备。车站值班员可采取呼叫区间列车停车或降速运行、扣发列车等措施确保行车安全。3.当地气象、防汛、国土资源等部门发出暴雨、洪水、地质灾害等预警、警报时，各有关铁路单位、部门应根据实际情况做出相应的警戒响应。二、雨量警戒规定（一）线路允许速度＜160Km/h时雨量警戒规定（客运专线除外）1.当降雨及灾害影响强度达到“注意”警戒值