汽轮机EH油系统培训讲

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1、数字电液控制系统由电气和液压两部分组成1）电气部分采用日立HIACS-5000M2）液压部分由高压伺服系统、高压遮断系统、低压遮断系统和液压供油系统四部分组成。汽机配有4个高压调阀,2个中压调阀，2个高主阀及2个中主阀，且中压采用联合汽阀方式。其中6个调阀和右侧高压主汽阀配伺服阀接受DEH的调节信号，左侧高压主汽阀及2个中压主汽阀均采用电磁阀接受DEH开关信号。DEH系统组成供油系统的功能是为机组提供高压抗燃油，并由它驱动伺服系统、高压抗燃油遮断系统。伺服系统接受DEH传送来的控制信号，控制汽轮机各蒸汽阀门的开度。高、低压遮断系统主要用于当危及汽轮机

2、本体安全的情况出现时，迅速关闭汽轮机的所有进汽阀门，保证汽轮机安全停机。液压部分功能主机液压油采用磷酸酯抗燃油系统，为主机的10个阀门执行机构提供11.2MPa的高压工作油，同时也为小机提供高压保安用油。液压油供油系统抗燃油冷却器的冷却水采用式循环冷却水，冷却水温度按38℃设计。抗燃油供油系统包括油箱及附件、两台100％容量的交流供油泵、两套抗燃油再生装置、两台100％容量的冷油器、蓄能器、油过滤器、油温调节装置、阀门泄压阀等部件。供油泵采用压力补偿式变量柱塞泵，靠压力补偿器改变柱塞泵行程对系统油压进行调节，正常运行时供油泵一运一备，备用泵靠压力开关

3、投入。六组蓄能器充氮压力8±0.2MPa系统组成DEH油压低2/3（7.8±0.2MPa)停机液压油供油系统变量柱塞泵再生循环泵再生装置油箱接闭式水温控阀油泵试验电磁阀蓄能器去各阀门油压低（9.2±0.2MPa）联泵EH油系统布置（俯视）六个蓄能器冷却水进口冷油器（两台）冷却水出口供油口（三个压力油、一个安全油、两个小机压力油）空气呼吸器回油口液位开关控制柜EH油系统布置（侧视）抗燃油泵泵油箱压力表及压力开关蓄能器加热器EH油系统布置（正视）循环泵抗燃油泵供油系统参数主机调节保安油系统低压保安系统系统组成：危急遮断装置、危急遮断装置连杆、手动停机机构

4、、复位试验阀组、机械停机电磁铁、和导油环汽机保安装置紧急遮断阀隔离阀（失电）主遮断电磁阀手动遮断机构电磁遮断阀危急遮断器遮断油压开关抽汽遮断阀喷油阀复位阀润滑油排油仪用气来高压油危急遮断装置危急遮断装置复位带电复位反馈失电复位分解1（复位）带电！复位反馈危急遮断装置复位与安全油压建立润滑油对紧急遮断阀复位，导通高压油供油至隔离阀，这时隔离阀在失电状态，油路通至主遮断电磁阀。主遮断电磁阀先导电磁阀5YV/6YV带电，遮断泄油口，滑阀在压力油作用下右移，遮断泄油口并导通安全油供油，建立安全油油压。复位说明挂闸仪用气来去抽汽逆止门带电去各阀门高压抗燃油安全

5、油接通断开带电挂闸完成连杆保持不动失电！挂闸完成状态失电带电断开仪用气来去各抽汽门去各阀门安全油压建立断开挂闸成功说明汽机挂闸成功DEH检测以下过程认为危急遮断装置复位成功，并发信用于机组状态判断：危急遮断装置复位反馈接点ZS1由断开到闭合又恢复为断开、紧急遮断阀位置接点ZS2由闭合变为断开且PS2、PS3、PS4检测到压力大于3.9MPa（2/3）,确认机组挂闸成功。中压联合汽阀油动机滤网关断阀快关电磁阀伺服阀快速卸载阀开关反馈线性变送器油动机试验电磁阀主汽阀调阀遮断电磁阀中联门油动机的动作抗燃油泵起动安全油压建立挂闸失电失电失电开主汽门冲转DEH

6、阀位指令阀位反馈1、自动挂闸,完成高压缸及阀壳预暖,自动判断机组的热状态5、具有完善的超速控制及超速保护功能3、选择高中压缸联合启动或中压缸启动方式,可实现阀门管理；可实现定滑定启动。4、ATS自动启动方式时,机组将由转子热应力大小及振动、胀差等参数来确定目标值和速率(负荷率),自动启动。2、控制高、中压调门,完成从冲转、升速、过临界转速、并网、初负荷直到目标负荷的全过程DEH功能6、可在线分组进行高、中压主汽调节阀活动试验10、启停过程中可发出自动疏水控制信号9、具有三档快卸负荷(RUNBACK)功能。8、具有TPC主汽压力低保护功能7、可实现远方

7、喷油试验和机械、电气超速试验DEH功能11、具有负荷限制功能12、可与CCS(协调控制系统)配合,完成机炉协调功能.汽机ETS至少有下列跳闸保护条件：4）机组轴向位移大保护。（三取二）。3）凝汽器真空低保护（设三个进口逻辑开关）。2）机组超速保护（三个独立于其它系统且来自现场的转速信号）。1）手动停机（双按钮控制）。4.自动控制和联锁说明5）轴承润滑油压力低保护（设三个进口逻辑开关）。10）汽机、发电机制造厂要求的其他保护项目。9）MFT。8）DEH保护跳机。7）发电机故障保护。6）汽机抗燃油压低保护（设三个进口逻辑开关）。4.自动控制和联锁说明3.

8、技术数据DEH性能指标空转转速波动:≤±1r/min转速控制范围最高可达3600r/min。负荷控制精度≤±