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1、轮胎结构设计技术过程2003.8.研究值群1.PCRTIRE结构设计、开发2.LTB/TBRTIRE结构设计、开发CopyrightⒸ2002byKumhoTireAllRightsreserved目录Ⅰ.PC结构设计技术1.PCRTire结构2.Tire各部位功能及特性3.开发FLOW(PCROE)1）新产品开发PROCEDURE2）新产品开发组织图(C.F.T)3）设计目标设定4）开发过程5）轮胎实车性能改善6）耐久品质验证7)PCR结构设计检讨事项4.最近性能项目Ⅱ.LTM/TBR结构设计技术1.LTM/TBRTire结构2.RADIAL和BIASTire的
2、比较3.LTM/TBR轮胎的技术资料4.LTM/TBR轮胎的PATTERN体系5.用途及车种别规格&花纹适用现况6.轮胎文字表示内容7.轮胎规格表示内容8.大宽轮胎的优点9.Radial轮胎规格互换表I-2I-4I-14I-17I-19I-20I-29I-30I-31I-36Ⅱ-40Ⅱ-61Ⅱ-67Ⅱ-69Ⅱ-70II-72II-73II-74II-75CopyrightⒸ2002byKumhoTireAllRightsreservedⅠ.PC结构设计技术1.PCRTire结构1)胎面(Tread):胎面是和路面接触的部分，要有制动、驱动必要的摩擦力且要耐磨损性良
3、好且要能承受外部冲击且要发热量少。2)帘布层(BodyPly):是Tire内部的Cord层，承受负荷及耐冲击，对于运行中屈伸运动耐疲劳性药强。3)带束曾(Belt):位置在胎面和carcass之间，由SteelWire构成，缓和外部冲击，当然使Tread接地面维持在一定宽度，以致运行稳定性良好。4)胎侧(SideWall):指的是胎肩下部分到胎圈之间的橡胶，起保护内部carcass的作用。5)胎圈(BEAD):用在SteelWire覆上橡胶的四角或六角形态的WireBundle把TIRE安装及固定在RIM的作用。6)气密层(InnerLiner):代替内胎位置在轮
4、胎里部，防止漏气。7)冠带层(CAPPLY):位置在一部分轿车radial轮胎的BELT的特殊CORD，最小化带束层活动。8)三角胶(APEX)::最小化BEAD的分散且缓和外部冲击，保护BEAD，成型时为了防止AIR进入使用的三角形态的橡胶填充物。CopyrightⒸ2002byKumhoTireAllRightsreservedBeadFillerFlipperChaffer(Gum)CarcassTreadBeltInnerLinerSideWallRimChaferBeadWireNylonCapplyBeltCushionCopyrightⒸ2002by
5、KumhoTireAllRightsreserved1）TreadTreadTireType别Tread必要条件-HighPerformancetire☞HighGrip&Wet性能及内发热性终止-AllSeasonTire☞耐磨损性及NVH性能重视-WinterTire☞低温下Softness维持及结冰路Grip力极大化Tread的功能作为和地面接触的部分，起汽车驱/制动力传达给路面的功能。Tread的主要要求特性-耐磨损性-耐Cutting性-耐Crack性-低燃料费性-耐发热性2.Tire各部位功能及特性CopyrightⒸ2002byKumhoTireAl
6、lRightsreserved2）TreadPatternMainGrooveSipeLateralGroovePitchTreadPattern的功能随形象及Groove深度的变化，显示出制•驱动性能及R&H,NVH性能差异*Tire外观也重要TreadPattern设计要素-MainGroove个数,宽,深度,位置☞接地率,排水性,Wandering-LateralGroove形象,个数,深度,方向性☞接地率,排水性,Pulling,NVH,R&H,Grip,磨损-Sipe形象,个数,深度,位置☞Ride,NVH,磨损,Grip-Pitch个数,大小,排列☞N
7、VH,磨损CopyrightⒸ2002byKumhoTireAllRightsreservedTreadPattern的分类CopyrightⒸ2002byKumhoTireAllRightsreserved3）SteelBeltSteelBelt#2Belt#1BeltAngleαDirectionWireWire根数/inchWire缠结TypeSteelBelt的功能对TirePattern及Compound影响最大的Part，是路面Grip力Handling,Ride等性能Tuning的主要要素。SteelBelt主要要求特性-Wire强力及耐腐蚀性-Wi
8、re缠结程
