军转备考资料：香港如何医治“南丫岛之伤”

《军转备考资料：香港如何医治“南丫岛之伤”》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、军转干考试军转备考资料：香港如何医治“南丫岛之伤”关键词：军转军转干部安置军转待遇转业干部军转论坛军转干考试军转网军转干军转干考试军转干考试公告军转干考试大纲军转干考试成绩这一天的香港的天是阴沉的。这个已经接连三天降半旗的城市，在10月7日承载了更多的哀思，中午，港九小轮公司旗下所有的渡轮为6天前一场事故的死难者鸣笛致哀，午后，道教联合会派出的220位经师在海怡半岛码头上诵念经文，200多位市民坐船到海中央，为他们刚刚失去的亲人撒上漫天洁白的纸钱，白色的菊花也纷纷被抛入海。这是南丫岛海难的“头七”祭日，细心的香港媒体记者注意到，留在岸边遥祭亲人的遇难者家属

2、仍然难掩悲痛，有人对着大海深深鞠躬。此前一天，香港海事处宣布，他们预计将在半年内完成事故调查报告。10月1日晚8时，载满员工家属的香港电灯公司船只“南丫四号”，从南丫岛前往中环，船上乘客计划去维港看烟花。岂料在出发后不久，“南丫四号”被突然袭来的港九船只“海泰号”撞沉，至截稿时为止，这一事故已导致至少39名乘客丧生，是香港近40年来最严重的海难。“在这么现代化的一座城市，这么多人在这起事故中遇难，让人震惊”海难当天，天朗气清，海浪并不高，海上能见度也不错，能承载230人的“南丫四号”，却再也到不了并不遥远的彼岸了。“我想这事发生得很突然，没有人能在两分钟内

3、作出如此快速的反应。除非你是超人，否则没有人能那么轻易逃脱。”美联社采访的香港海事局一位专业人士表示，死亡人数如此多的原因，是船只的疾速下沉。从船上逃生的乘客表示，“南丫四号”在被撞击之后，是以众人几乎反应不过来的速度下沉的；数分钟内，甲板上的游客遭遇了被甩向船尾，而后沉入水中的命运。根据美联社在报道中的描述，“乘客们挣扎着寻找救生衣，其中数十人被淹没在汹涌的海水中”。而香港《苹果日报》，更是挖掘了在沉入海底接近10米深船舱中，诸多令人唏嘘不忍直视的灾难场面：至死执手无法分开的年轻情侣，把子女托上水面、自己失去意识的母亲，还有在船舱中相拥而亡的母子……“我

4、们无法不感到震惊以及愤怒。”香港英文报纸《南华早报》在社论中这样写道。这家报纸评论道，确定海难原因并确保灾难不再发生，是事关香港的安全、信誉以及经济良好发展的一件事。现在，根据香港商业电台的报道，香港新渡轮已经宣布，将增加船舱内救生衣的位置，并且增多救生衣穿着方法的告示。3军转干考试香港无线电视台（TVB）则在电视新闻中透露，香港海事处处长表示，考虑修改条例，对大小渡轮救生衣的摆放加强规管，确定救生衣的摆放位置和分布。此外，船只迅速下沉的原因，也成为事故调查的主要内容之一。一度沉没于水下的“南丫四号”残骸，现今被拖到了南丫岛岸边，静静地呆在白色隔油带的包围

5、中，等待调查。另一艘“海泰号”，则停留在南丫岛榕树湾码头附近，香港警方、海事处和消防处人员，都曾在船上的案发现场调查取证。香港商船高级船员协会秘书长钟东堂，在接受美国《华尔街日报》采访时表示，在这么现代化的一座城市，这么多人在这起事故中遇难，让人震惊。这位有着30多年经验的老船长说，如果两艘船是在良好天气下相撞且发动机没有问题，那么肯定有人做错了某件事情。香港式的“一方有难，八方支援”南丫岛海难发生当日，特首梁振英亲临海怡半岛码头，了解整体救援工作，并对生还者表示慰问。在稍后的10月4日全港哀悼日那天，媒体看到，与专程赶往18个公众悼唁处的许多香港民众一样

6、，他在默哀时拿出了手帕擦拭眼睛，身后的街道上，站着400余名身着黑衣神色肃穆的政府官员。另一方面，灾难的各项善后工作也迅速在各个不同领域展开。香港当地媒体在事发后的一周内，事无巨细地报道着与海难有关的方方面面。对事故原因的调查，几乎是紧接着搜救工作展开的。从10月2日开始，媒体就开始追问事故的原因，而梁振英也很快表示，将依照特别行政区法律，由“高度公信力以及独立于政府的人士”成立调查委员会。他不讳言，事故中可能存在刑事责任。港九公司的负责人已经对媒体表示，在一个多月前的安全检查中，撞船的“海泰号”还没有任何问题；香港电灯公司也表示，其船舶维护流程遵循了海事

7、处的要求。香港《经济日报》披露，警方认为两船相撞，双方都有责任，只是疏忽程度不同。这两艘船上的船员与船长也接受了警方询问。香港警务处处长说，他怀疑渡轮的船长没有对航行状况施与足够关注，因为天天都开这条航线，人就变得松懈了。香港无线电视台报道称，出事海面并无速度限制，但美国《华尔街日报》报道，香港海事处透露，调查人员正在调查这起海难的多个可能原因，包括高速出现的“海泰号”是不是在以超正常速度行驶，是不是偏离了正常轨道，以及是否有船员违规等等。“南丫四号”观光船被从水中打捞上来以后，人们发现它的船尾严重受损且部分脱落，船体左侧的后部也出现类似受损情况。载客量是

8、其两倍的“海泰号”，则在船头左侧吃水线下方出现多处轻微损伤，船只后