货物运输方式和货物交付条

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1、货物运输方式和货物交付条件第一节货物运输方式一、海洋运输（OceanTransport）海洋运输是国际贸易运输中使用最广泛的运输方式。目前，其运量在国际货运总量中占2/3以上。海洋运输之所以被如此广泛使用，主要是与其他运输方式相比，它有以下明显的优点：1、通过能力大。2、运量大。3、运费低。（一）班轮运输（LinerShipping）（LinerTransport）.班轮运输的特点（1）“四固定”。即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定。这是班轮运输的基本特点。（2）运价内已包括装卸费用。货物由承运人负责配载、装卸，

2、承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。（船方管装管卸Grossterms）（3）不论货物数量多少，都可接受装运（4）承运人和托运人双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据。班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费的计收标准：按货物的毛重计算，即重量吨，运价表内用“W”表示。按货物的体积计收，尺码吨，运价表中用“M”表示。按货物的毛重或体积计收，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。按货物的价格计收，又称为从价运费。运价表中以“A、V”表示。按货物的毛重或体积或

3、从价计收，在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。运价表中以“W/MorA.V.”表示。按货物的毛重或体积计收，再加从价运费，按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。运价表中以“W/MPlusA.V.”表示。班轮运价表：（1）航运公会运价表（2）班轮公司运价表（3）双方运价表（4）货方运价表附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。常见附加运费有：（1）超重附加费（2）超长附加费（3）选港附加费（4）直航附加费（

4、5）转船附加费（6）港口附加费（7）港口拥挤费（8）燃料附加费班轮运费的计算公式：总运费＝重量吨/尺码吨×基本运费率×（1＋附加费率）例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM，毛重为25公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付运费多少?解:(1)先分清该批货物是按重量(W)收费还是按体积(M)收费[本题应按重量（W）收费]。（2）公式：运费＝基本运费率（1＋附

5、加费率）X计费重量（3）算出该批商品的总重量为：25公斤X100＝2500公斤2500公斤÷1000公斤/吨=2.5吨(4)443(1+30%+10%)X2.5=1550.50(港元)答:应付总运费1550.50港元。练习题1：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。练习题2：我某公司出口箱装货物一批，报价

6、为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？2、租船运输（CharterTransport）或不定期船运输租船运输的方式：（1）定程租船（VoyageCharter）或航次租船定程租船就其租赁方式的不同分为：（1）单程租船，又称单航次租船；（2）来回航次租船；（3）连续航次租船；（4）包运合同。（2）定期租船（TimeCharter）或期

7、租船定期租船：它是根据一定期限来租赁的。定程租船与定期租船的区别：①租船依据不同。②船方责任不同。③计租依据不同。（3）光船租船（BareboatCharter）或净船期租船运费预付(FreightPrepaid)和运费到付(FreightCollected)二、铁路运输（RailTransport）铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性运转的可能，受风险影响较小。办理铁路货物运输手续比海洋运输简单，而且收获人和发货人可以在就近的始发站和目的站办理托运和提货手

8、续。三、航空运输（AirTransport）①班机运输是指固定时间、固定航线、固定始发站和目的站的飞机运输，适用于运送急需货物、鲜活商品以及节令性商品；②包机运输是指包租整架飞机来运送货物；③集中托运，航空货运公司把若干单独货运的货物组成一整批货物，用一份总运单整批发送到预定目的地，④联合