三种软基处理新技术在高速公路中的应用_secret

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1、三种软基处理新技术在高速公路中的应用1.工程概况1.1　工程简介　xx绕城高速公路南线七合段有路基工程1.2km，途经稻田、池塘、河流、荒滩等，均为软土地基，含水量高、富有机质，地质情况复杂，以亚粘土和淤泥质亚粘土为主要地基处理对象，另有部分淤泥质夹层需要处理。因高速公路路基填筑有较高的高度，软土地基处理效果将直接影响工程的进度与质量。应用在高速公路中的软基处理技术也在不断创新，软基处理的成本更经济，工艺更简单，施工更环保，效果更理想已经成为软基处理技术的发展方向。在此，业主、设计、监理、施工单位联合对本合同段现浇砼薄壁筒桩、现浇低标号砼桩和探测式塑排板三种软基处理施工进行了观察研究和技术

2、、经济分析。1.2　软基处理设计在路基的一般路段采用探测式塑排板配以砂砾垫层、土工格栅进行软基处理，并和等（超）载预压相结合。主线上的5个桥头采用现浇砼薄壁筒桩处理，8个匝道桥桥头采用现浇低标号砼桩处理。根据连续沉降观测分析三种软基处理技术的应用效果。2三种软基处理方式的应用2.1　现浇砼薄壁筒桩现浇砼薄壁筒桩是一种新型桩，采用薄壳技术，与钻孔灌注桩及其它的挤土沉桩法不同，薄壁筒桩采用自动排土、振动灌注成桩的方法，不仅速度快，且能有效节约建筑材料，造价低，并有工后沉降小，预压期短，可快速填筑至等超载标高，无须二次开挖和桥台预压等优点，是正在推广应用的创新项目。2.1.1施工设计现浇砼薄壁筒

3、桩设计处理范围为路基底宽×桥台背墙后32.5m，直径φ1000mm，壁厚120mm，砼强度C20，坍落度6cm～12cm。由于筒桩间距较大，为减小桩间土沉降，筒桩桩顶设有盖板，板厚200mm，砼标号C25。筒桩内20cm厚砼与盖板一起浇筑，盖板施工完毕后，强度达到70％时进行路基填筑。以K22+161.0桥台为例，筒桩布置和结构示意见图1。2.1.2施工原理及工序流程根据筒桩的设计壁厚制作成孔器，成孔器由内、外钢护筒组成，使内钢护筒外径与外钢护筒内径之差刚好等于筒桩设计壁厚。内外钢护筒下端用专制的环形钢筋砼桩尖（或称桩靴）封口，并起固定作用，上端由特制的振动锤和导向结构固定。施工时将成孔器

4、和桩尖一起振动打入土中，直至设计标高，再从内外钢护筒空隙处灌入砼，灌注的同时对成孔器进行机械振动并控制拨管速度，使筒桩砼密实成型(见图2)。其工序流程如下：(1)、钻机就位，埋好环形桩尖并套上密封钢圈，使成孔器内外钢管底端分别顶住桩尖的内外台阶支承面，并检验成孔器的垂直度。(2)、双管在激振力作用下逐渐下沉到预定的标高，内管中的土逐渐上升。(3)、沉管到预定标高后卸去振动锤及夹持器，并放置钢筋笼（本工程无钢筋笼）。(4)、安装振动锤及夹持器，向外管上的进料槽内送入砼，落入内外管间的环形空腔中，达到一定的量后振动密实。(5)、连续送砼，边振动边上拔成孔器，直至浇注砼的实际高度高于设计桩顶标高

5、50cm。2.1.3　施工技术要点2.1.3.1　沉孔根据地质情况控制沉孔速度，遇到硬地层，不宜过度加压沉孔，以免损坏成孔器。下沉过程中保持成孔器的垂直度和顶部排土出口的通顺。2.1.3.2　成孔器止水沉孔之前必须使桩尖与成孔器内、外钢管的空腔密封，根据实际情况选取合适的止水方法：a、预先灌注约1m3砼在壁腔内，防止地下水渗入壁腔内。b、在桩尖与成孔器接触处用胶泥或石膏水泥密封防水。c、用止水塑料布或其他止水胶布止水。沉孔以后对孔内进行检查，若发现有水时，应用专门抽水机将水排出，然后再灌注混凝土。2.1.3.3　其它要求①混凝土坍落度：6～12cm；碎石骨料：0～4cm；砼搅拌时间：2～3

6、分钟。②成孔器提升速度控制在0.8～1.2m/钟，但必须保持成孔器的钢套管埋入砼约2m的深度，提升中不宜过度振动而造成砼离析。③成孔器必须保持垂直度，倾斜度不得超过0.5%。2.1.4　质量检测桩身质量检查可采用静压试验，也可以采用低应变法检测，以确认桩身砼强度及完整性。如果发现有严重质量问题时，还可以将桩中心的土体挖除后，用人工在缺陷处补桩，使之达到设计要求。本合同段共施工筒桩396根，按30%的抽样比例，用低应变法检测桩的质量，均为Ⅰ类桩，合格率为100%。2.2低标号砼桩现浇低标号砼桩是在粉喷桩的基础上加入砂石料，灌注成砼桩，单桩承载力得到较大提高。低标号砼桩施工方法与薄壁筒桩类似，

7、施工快捷，工艺简单，可快速填筑至等超载标高，无须二次开挖和桥台预压等优点，是近几年大力推广的一种软基处理新技术。2.2.1　施工设计本工程低标号桩直径φ426mm，砼强度C10，采用普通硅酸盐水泥，桩体设计强度满足28天无侧限抗压强度大于6.0Mpa，60天无侧限抗压强度大于10.0Mpa，坍落度3cm～5cm。路基中间部分布设长桩，桩长L，路肩外1m至坡脚为短桩，桩长L/2，根据填筑高度和设计荷载确定L值。以CK0+1