XX市XX加油站工程监理报告

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1、宁波市瞻岐加油站工程桩基工程质量监理报告业主：宁波市鄞州瞻岐加油站有限公司承包商：浙江万华建设有限公司设计单位：镇海石化工程有限责任公司监理单位：浙江省工程咨询有限公司编写：方辉总监理工程师：报告日期：2011年5月26日宁波鄞州瞻岐加油站工程桩基工程监理报告一、工程概况：本工程位于宁波鄞州瞻岐穿咸线北侧，建筑面积约为880M2，二层砖混结构。该工程为复合基础，桩径Ø500水泥搅拌桩，桩长为17M，要求进入④2层以下2.0M。总桩数264根，单桩竖向承载力设计值为R=110KN。打桩于2011年3月7日开

2、始，到3月19日结束。设计单位：镇海石化工程有限责任公司打桩单位：浙江万华建设有限公司二、工程地质：该工程据设计单位介绍，设计时地质资料是参考宁波市民用设计研究院有限公司所编写的“宁波市鄞州瞻岐加油站工程地质勘查报告”.报告中对地质评价（摘要）：经本次勘查，场区内分布1层表土层，成分杂，土体软，厚度薄。作为硬壳层的2层粘土层，厚度较薄，平均厚度为1.07M，较硬，厚薄也不匀，且其下卧层3层为高压缩性的弱淤泥层，④1层粘土，强度好，土体较均匀，平均厚度3.96M，且在整个场区内均有分布，其下的④2、④3、④

3、4、④5层等土层，强度均可。⑤1层粉质粘土，强度一般，且埋藏深度较大，考虑到本次建筑物的荷载特点，一般建议采用④1层粘土层作为桩持力层。三、施工监理：1、测量与定位：根据甲方所提供的“建筑工程规划许可证”和“宁波市鄞州瞻岐加油站工程放验线测量资料”了解到，在建筑物设有控制点，并提供了坐标。施工单位于2011年3月4日进入现场放样，我监理方于2011年3月5日又会同浙江万华建设公司测量人员进行现场复核，并引出外围控制点。复核结果符合规划所要求坐标，见附图一。实测坐标成果如下表：点号实测坐标X（M）Y（M）1

4、89183.284630356.013289165.647630353.024389167.959630331.607489177.203630305.278589152.782630299.654689156.017630311.209根据设计桩位图纸，按上述坐标来进行桩位放样，经复核符合图纸要求。为提高准确度，我们要求施工单位在硬地坪上按桩中心点逐个用红漆画圆，力求定位准确，减少施工误差。1、材料报验：桩基工程所用的水泥，系海螺水泥。水泥掺量15%，水灰比0.5，级配达到设计要求。3、桩基施工：由于桩

5、数为264根，现场布置一台桩机。从桩位图看出，该工程总桩数为264根，其中168根分布在站房基础上，其它罩棚独立基础仅为96根。按设计桩长和桩径得出：该工程桩基的总水泥量为245吨，总方量为906.7M3（包含超灌500mm）。其它桩的相关数据减我们监理所整理的桩施工记录。在水泥搅拌桩施工质量控制上，严格执行《宁波市水泥搅拌法加固地基设计、施工、质量验收暂行细则》有关规定，施工前也详细审核施工单位所编制的桩基施工组织设计。在实际施工中对喷浆搅拌、提升速率，每道工序我们均进行旁站监理，并做好旁站记录。一、基

6、桩检测：（一）静载检测：对工程桩单桩竖向承载力检测，是工程桩的验收重要手段之一。为此于2011年5月7、10、24、25日由业主委托浙江开天工程技术有限公司进行基坑静载试验。根据上述检测单位检测后的成果报告摘要如下：（详细资料及曲线见报告书）1、检测依据和方法：①、检测依据：《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《宁波市水泥搅拌法加固地基设计、施工、质量验收暂行细则》②、检测方法、仪器和日期：检测方法：慢速维持荷载法检测仪器：油压传感器、计电位移表检测状态：正常检测日期：2011年5月7、10、24

7、、25日检测数量：8枚（单桩2枚，复合地基6枚）1、成果表：序号桩号有效桩长（M）桩径（mm）单桩、复合地基对应特征值（KN）桩身判断以下为委托检测基桩110517500单桩48未满足设计25517500复合地基110满足设计322317500单桩48未满足设计414517500复合地基114满足设计517817500复合地基22满足设计61941750复合地基116满足设计718517500复合地基110满足设计818917500复合地基164满足设计2、结论：本次检测总桩数8枚。其中未满足设计要求的2

8、枚（单桩），满足设计要求的6枚（复合地基）。造成2枚单桩未满足设计要求的原因：①、单桩承载力设计值过高；②、挖土造成试验桩位移、断裂。4、对不合格桩处理：设计院出联系单对东北角罩棚独立基础松木桩原位加固（169#—184#桩），共16枚。（二）、桩位及偏差复核：土方开挖后，由业主单位、施工单位、监理单位共同对基坑桩位进行测量，首先在校核总建筑轴线准确无误的基础上，再对各单桩位逐根进行测量，有16枚桩（169#—184#桩），严