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时间:2019-08-04
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1、SMA面层试验段施工总结报告一、试验路段概况石大公路至09省道连接线工程项目路面工程由浙江中威交通建设有限公司负责施工,监理单位是杭州公路工程监理咨询公司。本承包人在监理工程师同意和参与下,于2010年9月16日严格地按照《公路沥青路面施工技术规范》对石大公路至09省道连接线工程左幅K6+000~K6+615段SMA面层试验段进行了施工,长度615m,路面结构类型是25cm水泥稳定碎石底基层(3%)+22cm水泥稳定碎石基层(5%)+封层+7cmAC-20C+粘层+5cmAC-16C+粘层+4cmSMA改性沥青砼面层。施工当天天气是晴朗天气,最低温度
2、25℃,最高温度34℃。试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括:一、根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌决定:(一)拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。(二)验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式生产用的矿料配合比和油石比。三、通过试铺决定:(一)摊铺机的操作方式一一摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。(二)压实机具的选择、组合,压实顺序,碾压温度,碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中,通过
3、试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序:明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。(三)施工缝的处理方法。(四)沥青面层的松铺系数(见附件1)。四、确定施工产量及作业段的长度,合理安排施工组织计划。五、全面检查材料及施工质量是否符合要求。六、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。二、批准的目标配合比和生产配合比(一)、目标配合比:见附件2(二)、生产配合比:见附件3三、机械设备和人员组成(一)、使用的主要机
4、械设备和数量(见下表)设备名称单位数量型号备注拌和楼套1HQB5000铺机辆2ABG4231台备用压路机台4双钢轮振动压路机:4台装载机台3ZLM—50洒水车辆1东风运料车辆15解放、东风15T以上智能型沥青洒布车辆1LS3500型(二)人员组成情况和分工职责姓名职务分工职责黄荻项目经理全面管理吴晓东项目总工程师施工技术负责杨贵胜质检负责人质检负责朱云中试验负责人试验负责(后场试验)邵贤华试验员外场试验陈敏燕质检员施工质检胡金林沥青面层测量负责人测量负责叶水根施工现场管理施工员陈士永机械负责人机械负责四、质量保证措施1、实施工程动态管理(1)沥青路面
5、施工根据全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系(见附件),对施工各工序的质量进行检查评定,达到规定的质量标准,确保施工质量的稳定性。(2)加强施工过程控制,实行动态质量管理,关键工序及重要部位宜拍摄照片,作为实态记录及资料的一部分。(3)施工过程中定期进行总结、归纳,对好的方面要予以保持,对存在的问题和不足要及时分析原因,寻找解决问题的办法,并在下一步施工中予以落实解决。2、重视试验检测工作(1)要保证实验数据的真实、可靠,试验方法的准确性,试验检测仪器必须定期进行标定,试件制作必须从施工现场直接取样。(2)所有试验人员必须持证上岗,并通过省
6、厅质监站的路面试验检测培训。(3)保证试验检测的频率和次数。试验资料填写必须符合规范要求,内容齐全完整,程序到位,并及时整理归档。3、加强程序化管理工作(1)每道工序开工之前,必须逐级进行技术交底工作,使每位参建员工对工程质量的控制做到心中有数。(2)所有原材料必须先报检,经监理检测合格后才能允许使用。(3)上一道工序未经监理检测合格,不得进入下一道工序施工,每道工序的检查结果必须以书面材料为准。(4)所有与参建有关的原始记录、实验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目,可在原记录和数据上注明,但不得销毁。4
7、、加强现场管理(1)原材料的质量检查:包括沥青、粗集料、细集料、填料、抗剥落剂等。(2)混合料的质量检查:油石比、矿料级配、流值、空隙率、残留稳定度;混合料的出厂温度、运至现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度;混合料拌和均匀性等。(3)面层质量检查:厚度、平整度、宽度、高程、弯沉值、横坡度、压实度、横向偏位、摊铺均匀性;5、主要控制指标(一)压实度采用双控指标,要求马歇尔标准密度的压实度不小于96%,最大理论密度的压实度控制在92%以上,面层实测空隙率在3%-6%范围内。(二)面层平整度是路面质量的主要指标,要求连续平整度仪100m标准差的合格
8、标准下面层不大于2.5mm。五、沥青混合料拌和方案(一)、拌和机的拌和方式本次试拌混合料拌和采用HQB500
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