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时间:2019-08-04
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1、xx高速公路xx合同段(路基试验路段)施工方案编制:复核:审批:xx有限公司xx项目经理部二O一一年二月-6-xx标路基试验路段施工方案一、工程概况二、编制依据依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/01-2004)依据《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)依据《xx高速公路第xx标段设计图纸》三、试验路段的目的和内容1、试验路段的目的:(1)确定符合规范要求的最佳松铺厚度和压实系数;(2)确定达到规范规定密实度所需压实设备的组合类型,各类压实机具需要压实
2、的遍数;(3)作为路基填石层正式开工前的一次技术培训和学习;(4)验证拟定的土石方施工方案是否合理;(5)确定试验检测、测量放样人员和仪器的最佳配置。2、试验路段的内容:(1)恢复测量施工放样;(2)填前压实检测;(3)石料检查:石料强度及集配等相关技术指标试验结果符合技术规范要求,并经监理工程师批准后方可用作填筑材料;(4)汽车运输;(5)推土机平整,人工找平摊铺;(6)压路机碾压;(7)总结试验结果。四、机构组织-6-项目部成立填石路基试验路段试验小组,该小组负责现场生产调度和管理,试验小组成员为:组长:(项目经理)副组长:
3、(副经理)(总工程师)组员:(工程部长)(安全部长)(试验室主任)(技术员)(测量员)(安全员)(施工队长)(施工员)五、计划工期计划开工日期201x年x月x日,计划完工日期201x年x月x日。六、机械设备及劳动力配备挖掘机1台T85推土机1台20T压路机1台20T自卸汽车4台劳动力10人七、试验路段拟定施工方案及方法1、施工准备a、在已完成路基清表的地段按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、地基承载力的检查和检测。b、施工前,根据施工现场情况,结合设计的永久性排水设施,综合做好排水设施,避免施工场地积水,影响填筑质量,
4、耽误工期。2、施工放样a、在试验路段恢复中线和边线桩,20米设一桩。b、进行水平测量,在两测指示桩上用明显标记标出试验路段的原地面设计高。3、计算材量用量。层厚填筑控制:以卸料控制层厚,按每车15m3的石方计算布料,-6-用石灰划出5m×6m的路基方格中,布料的层高为50cm,现场派专人指挥布料和及时将边坡修整。4、运输和摊铺a、填筑路段规划好作业程序和机械作业路线。b、集料装车时,必须控制每车料的数量基本相等。c、自卸车由远到近将料按划出的路基方格的距离卸置于路基上,严格掌握卸料距离避免料不够或过多。d、料堆每隔一定距离留一卸
5、口。e、通过试验确定松铺系数。f、用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整。g、装车时注意填料的最大粒径,对于粒径大于40cm以上的采用人工解小,平整时注意做出路拱,以便于路基排水。5、稳压整型a、推土机按照2%的横坡平整、人工配合将大粒径的填料中加添小粒径填料,使其容易密实,用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。b、再用推土机整平和整型。6、碾压a、整型后,用压路机进行碾压。直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段,由内侧路肩进行碾压,碾压时后轮应重叠1/3轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。碾压速度采
6、用1.5~1.7km/h。每压实一遍检测一次压实度,直至压实度合格为止,记录压实合格后压路机碾压遍数及碾压速度。b、路面的两侧应多压2~3遍。c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。7、横缝处理一遍-6-两作业段的衔接处,应搭接,第一段摊铺后,留5m不进行碾压第二段施工时,前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。八、施工质量检测要求1.碾压成型的外观检查:线形流畅,宽度、平整度满足规范及设计要求;2.压实度检测:沉降量≤5mm;3.现场质量检验:外观没有明显的轮迹,石料密实,无超粒径石块,填方厚度满足设计、规范
7、要求。现场质量检验应符合《公路工程质量检验评定标准》(第一册·土建工程)(JTGF80/1-2004)中路基施工的相关要求。九、施工工艺流程图(附后)十、质量保证措施1、建立完善的质量保证体系,专门成立以项目经理为组长,总工程师和项目副经理为副组长,各部室负责人及专业工程师组成的质量领导小组,全面负责工程总体质量控制。2、质检部、试验室、测量队积极配合监理工程师对工程进行全面质量管理。3、由生产副经理现场统一调配指挥。4、严格遵守规范、规程,服从监理工程师现场指令,坚决执行监理指令。十一、环境保护措施1、施工过程严禁乱堆放废土、
8、废料;污水、废油集中处理,不随意排放;所有废土堆放至指定废土场。2、及时清理施工现场,安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护。3、当运输易飞扬的材料时,应加以覆盖以防尘土飞扬,储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。十二、安全、文明施工措施1、成立安全领
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