8 气体膨胀机ET01

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1、8气体膨胀机ET01/ET01C操作及维护8.1原理及流程增压透平膨胀机ET01&ET01C由ACD提供，中压氮气先经增压机增压至1.8MPa进入高压主换热器E01-HP进行冷却至-128℃，从中间抽出，进入气体透平膨胀机ET01膨胀做功后，压力PI7417降至0.472MPa，温度TI1544降至-179.85℃；出ET01的含湿氮气在氮气缓冲罐V08进行分离。8.2膨胀机工作过程及结构工作介质由进口管进入蜗壳，经可调喷咀再进入工作轮作功，然后经扩压室、排气管排出。膨胀机气量调节是由安装在冷箱顶上的气动薄膜执行机构带动喷咀

2、叶片转动，从而改变其通道截面积来实现的，执行机构的阀杆行程反映了喷咀通道宽度的变化，阀杆下移使喷咀通道开大，上移则关小。蜗壳：为不锈钢焊接结构，固定在机身上，通过机身与底座相连，蜗壳内容纳有喷咀和膨胀机叶轮。转子：二端分别装有膨胀机叶轮和增压机叶轮（二者均为闭式），为一刚性转子，套装在机身轴承上。轴承：前、后轴承均为径向推力联合式轴承，由进油管供给清洁而充足的润滑油，使转子能长期稳定运转，采用铂电阻温度计测量轴承温度。轴密封：在接近二叶轮的轴上各置有一迷宫密封套，使得气体外漏量控制在最小的范围内，在膨胀机的密封套内充入常温密

3、封气（干燥空气或氮气）以阻止流经膨胀机的低温气体外泄，而跑“冷”，为控制喷咀出口的气体与膨胀机端密封气之间的压力差维持在0.05MPa左右，特设置一精密减压阀，增压机端的密封套内充入～0.5MPa压力的密封气（干燥空气）。8.2.1离心增压机  增压机由进气室、叶轮、无叶扩压器、蜗壳组成，其叶轮与膨胀机叶轮置于同一轴上，二者转速相同，由膨胀机叶轮发出的机械功驱动其旋转，气体进入叶轮后，被加速、增压，进入无叶扩压器之后，又进一步减速增压，最后汇集于蜗壳排出机外，经冷却降温后进入钣式换热器，再进入膨胀机。8.2.2润滑油系统在正

4、常操作和事故停车阶段，润滑油系统为机组提供经冷却和过滤的润滑油；该供油系统由单独的系统组成，主要包括油箱、油泵、油冷却器、温控阀、蓄压器等。润滑油进入油泵升压后进入油冷却器和切换式油过滤器，再分别进入各轴承，最后由机身内腔汇入回油管回到油箱，另外设置了一蓄压器，在油泵启动后自动充油，用于油压降低或油泵停转后，机组联锁停车时能继续供油一段时间（约1分钟），确保轴承的安全。注意：不能通过调节润滑油总管的油压来补偿油过滤器的压降；在进行油压调节时，油过滤器必须清洁。8.2.3密封气系统增压透平膨胀机采用的是迷宫密封结构，主要的密封

5、部位有增压机及膨胀机的轴承和转子；密封气系统的主要作用是为了防止润滑油进入工艺气系统，同时还阻止冷工艺气泄漏进入轴承箱；开车时，密封气由外部总管密封气提供；正常操作阶段用于轴封的密封气见工艺及仪表流程图。8.2.4紧急切断阀  在膨胀机进口处设置了一个紧急切断阀，当机组处于危险状态时，根据各危险点发出的联锁信号，此阀能在很短时间内关闭，从而切断气源，使其快速停车，起到安全保护作用。  在危急情况下，膨胀机仪控系统联锁即切断电磁阀电源，使紧急断阀快速关闭与此同时增压机回流阀自动全开。（此阀的设计是在1.5S内能关闭）8.2.5

6、增压机后冷却器  为了将增压机出口高温气体冷却以达到空分流程的要求，设置了其冷却器，用冷却水进行冷却，调节进水量可以达到调节出口气体温度的目的，冷却器工况的控制根据其技术参数和流程需要来进行。8.2.6增压机回流阀  设置该阀有以下三个用途：  a.压力调节：根据空分流程的要求，一般希望增压机出口压力保持恒定，阀的开大或关小，可使压力降低或升高，该阀在仪控系统自动控制下则可达到压力恒定的目的。b.防喘振：增压机在一定的进口流量和转速下，当进口流量小到一定数值时，机器会发生喘振，此时压力会大幅度波动，并发出强烈的“喘气”声响和

7、振动，将引起机器损坏，为防止这种情况出现，该阀会在进口流量小到一定数值时自动打开。所给定的防喘振流量是根据进口压力，进口温度，转速均为额定值的情况，当这些条件不同时，对防喘振流量值应予修正。c.开大回流阀：可增加增压机的负荷使膨胀机减速。8.3主要技术参数见附录C8.4启动前的准备工作1）向油冷却器ET01E.1及增压机后冷却器ET01CE提供冷却水；检查LAH7470是否处于报警状态，否则应到现场对其进行排液；2）密封气系统检查并进行密封气系统的以下操作（先通密封气、后通油）（1）打开密封气进口截止阀V7401，向迷宫密封

8、供密封气；（2）检查密封气过滤器F－7401（5微米）压差PDI7401在正常范围内，应低于1KPa；（3）检查并调节密封气总管压力PI7401在138KPa；3）电气控制系统为机组中各气动执行器提供仪表空气，以及为控制盘、各电磁阀及各电机提供电源；4）润滑油系统在启动润滑油系统前必须先通