2014年驾考安阳林州考场C1科目二考试心得

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1、驾考C1科目二考试心得2014年4月15日在安阳林州考场参加了C1科目二考试。考前，雨下的正紧。学员们神情严峻，意志消沉，有的开始怨天尤人……因为是雨天，自己也没有多大把握，所以在考试中，控制车低速慢行，同时谨慎操作，终于一次成功。下来后，有几个考生说：开的真慢啊！我反问：快的过了没有？都闭嘴无语。然后又补充：今天天气不好，场地滑湿，易熄火溜车，慢点好。这次能顺利通过考试，一离不开平时以及考前教练对我们的精心指点和教导，二离不开平时的勤学苦练和学员们的互帮互助。衷心感谢各位教练和学员的支持！谢谢你们！为了表达感激之情，也为了后面正在备战科二的学员们，我想很有必要谈谈自己对学

2、习科目二的几点感受，把一些认为的所谓的经验、感受和所见所闻告诉大家，希望能够对大家有所帮助。不妥之处，请大家海涵。首先考前要熟悉场地。红旗渠驾校的南墙上有幅安阳林州考场示意图，考场的全貌大致就是那个样子，同时还有各个考试项目细则，看看很有用。为了进一步熟悉考场，考试前几天我专门进入考场内，上车陪同进行了观摩体验。因为没有能够包车亲自驾车体验一番，还是有几分遗憾。参加驾驶证考试的学员多数平时没有开过车，驾驶技术一般不是多过硬，对于处理突发情况的应变能力也不是多强，考前最好去熟悉一下环境，能包车体验体验更好。7其次要做好准备。考前，就要把考试之中可能出现的最糟糕的情况想一下，出

3、现这样的情况怎么办？一是自己的情况。如车辆熄火、后溜、没有挂好档、考试中感应器没有感应到等都要有应对措施。熄火了，立即重新打火，并在30秒之内起步；后溜，抓紧用脚刹制动，以防溜的太远，如不得大于50公分；没有挂好档，把档挂上；感应器没有感应到，多数是由于车速太快所致，不要心慌，继续接着考好下面的考试项目，到达终点让考官确认后，再重新去走一遍没有被测到的那一项。二是别人的情况。一定要注意车正前面的考试学员，千万不要紧跟他，要耐心等待他考完那一项，再上去，除非有第二个考点，如侧方停车有2个库，倒库有3个，如果没有自己的地方就要等他出来才行。很多没有通过考试的学员下来后就说：气死

4、我了，前面的车把我逼死了。是的，要么是坡道上由于前车后溜、熄火或没有离开而阻挡了道路，要么就是在曲线行驶直角转弯处被堵，或者是在侧方停车、倒库等处已经被监控测到了，由于前车没有离开，导致自己无路可走被憋死。所以每一项都要耐心的在候车区（记得地上写的好像叫候车区，就按候车区对待）等待。等前车完全离开，你再上去。有几个学员技术都很高，看到前车过了直角，自己就立即驶入了曲线，紧接着过直角，一看前车还在直角口停着，堵了路，自己已无路可走，结果可想而知。所以我们在考试的时候，不要紧跟前车，要在候车区等候他完全离开。7曲线行驶和直角拐弯是紧连着的，直角转弯出来就是A库，很多人都想去。所

5、以在A库外等待的学员也一定要注意把车停在候车区，如果都因为想去A库就阻挡了道路，后面的还怎么考试？三是心理的准备。有些学员平时练得很好，教练学员评价都很高，但一考试就紧张，心发慌，手发抖，腿发软，这怎么能考好？所以要树立自信，充满信心地去考试，平时怎么练就怎么考。何况每次考试有两次机会，两次不行，十天后还能预约，平时再多练练，一般都能成功。还不行的话，多去考场熟悉熟悉。听说一学员，已经预约4次了，只剩1次机会了，为了能够把握好最后一次机会，考前他天天在考场练习，以熟悉场地增强信心，最后一次终于成功通过。所以，心理素质不好的学员，关键是要增强自信，增强自信最好的办法是多听教练

6、的话，平时多练习，做到技术要过硬，准备要充分。其三要善于总结。搞好练习是基础。多数学员都是非常注重平时上车练习的，除此之外，还要勤于思考善于总结，如倒库为什么有时一把就进去了，有时还要修正，要做有心人，把平时练习之中出现的情况，分析分析，想一想，找准解决的办法，那么水平就会提高很快。有的学员很会总结，也很能讲，可是实际操作和平时所讲完全不是一回事，为什么呢？因为虽然想透了，道理也明白了，但就是没有很好地与实际操作结合起来，这显然也不行。所以既要勤学苦练，还要搞好总结，做到7边练习边总结，边总结边练习。其四要掌握技巧。所谓的技巧其实都是教练平时所讲的东西，现根据经历的情况，结

7、合林州考场实际进行总结。1、开始考试前的准备工作。接车前，先观察坡道有车没有，是什么状态，自己开车后他是否会离开，并作出判断。上车关门后，要调整好座位、左右两侧的后视镜，然后正确系好安全带，听到开始考试的指令后，拔左转向灯，挂一档，松手刹，半联动起步（科二对此要求不严，实际应该挂一档拔左转向灯半联动加油松手刹起步；使用半联动是因为考场有坡度向后倾斜易后溜）。起步后，向前走左拐就是坡道定点停车与起步。如果发现前车还没有离开，可在候车区等待。我接车的时候，坡道的两个通道都有车，明显没有去路，所以我故意放慢了准备的速度，