装车指南及检修手册

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1、装车指南产品使用及检测《机车防撞土挡防侵入正线挤岔》杭州宏海电子设备厂地址：杭州市西湖区龙坞龙门坎大礼堂1号电话：0571-8658202687420635联系人：谢迎庆13588813068E-Mail:13588813068@139.com1目录一技术参数3二机车安装原理4三设备工作原理及设备组成5四机车接收安装方法及示意图6－8五地感器安装方法及技术要求9－10六信息转换装置接线示意图及装车连线表11－12七机车安装线路图13八防撞土挡的地面安装位置14九防侵入正线的地面安装位置15十专用线接轨点防护的地面安装位置16十一防撞土挡装置使用17－18十二

2、信息转换器测试方法19十三检修说明202一产品技术参数车上接收器与地面感应器在相对速度3公里/小时时，车上接收器可输出峰值大于3V的脉冲电压，足以驱动光耦。地面感应器外表中心磁感应强度>1250GS车上接收器内阻：630欧姆±30输出电压：作用时3公里/小时3V适应温度：-65°C~+65°C外型尺寸：车上接收器Φ100×50MM地面感应器95×75×52MM重量：车上接收器2.6kg地面感应器1.8kg3机车防撞土挡采用预警限速-控制绝对停车的方式，即在距土挡一定距离处(按各地情况决定)安装地面感应器，当机车接收器到达地面感应器上方时就接收到信号，发送一个

3、脉冲，通过地面信息转接板并与监控装置接口，输至监控装置，由监控装置启动限速15km／h，当机车超过此速度报警，七秒后实施自停；当越过绝对停车点时立即启动停车。但允许司机操作按钮暂时切除装置的作用。该装置不影响电务系统正常运作。约2－4米约30－50米约150米限15Km/h限1Km/h越过第一点时，机车速度如果大于15km/h，监控装置报警7秒后实施自停两个相间2－4米的点构成绝对停车点，当机车越过时即启动停车，但允许司机通过人工操作切除点式装置作用。土档二机车安装原理4三防撞土档装置工作原理及设备组成防撞土档装置由地面点式装置（永磁磁钢）、车载接收线圈(接

4、收器)、信息转换装置组成。5机车上左右侧各装一个接收器,用于前后行均有控制。车上接收器安装在机车第二个轮子的轴箱拉杆上，接收器底面高于钢轨顶面100MM。（大排障器高度）四机车接收器安装方法及示意图6机车接收器安装示意图7机车接收器安装示意图8限速点:距土挡150米处(按各地情况决定)安装一个地面感应器.绝对停车:距土挡50米处安装两个相距2-4米的感应器.如仅使用于限速可只装一个,或由于距土挡距离较短可只装两个相距2-4米的感应器实施绝对停车。地面装置安装支架扣装在钢轨底部机车前进方向左侧,感应器中心距钢轨中心250MM、顶面不高于轨面（哈尔滨局安装标准）

5、。地面装置无需外接电源即可正常工作。采用防盗措施，非专用套扳不能拆装。五地面感应器安装方法9地面点装置安装技术要求10六信息转换装置接线示意图1号线+110V10号线-110V5号线6号线8号线9号线2号线4号线3号线7号线①号线③号线④号线②号线11备注：与监控装置接线参考思维公司：JK－938号线芯接X15/5（速度等级二）9号线接芯X11/1JK-20008号线芯接X31/1（备用手柄通道0）9号线接芯（不接）株州所:JK－938号线芯接X15/5（速度等级二）9号线接芯接X11/1JK-20008号线芯接X32/179号线芯接X32/1直接用印制板安

6、装：用于－93装置，直接安装在JH-96型常用制动继电器盒左侧空挡内，利用内部安装螺钉固定印制板。8号线芯接SD2(D13)9号线芯接50V地线（D16）。12七机车安装电路图13八防撞土挡的地面安装位置14九防侵入正线的地面安装位置15十专用线接轨点防护的地面安装位置将专用线通往车站的阻挡调车信号机视作虚拟的“土档”，只有在机车乘务员确认调车信号开发，通过解锁操作才能越过。信号机专用线车站350米点式地面装置16十一防撞土挡装置使用防撞土挡装置与LKJ-93监控装置接口时监控功能:监控装置应在调车状态.当机车行驶至地面点,车上感应器接收到一个地面信息时,监

7、控装置进行限速控制(限速15公里/小时),此时若机车速度超过15公里/小时,监控装置报警,若机车未减速,7秒后实施常用制动.此时若机车速度低于15公里/小时,在继续走行100米后,限速为10公里/小时.当接收到两个地面信息时,监控装置实施常用制动加紧急制动.解锁:发生常用制动和紧急制动的解锁同监控装置操作方法.退出限速控制:当接收到一个地面点,监控装置实施15公里/小时限速时,若需取消限速控制可采用以下操作方法:1.按解锁键.2.退出“调车”后再进入“调车”状态.3.反方向运行.17十一防撞土挡装置使用防撞土挡装置与LKJ-2000监控装置接口时监控功能:监

8、控装置应在调车状态.当机车行驶至地面点,车上感应器接