025鸭池河大桥扣塔缆风安装施工技术交底

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1、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段技术交底纪要CGZQSG－5标段工程项目：贵州鸭池河特大桥编号：YCHTDQ-JDIII-2015-025记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：工程技术部（盖章）日期：9交底记录工程名称贵州鸭池河特大桥分部(分项)工程扣、缆塔系统分项工程交底项目扣塔缆风安装图纸名称、图号《缆索系统及缆塔施工设计图》(YCHQ-LSD-001～112)交底记录：一、编制说明1.1编制范围新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段（第5标段）贵州鸭池河特大桥扣塔缆风安装施工。1.2编制依据⑴《缆索系统及缆塔施工设计图》⑵《成贵铁路五标贵州鸭池河特大桥实施性施工组织设计

2、》⑶关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号文）⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）⑹《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）二、工程简述2.1缆风布置根据设计要求，扣塔缆风设置在扣塔第26节锚固梁位置，扣塔前后、上下游方向各布置一道。缆风采用钢铰线形式。扣塔缆风后端（边跨方向）上下游风缆分别锚固在上下游扣索锚碇1顶部。扣塔前缆风前段（跨中方向）锚固在对岸拱座混凝土斜面上，拱座斜面混凝土布置预埋件，前缆风钢铰线锚固在锚座内。详细布置如“图2.

3、1-1扣塔缆风布置图1和图2.1-2扣塔缆风布置图2”。9图2.1-1扣塔缆风布置图1图2.1-2扣塔缆风布置图22.2锚梁结构锚梁采用钢板焊接成工字型，高度为750mm，长度为6.8m，详细尺寸如“图2.2-1扣塔缆风锚梁结构图”。9图2.2-1扣塔缆风锚梁结构图2.3锚箱结构每个锚座利用12根长3m的∅32精轧螺纹钢筋锚固在拱座混凝土上，锚座利用钢板焊接而成。详细布置如“图2.3-1锚座结构示意图”。图2.3-1锚座结构示意图9三．施工工序3.1分配梁、扣锚梁制作原设计的分配梁F22和锚梁M13，利用钢板焊接而成，材料由集团公司集中采购，委托中铁捷克姆公司加工成型，运输至工地进行安装。3

4、.2缆风索制作扣塔缆风采用钢铰线作为缆风索，为了操作方便，考虑钢铰线过长存在下垂挠度较大，钢铰线下料应确保足够的操作长度。(1)采用砂轮机切割钢绞线。为了保证钢绞线切头不松散,切割时用扎丝将钢绞线工作段缠紧。(2)挤压用的钢绞线在切断时,断面齐整,不得歪斜,不得出现钢丝不平齐，线头不散，以防止挤压套挤压时头部倾斜。根据以往施工经验，每端操作长度约为10m左右。因此，各根缆风钢铰线下料长度如表“3.2-1：缆风钢铰线长度参数表”。3.2-1：缆风钢铰线长度参数表序号部位长度(m)第26层缆风钢铰线根数备注1成都岸上游前端500202后端210203成都岸下游前端500204后端210205贵阳

5、岸上游前端500206后端180207贵阳岸下游前端500208后端18020注：前端为跨中方向缆风，后端为边跨方向缆风。3.3分配梁、扣锚梁吊装扣塔顶部分配梁利用扣塔附件的塔吊进行吊装到位。受已经安装完成的连接系影响，分配梁无法从顶部直接吊入安装固定，必须利用塔吊在侧面吊至安装高度，横移进入扣塔内部，横移过程中，利用倒链拖拽辅助进行安装。安装顺序，先安装横向分配梁，并与锚固节段大梁利用加劲板焊接固定，再安装锚梁。安装锚梁时注意安装角度和方向与设计一致。93.4缆风索安装钢铰线安装利用塔吊和卷扬机安装完成。缆风索钢铰线顶端先用塔吊将整束钢铰线吊至扣塔顶部待安装位置，利用锚具和夹片将钢铰线一端

6、锚固在锚梁的反力座上。缆风索后端利用卷扬机牵引至锚固位置，第26层缆风索利用锚箱和锚具锁定在扣索锚碇1对应的锚块上。缆风索前端钢铰线底部利用卷扬机牵引过江，第26层锚固在拱座斜面混凝土的锚箱内，夹片上紧后再解除卷扬机，防止夹片松动。3.5张拉锚固钢铰线安装完成后，对称张拉。对称原则：缆风前端和后端对称，防止扣塔前后位移过大；张拉完扣塔一侧缆风后，立即张拉扣塔另一侧缆风，完成一个扣塔缆风张拉后，再进行另一岸缆风的张拉。张拉采用单束顶进行，前后同时对称。张拉加载分阶段进行，加载分级如表3.5-1：第26层临时缆风张拉加载分级表”。3.5-1：扣塔第26层永久缆风张拉加载分级表项目前风缆后风缆累计

7、塔顶水平位移累计张拉力累计张拉力工况1150kN064.1mm工况2150kN320kN3.6mm工况3450kN320kN64.9mm工况4450kN650kN2.3mm工况5750kN650kN64.3mm工况6750kN1000kN5.2mm工况51000kN1000kN49.6mm工况61000kN1250kN2.6mm张拉完成后，对多余的钢铰线用切割机切除，锚具之外留0.8m长，并进行防腐刷漆处理。