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时间:2019-08-02
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1、A.V.RF+F-从主定子来的交流电源和传感信号(2相或3相感应)6-7-8轴整流模块励磁转子和定子主定子主转子PMG提供电源给AVR(安装时)P2-P3-P4AVR输出直流电给励磁定子故障查找-电机基本结构和电路故障查找可以分以下三大块来进行:1.绕组和整流模块总成2.AVR和控制电路3.永磁发电机A.V.R轴整流模块励磁转子和定子主定子主转子故障查找-电机基本结构和电路A.V.R1.用电池进行他励试验轴整流模块励磁转子和定子主定子主转子故障查找-检查绕组和整流模块A.V.R1.停机组并使发动机不会起动2.拆下AVR连线3.用12V电池代
2、替AVR4.将电池接到励磁定子(正负极性必须正确)12v电池+-用电池(12V)接到励磁定子F+F-轴整流模块励磁转子和定子主定子主转子故障查找-检查绕组和整流模块A.V.R12vBATTERY+-用电池(12V)接到励磁定子F+F-轴整流模块励磁转子和定子主定子MainRotor1.在运行之前检查接线是否安全2.起动柴油机,检查转速是否正确(在正常转速的±4%以内)3.在机组空载运行时,通过主定子接线柱检查输出电压(建议将发电机主出线柱上的电缆引出线脱开)故障查找-检查绕组和整流模块UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U
3、5从主定子来的AVR的传感和功率线三相输出中性线串联星形联接6781.用万用表检查三相间和相对中性的电压2.电压应平衡,且在额定电压的±1%以内3.如读数正确,表明绕组和二极管均正常FLUKE87VVmVmAAAOFF故障查找-检查绕组和整流模块A.V.R若电压读数高于±1%相与相不平衡,进一步按下列步骤查1.运行前在安全状态下检查所有的接线2.启动柴油机,检查转速是否正确(正常转速的+或-4%)3.所有的测试应在空载下进行4.首先检查的部件是主定子绕组12vBATTERY+-用电池(12V)接到励磁定子F+F-轴承轴整流模块励磁转子和定子
4、主定子MainRotor故障查找-检查绕组和整流模块1.输出电压相对相和相对中性点不平衡。在单相接法中,应检查线与线间和线与中性线间是否平衡。2.当由电池他励试验时,因为有故障短路电流,短时间运行,绕组的故障点将会变得非常热,这可以由手检测到或可闻到绝缘损坏的焦味。主定子故障的现象有:当在电机内部工作时,必须始终保持柴油机在脱开状态DANGER!!故障查找-检查主定子绕组UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U5从主定子来的AVR的传感和功率线三相输出中性线串联星形联接678故障查找-检测主定子绕组1.使用万用表检查三相间绕
5、组电阻2.各相电阻应该平衡,3.下一步检查绕组的对地绝缘FLUKE87VVmVmAAAOFF1从主定子来的AVR的传感和功率线UVWNV6W2W5V2W6U6W1V1U1V5U2U5678FRAME接地接地三相输出中性线串联星形联接1.定子绝缘用绝缘表来检测,对低压电机(690V以下)用500V或1000V绝缘表2.脱开所有中性点对地的联接3.在做此试验前将与AVR的联线全部脱开4.对低压电机(到960V),最小的绝缘值为1.0MΩ,低于1.0MΩ,绕组必须进行烘干Test1KVMM500VMEGGERM10001001010.1.01故障
6、查找-检测主定子绕组绝缘检查1:主定子输出电压平衡且在±1%内检查2:用12V电池他励,电压为正常电压的±10%内检查3:绝缘对地大于1MΩ,若以上检查都正确这表明主定子正常若输出电压相与相间不平衡且读数低于正常值的10%偏差以下:这表明励磁绕组或整流二极管损坏下一步应检查励磁系统,从整流二极管开始故障查找-检测主定子绕组A.V.R1.停机组并使柴油机脱开2.拆下进风口的窗板12vBATTERY+-3.找到在轴上的整流二极管用电池(12V)接到励磁定子F+F-轴整流模块励磁转子和定子主定子MainRotor故障查找-检查整流二极管当二极管损
7、坏主要表现为击穿,亦有开路现象,因为很大的电流使焊点损坏(通常正向和反向二极管都短路)自励AVR系统运行时不能够建压.如果是PMG提供电源给AVR,励磁保护将会脱扣,不管在有无负载下,这取决于多少个二极管损坏用电池他励输出电压低或为零(这取决于一个还是多个二极管损坏)在电池他励试验时,短路的二极管将会变得很热,并会使焊点脱开在励磁转子的一相中,每个二极管短路(正反各一个)可能会使绕组过热并损坏绕组整流二极管损坏的征状在电机内部工作时必须确保柴油机不会运行!DANGER!!故障查找-检查整流二极管脱开励磁转子和整流二极管的联接励磁转子和整流二
8、极管联接SHAFTSHAFT整流二极管安装在励磁转子铁心表面SHAFTSHAFTSHAFTSHAFT检查整流二极管将万用表旋到检测二极管的档位上,二极管处于脱开状态FLUKE87
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