航空运输与管道运输

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1、交通运输学交通运输学西华大学交通与汽车工程学院交通运输学第一章绪论(2学时)第二章交通运输的历史与发展(2学时)第三章综合交通运输体系(4学时)第四章公路运输系统概述(4学时)第五章汽车运输调查与运输量预测(4学时)第六章公路货物运输组织(4学时)第七章公路旅客运输组织(4学时)第八章铁路运输系统(4学时)第九章水路运输系统(4学时)第十章航空运输与管道运输（2学时）本课程教学内容交通运输学2西华大学交通与汽车工程学院第十章航空运输与管道运输第一节航空运输概述第二节机场与飞机第三节航空运输组织第四节管道运输系统交通运输学3西华大学交通与汽车工程学院第一节航空运输概

2、述一、航空运输的特征二、航空运输系统的构成第十章航空运输与管道运输交通运输学4西华大学交通与汽车工程学院第一节航空运输概述一、航空运输的特征航空运输——是指使用航空器运送人员、行李、货物和邮件的一种运输方式。航空运输的特征：*速度快；*不受地形限制，机动性大；*舒适、安全。*基本建设周期短、占地少、投资少；*适用范围广泛，用途广；*航空运输一般具有国际性*载质量小，运输成本高。交通运输学5西华大学交通与汽车工程学院第一节航空运输概述*噪声污染严重。*直达性差。*受气候条件限制。二、航空运输系统的构成航空港及航线航空运输系统飞机组织管理系统交通运输学6西华大学交通与

3、汽车工程学院第二节航空港与飞机第二节航空港与飞机一、航空港与航线二、飞机交通运输学7西华大学交通与汽车工程学院第二节航空港与飞机一、航空港与航线1、航空港航空港——是航空运输用飞机场及其服务设施的总称。飞机场（简称机场）——是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动所用的场所。服务设施——指客、货运输服务的设施，如候机楼、货运站等。2、航空港的组成及功能从区域功能划分上，航空港由飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分组成。交通运输学8西华大学交通与汽车工程学院第二节航空港与飞机飞行区：供飞机起飞、降落和停靠的之用。客货运输服务区：是组织旅客、货物

4、进行航空运输的主要场所。机务维修区：是为飞机提供维修、停放和检测的场所。交通运输学9西华大学交通与汽车工程学院航空港组成交通运输学10西华大学交通与汽车工程学院航空港全貌交通运输学11西华大学交通与汽车工程学院第二节航空港与飞机机场类别和等级的划分（1）机场类别①按服务对象划分，分为军用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场又分为商业运输机场、通用航空机场以及用于科研、生产、教学和运动的机场。民用机场还可分为地方机场与国家机场。大型民航运输机场又称为“航空港”。交通运输学12西华大学交通与汽车工程学院第二节航空港与飞机②按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场

5、）和国内航线机场。③按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，分为枢纽机场、干线机场和支线机场。④按机场所在的城市的性质、地位划分，可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。交通运输学13西华大学交通与汽车工程学院I类机场，即全国经济、政治、文化大城市的机场，是全国航空运输网络和国际航线的枢纽，运输业务繁忙，除承担直达客货运输外，还具有中转功能。Ⅱ类机场即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开放城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市机场，可以建立跨省、跨区域的国内航线，是区域或省区内民航运输的枢纽，有的可开辟少量国际航线，亦称为干线机场。第二节航空港与飞

6、机交通运输学14西华大学交通与汽车工程学院Ⅲ类机场，即国内经济比较发达的中小城市，或一般的对外开放和旅游城市的机场，除区域和省区内支线外，可与少量跨省区中心城市建立航线，故也称为次干线机场。Ⅳ类机场，即省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达、地面交通不便城市的机场，航线主要是在本省区内或连接邻近省区。这类机场也称为支线机场。第二节航空港与飞机交通运输学15西华大学交通与汽车工程学院第二节航空港与飞机⑤按旅客乘机目的划分，可分为始发／终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。4、航空港主要设施（1）跑道指供飞机起飞时加速和着陆时减速滑跑用的地

7、面。基本技术要求：有一定的长度、宽度、坡度、平坦度，以及结构强度和摩擦力等。交通运输学16西华大学交通与汽车工程学院机场跑道交通运输学17西华大学交通与汽车工程学院分类：土质跑道仪表跑道地面结构草皮跑道仪表非仪表跑道人工铺筑跑道（2）候机楼（航站楼）指为航空旅客提供地面服务的主要建筑物。基本功能：保证出发、到达和中转的旅客嫩能够迅速而有秩序地登机或离开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。第二节航空港与飞机交通运输学18西华大学交通与汽车工程学院候机楼的布局航站楼按登机口布置方式不同，可分为前列式、廊道式、卫星式和综合式四种。交通运输学19西华大学

8、交通与汽车