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时间:2019-08-02
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1、重庆交通大学2015年工程硕士招生领域介绍◆材料工程●领域简介:材料工程领域是综合运用力学、物理学、化学等基础理论和方法,结合冶金、化工、土木、电子等工程技术学科,研究材料组成、结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的学科。随着各行业对新材料需求的不断增长,材料科学与工程作为现代科学技术的重要支柱,将在国民经济各行业发挥越来越重要的作用。我校材料科学与工程专业始于上世纪50年代,2000年获得材料学专业硕士学位授权资格。2006年,材料学学科评为重庆市重点建设学科;2009年材料科学与工程成为重庆市特色专业;2011年,材料科学与工程获批硕士学位一级学科授权点,同年,材料科学与工
2、程一级学科获批为重庆市高等学校“十二五”市级重点学科。本领域以工程材料应用为主要特色。目前,材料工程领域指导教师24人,教授14人,75%具有博士学位。学科平台包括山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心、交通土建工程材料工程实验室(国家地方联合工程实验室),仪器设备先进。近三年科研经费715万元,其中纵向科研经费200多万元,发表学术论文130多篇,出版学术专著6部,教材7部,获省部级奖科技进步奖10余项。●培养目标为适应社会主义现代化建设的需要,培养德、智、体全面发展具有创新精神的高级专门人才,本专业硕士研究生培养目标为:1.掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义
3、理论及“三个代表”的重要思想,坚持党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品德良好,学风严谨,实事求是,具有坚持真理的科学品质和勇于创新的科学精神,具有较强的事业心和奉献精神,积极为社会主义现代化建设服务。2.在本领域掌握坚实的基础理论、基本的实验技能和系统的专门知识,了解本领域的学科前沿动态。3.掌握一门外语,能熟练地阅读本专业外文文献资料,并具有使用外文进行科技写作的能力,熟练地掌握计算机应用技术。4.具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力,具有工程意识和较强的经营开发意识。5.积极参加体育锻炼和社会活动,具有良好的身体素质、心理素质。●研究方向1.高性能筑路材料2.工
4、程结构材料3.无机非金属材料4.材料加工工程5.工程复合材料◆建筑与土木工程●领域简介:我校土木工程学科始建于1951年,1985年招收硕士研究生。2006年获一级学科硕士学位授予权和桥梁与隧道工程博士学位授权点。2009年设博士后科研流动站。拥有山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地,桥梁与隧道工程为重庆市和交通部重点学科。建筑学专业建于1998年,侧重于培养城乡规划与管理、建筑设计理论及技术、风景园林等方面科学研究与工程应用人才。1.拱桥设计理论与应用研究处于世界领先地位。首次揭示了分次形成大跨拱桥受力机理,提出分析理论和方法,获国家科技进步一、二、三等奖。2.桥梁工程控制
5、、检测与加固研究水平国内领先。率先开展桥梁结构损伤机理及旧桥加固研究,建立桥梁远程监测安全评价体系,成果获重庆市科技进步一等奖,2011年获国家科技进步二等奖。3.坚持技术创新,成果处于国内先进水平。首创横张预应力砼梁技术;研究建成世界首座吊拉组合桥—贵州乌江大桥,首次提出“竖转钢-砼组合拱桥”。获发明专利20余项。获省部级科技进步一等奖、发明奖。4.研究形成灾害链式的系统理论,工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型,提出了系列隧道灾害防治的技术措施,成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。5.交通土建工程土工理论与应用研究特色突出。率
6、先提出等效侧向约束力模型与超长群桩的主要设计参数,出版了专著《现代土木加筋技术》,为《公路桥涵地基与基础设计规范》修订提供了依据。6.隧道理论应用研究为公路、轨道建成做出了贡献。提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形全过程曲线模式、高地应力区岩爆形成机制和判据及非确定性反演分析新技术,获得重庆市科技进步一等奖。7.建筑学科,服务全国城乡建设行业,培养了一大批专业基础扎实、广泛适应城乡规划与管理、建筑设计理论及技术、风景园林与房地产开发等领域的毕业生,为我国城乡建设事业与经济社会发展做出了突出贡献.本领域立足西部,服务交通,培养了包括中国工程院院士、6位全国勘察设计大师、5位中国交通建
7、设“十大桥梁英雄人物”、4个“十大桥梁英雄团队”带头人等在内的近3万名毕业生,为我国交通事业与经济社会发展做出了突出贡献,享有很高的社会声誉。●培养目标本领域培养适应社会主义现代化建设和科学技术高速发展需要,掌握扎实的数学和力学基础理论和较宽广的专业知识,具备独立从事建筑与土木工程、以及相关规划、设计、施工、监理、管养等能力的高级专门人才。●研究方向1.土木工程安全与环境2.岩土工程、防灾减灾及防护工程3.结构工程及市政工程4.道桥与隧道工程及检测评估5.供热、供燃气、通风及空调
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