季度生产座谈会汇报材料

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1、热烈欢迎各级领导莅临检查指导中铁十六局集团有限公司北京地铁八号线八标项目经理部北京地铁八号线二期工程土建施工08合同段2011年一季度生产工作座谈会汇报材料中铁十六局集团有限公司北京地铁八号线八标项目经理部二O一一年四月二日汇报内容一、08标段工程概况二、本标段工程特点三、项目部组织情况四、目前工程进展五、需协调解决的问题地铁8号线二期总体线站位方案地铁8号线二期线路全长17.5km，以奥运支线为界分为南北两段，北段为回龙观东大街～森林公园站，南段为北土城～中国美术馆站。北段长10.7km，设6座地下站及平西府车辆段（回龙观东大

2、街、霍营、西三旗、清河小营、永泰庄、林萃路）。南段长6.8km，设6座地下站（安华桥、黄寺、鼓楼大街、什刹海、南锣鼓巷、中国美术馆）。08标段位于南段一头一尾。线路工程简介本标段包括两站和三个区间，两站指安华桥站、中国美术馆站，三区间指北土城站～安华桥站区间、南锣鼓巷站～中国美术馆站区间、中国美术馆站后折返线区间。合同工期2009年10月10日至2013年12月30日，共计1542天，通车日期2013年12月31日。现在市政府要求八号线南段2012年底与地铁2号线和6号线实现换乘，这就要求安华桥站、北-安区间、美术馆站北部和南-中

3、区间将提前至2012年底通车。本工程建设单位为北京市轨道交通建设管理有限公司，设计单位为中铁隧道勘测设计院有限公司，监理单位为北京致远工程建设监理有限责任公司。一、08标段工程概况北土城站中国美术馆站后折返线北－安暗挖区间站前暗挖区间1、安华桥站平面图安华桥站是一个中间车站，车站位于鼓楼外大街、北辰路与北三环十字路口的安华桥西侧，横跨北三环中路，车站沿北辰路—鼓楼外大街南北向布置，为端进式车站。主体两端明挖，中间暗挖，暗挖采PBA、CRD工法施工。总建筑面积18019m2，长226.7m，宽22.6m，其中明挖段长31.2m，暗挖

4、段长195.5m。车站共设置9个出入口、2个疏散通道、2个垂直电梯井和2组6个风亭。车站已设置3个临时施工竖井，1#竖井用于北端PPA工法暗挖施工，2#竖井用南端PPA工法暗挖施工，3#竖井于跨三环主路段CRD工法和单层PBA工法段施工，新增4#竖井用于南端PBA段施工，5#竖井用C号出入口施工。北辰路明挖段3号竖井2号竖井1号竖井4号竖井中国科学技术馆北辰路北三环安华桥鼓楼外大街北京医疗器械研究所5号竖井北土城站～安华桥站区间，北接奥运支线南端预留口，顺北辰路南下，在北辰路相交路口偏向道路西侧，沿北辰路西侧与安华桥站相接，隧道全

5、长374.97m，在YCK15＋51.699处设置一座联络通道，此处设计一施工竖井。为加快施工进度，在YDK15+364与YDK15+395分别增设一施工横通道。2、北土城站至安华桥站区间平面图施工通道施工通道3、中国美术馆站总平面中国美术馆站是二期工程最南端的一个车站，位于美术馆东街、王府井大街、五四大街、东四西大街四条街十字交叉路口处，车站沿美术馆东街－王府井大街南北向置。车站北端暗挖二层，跨路口段暗挖单层，南端明挖三层。车站总建筑面积15234.8m2，车站长279.5m，采用14m错台岛式站台，站台长120m。暗挖单层段覆

6、土厚度13.8m，三层明挖段覆土4.1米。车站共设置4个出入口通道及2组6个风亭。在车站东侧，设计预留两个换乘通道接口，将来与3号线实现通道换乘。本站合同工期要求2013年底通车，现在要求提前到2012年底通车。美术馆东街暗挖单层PBA工法暗挖双层明挖三层五四大街东四西大街王府井大街皇都房地产汇辰房地产1号竖井2号竖井3号竖井4号竖井4、美术馆站站后折返线平面图中国美术馆站后折返线区间，线路长度为473m，位于8号线二期工程最南段，线路出中国美术馆站南下，逐渐转入王府井大街路下，结构覆土厚度13.8∽16.5m。在区间YCK22＋

7、033.630，设计一通风竖井同时兼做临时施工竖井，为加快施工进度，拟在北端新增加一施工竖井。王府井大街通风竖井南锣鼓巷站～中国美术馆站区间，线路出南锣鼓巷站后沿地安门东大街向东行进，至美术馆后街交界处折向南，至美术馆东街道路下，继续南行至五四大街路口进入中国美术馆站。线路包含盾构区间和矿山法区间，本标段施工矿山法区间，左线区间长67.2m，右线长208.3m。5、南锣鼓巷站∽中国美术馆站区间平面图施工竖井二、工程特点安华桥站和中国美术馆站是地铁八号线二期风险最大的两座暗挖车站，安华桥站下穿北三环主路，属于特级风险点，中国美术馆站

8、管线改移无路由，设计方案至今尚未完全稳定。该站被业内专家称为地铁建设史上管线最复杂的车站。施工过程中，本标段面临如下挑战：两车站距离远，管理跨度大；位于交通主干道或繁华闹市区，车流量大，交通导改困难；分期围挡，分期施工，有效工期压缩严重；周边环境复