机房工作安全技术操作规程

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1、仅供参考[整理]安全管理文书机房工作安全技术操作规程日期：__________________单位：__________________第1页共10页仅供参考[整理]机房工作安全技术操作规程第9页共10页仅供参考[整理]机房工作安全技术操作规程第9页共10页仅供参考[整理]机房工作安全技术操作规程第9页共10页仅供参考[整理]机房工作安全技术操作规程第9页共10页仅供参考[整理]一、柴油机工作程序与操作1.柴油机启动前的检查与准备:润滑系统：⑴检查油底壳（油箱）内机油油面高度，如油量不足，必须加足。⑵检查机油管路有无漏、堵之处，并整改合格。⑶检查喷油泵及调速器润滑油位。⑷冬季启动

2、前必须将机油预热到40℃左右，或向油底壳蛇形管道的蒸气预热。冷却系统：⑴检查膨胀水箱水面高度，加足合格的软化水。⑵检查冷却系统有无漏、堵之处，检查风扇皮带的张紧度及水泵的固定工作情况，不合格及时整改。⑶冬季冷却系统应加入80℃以上的热水进行预热，严禁加冷水。燃料系统：⑴检查燃油箱油位。⑵打开燃油系统各阀门，检查燃油管路是否畅通，有无渗漏现象，注意一定要将燃油滤清器三通阀开到全通位置。⑶打开高压油泵放气螺塞，排除燃油室内空气。⑷检查油门齿条是否灵活，不得有卡滞现象。⑸冬季用机油及燃油必须按规定要求换用冬季用油牌号。其它：⑴放掉各部件内封存油并清理干净。⑵检查喷油泵齿条，移动是否灵活

3、，调速器停车手柄是否灵活。⑶检查贮气瓶压力是否在0.7～0.9Mpa之间（或蓄电瓶电解液比重是否符合要求）。⑷检查柴油机上有无其它工具和用品，四周有没有人等。2.柴油机的启动⑴启动过程：⑵摇动手摇机油泵或使用预供油泵泵油使主油道供油压力0.1Mpa以上。⑶打开放气缸盖放气螺塞（或减压机构），转动曲轴2～3圈，转动曲轴时不得有卡滞现象和异常杂音，否则进行检查处理。⑷按下油压低自动停车装置扳杆手柄，使自动停车装置拨叉与齿条上的挡块脱开。⑸打开电钥匙，接通电源通路或打开启动气路阀门接通气路。⑹将喷油泵齿条移向供油量较大的位置。⑺按动启动按钮，接通电动机、电路或气马达气路，使柴油机起动。

4、⑻柴油机起动着火后，应迅速调整柴油机供油量，使柴油机保持在600～800转/分左右转速下怠速运转。机油压力在规定的正常范围，否则停车检查，查明原因后再起动。⑼柴油机起动后，应立即松开自动停车装置手柄，使其恢复工作状态。⑽将电钥匙或总气开关关闭，切断电、气源，起动工作完成。注意事项：⑴电起动时手按起动按钮5秒后，如柴油机仍不着火，应松开按钮，停1分钟后再做二次起动，如连续四次起动不着，应停止起动，检查原因，进行处理。⑵气起动时手按起动按钮，使气马达驱动飞轮带动柴油机启动。一次起动不着，要待气瓶压力恢复至0.8Mpa时再次起动，三次起不着，停止起动，检查处理。⑶起动前必须用手摇机油泵

5、或预供油泵向柴油机各润滑部位泵油。⑷起动时一定要将油压低自动停车装置手柄按下，否则喷油泵不供油，柴油机不能起动。⑸低温起动时，应进行预热。⑹起动后立即将柴油机调向怠速运转状态，进行暖车后方可带负荷运行。3.柴油机的运转：⑴柴油机启动后应先在600～800转/分怠速范围内空负荷运转,并注意以下问题:①检查柴油机压力.若机油压力达不到该机型规定的压力范围,应立即停车进行检查,并排除故障。②检查外部各管系与零部件连接处有无漏油气、水现象。③空载低速运转时间不宜过长，以免燃烧室内引起结炭，应逐渐地提高柴油机转速，一般至1000转/分进行暖机。④观察柴油排烟是否正常，倾听运转中有无杂音。⑵

6、当柴油机温度、机油压力均正常时，应分别将转速在低、中、高三种情况下试运转，使柴油机在各种情况下能稳定运转，无转速忽高、忽低现象。⑶当柴油机机油温度达到45℃，水温达到55℃，机油压力达到规定范围时，才允许转入全负荷正常工作。⑷负荷与转速的增加应逐渐而均匀地上升，非特别情况，不允许突增或突减。⑸柴油机使用时，必须按功率范围带负荷。⑹新机或大修机在使用初期要按出厂规定进行充分的磨合运转。4.柴油机的停车正常工作中停车应做好以下工作：⑴停车前应先逐渐地卸去负荷，柴油机在中速下（1000转/分）空载一段时间。⑵停车前应进行一次全面检查，检查柴油机运转中有无异常声音和其它故障，以便于停车后

7、保养修理。⑶停车前将蓄电池充足电，气起动的应将贮气瓶内充足压缩空气。⑷当柴油机的油温、水温降到50℃～60℃时，再关闭油门，使柴油机停转。⑸在冬季停车时，应及时打开所有放水阀，将冷却系统中所有水放净，防止冰冻。⑹停车后拆掉机油冷却器大法兰，取出油冷器，内芯用压缩空气吹净油冷内积水及水垢。遇下列情况之一要紧急刹车：⑴机油压力突然下降。⑵柴油机出现不正常声音。⑶柴油机飞车。⑷飞轮松动出现摇摆现象。⑸柴油机管路断裂。⑹柴油机温度急剧上升。⑺柴油机使用现场出现易燃、易爆事故（如井喷或出现